Odlazak na tehnički pregled ponekad otkrije kvar za koji vlasnik automobila nije ni znao da postoji. No inspektori u Irskoj ovoga su puta naišli na nešto sasvim drugo - netko je ozbiljan problem na jednom od važnih dijelova karoserije pokušao riješiti na način koji bi teško mogao proći kao pravi popravak.
Slučaj je zabilježen tijekom irskog Nacionalnog tehničkog pregleda (NCT), a fotografije su privukle veliku pozornost nakon što ih je sama služba objavila kao upozorenje vozačima.
Inspektor je tijekom pregleda automobila primijetio neuobičajenu masu na pragu vozila. Kada je postalo jasno o čemu je riječ, stiglo je i vrlo jasno upozorenje: Prag je bio popravljan velikom količinom stakloplastike.
'Ovo nije prihvatljiv popravak'
'Ovo nije prihvatljiv popravak za vozilo', poručili su iz NCT-a uz fotografiju onoga što je inspektor pronašao.
Problem nije u tome što je stakloplastika sama po sebi neprikladan materijal za svaki zahvat na automobilu. Može se koristiti za određene kozmetičke popravke na dijelovima koji nemaju strukturnu funkciju. Problem nastaje kada se njome pokušava sanirati nosivi dio karoserije.
A prag automobila nije tek komad lima koji postoji zbog izgleda.
Riječ je o dijelu strukture vozila koji ima važnu ulogu u njegovoj čvrstoći. Zato koroziju ili ozbiljna oštećenja takvih dijelova nije dovoljno jednostavno prekriti materijalom koji će izvana stvoriti dojam da je problem nestao.
Pravila irskog NCT-a vrlo su jasna. Popravci primarnih strukturnih dijelova izvedeni isključivo masama za popunjavanje nisu prihvatljivi. Oštećeni dio mora se pravilno sanirati novim metalom odgovarajuće debljine, uz propisano zavarivanje.
Stakloplastika ili plastična punila mogu se koristiti za kozmetičko zaglađivanje dijelova koji nisu strukturni, ali ne kao zamjena za pravi konstrukcijski popravak.
Posebno upozorenje kupcima rabljenih automobila
Upravo zato ovaj slučaj nosi još jednu važnu poruku, osobito za ljude koji kupuju rabljeni automobil.
Dobro izveden kozmetički zahvat može na prvi pogled prikriti tragove korozije ili ranijih oštećenja. Automobil izvana može izgledati sasvim uredno, dok se ispod boje, zaštitnog premaza ili punila može skrivati znatno ozbiljniji problem.
Zato je kod kupnje starijeg rabljenog automobila, posebno primjerka na kojem postoje tragovi limarskih zahvata, poželjno napraviti detaljan pregled podvozja i konstrukcijskih dijelova. Ako kupac nema dovoljno znanja da sam procijeni stanje, pregled stručne osobe prije kupnje može spriječiti puno skuplje probleme poslije.
NCT je nakon ovog slučaja upravo na to upozorio vozače - ako kupujete rabljeni automobil, vrijedi ga temeljito pregledati i, ako je potrebno, potražiti profesionalnu procjenu.
Polovica automobila nije prošla iz prve
Koliko tehnički pregled može biti nemilosrdan prema problemima koje vlasnici zanemaruju pokazuju i najnoviji irski podaci.
Tijekom kolovoza obavljeno je više od 150.000 potpunih NCT pregleda, a tek oko polovice pregledanih vozila prošlo je test iz prvog pokušaja.
Još je zanimljiviji podatak da je oko osam posto potpunih pregleda završilo klasifikacijom 'dangerous', odnosno pronalaskom nedostatka dovoljno ozbiljnog da predstavlja neposredan ili izravan rizik za sigurnost.
Iz NCT-a pritom upozoravaju da se dio problema može primijetiti i prije dolaska na pregled. Vozač može redovito provjeravati stanje guma, svjetala, brisača i drugih lako dostupnih dijelova automobila.
No ono što se skriva ispod naizgled uredno 'popravljenog' praga puno je teže primijetiti.
Upravo zato fotografija ovog automobila možda najbolje pokazuje razliku između popravka i prikrivanja problema. Stakloplastika može učiniti da oštećenje izgleda manje ozbiljno - ali automobil zbog toga neće postati sigurniji.
