Ekipa Dennisa Collinsa ovoga je puta naišla na automobil koji nije bio skriven u štali - bio je doslovno ispod nje. Stara drvena konstrukcija s vremenom se urušila na Chevrolet Camaro, a da bi ga izvukli nakon pola stoljeća, morali su napraviti nešto što zvuči potpuno suludo: Podignuti samu građevinu.

A onda je stiglo još veće iznenađenje. Ispod hrpe drveta, zemlje i ostataka štale nije se nalazio običan stari Camaro, nego rijetki Chevrolet Camaro RS/SS Convertible iz 1969. godine sa Z11 paketom, replika službenog pace cara utrke Indianapolis 500. Chevrolet ih je proizveo samo oko 3675.

Štala je doslovno ležala na automobilu

Automobil je pronađen u ruralnom dijelu Georgije, a njegovo spašavanje pokazalo se mnogo težim nego što je ekipa očekivala. Drvena štala tijekom desetljeća toliko je propala da je njezin prednji dio završio naslonjen izravno na Camaro, uključujući blatobran i okvir vjetrobranskog stakla. Velika stabla u međuvremenu su izrasla kroz stražnji dio konstrukcije i dodatno zakomplicirala cijelu operaciju.

Jedan pogrešan potez bagerom mogao je srušiti ostatak krova i potpuno uništiti automobil koji je ispod njega preživio desetljećima. Zato jednostavno vezivanje Camara lancem i izvlačenje nije dolazilo u obzir.

Ekipa je na lokaciju dovezla tešku mehanizaciju, uključujući viličar i bager, ali pravi posao obavljan je centimetar po centimetar. Dizalicama, lancima i drvenim potpornjima postupno su podizali urušenu konstrukciju kako bi oslobodili automobil. Operacija je trajala više od pet sati prije nego što su Camaro napokon uspjeli izvući na dnevno svjetlo, piše MotorBiscuit.

Tek tada su mogli dobro pogledati što su zapravo spasili.

Na stražnjem dijelu još je bila tablica iz 1976.

Camaro je, prema priči obitelji, kupljen potpuno nov kod lokalnog Chevroletova trgovca. Njegov vlasnik bio je strastveni lovac koji je često odlazio u planine Georgije, a automobil je iz razloga koji ni danas nisu potpuno jasni parkirao sredinom 1970-ih i više ga nije vozio. Na stražnjem dijelu još uvijek je ostala registarska pločica iz 1976. godine.

Sljedećih 50 godina učinilo je svoje. Štala je propadala, priroda je preuzimala prostor, a konstrukcija je na kraju završila na automobilu. Camaro je praktički postao dio ruševine.

No nakon izvlačenja Collins je pronašao detalj zbog kojeg je cijela akcija postala još zanimljivija. Oznaka Z11 na tvorničkoj pločici potvrdila je da je riječ o posebnoj verziji Camara izrađenoj povodom Indianapolis 500 iz 1969. godine. Te je godine Chevrolet osigurao službeni pace car za legendarnu utrku, a zatim je za kupce proizveo ograničenu seriju replika.

Automobili su iz tvornice izlazili u prepoznatljivoj Dover White boji s narančastim Hugger Orange prugama, bijelim sklopivim krovom i upečatljivom narančastom unutrašnjošću. Z11 je ujedno značio kombinaciju Rally Sport i Super Sport opreme.

Nevjerojatan primjerak

Još nevjerojatnije, ovaj primjerak zadržao je originalni tvornički V8 motor od 350 kubičnih inča, odnosno oko 5,7 litara, i automatski mjenjač. Collins je tijekom pregleda zaključio da motor nikada nije vađen iz automobila.

Nakon pola stoljeća pod štalom Camaro, naravno, izgleda daleko od automobila koji bi sutra mogao krenuti cestom. Karoserija nosi posljedice desetljeća vlage, prljavštine i izloženosti prirodi, a gume su odavno izgubile oblik. No pojavilo se još nekoliko nevjerojatnih detalja - ključevi su i dalje bili u kontakt-bravi, mjenjač je ostao u neutralnom položaju, a kotači nisu bili potpuno blokirani. Nakon postavljanja drugih kotača automobil su uspjeli otkotrljati iz njegova 50-godišnjeg zatvora.

I tako je jedan od neobičnijih 'barn findova' posljednjih godina završio upravo suprotno od onoga kako takve priče obično počinju. Dennis Collins nije otvorio vrata stare štale i pronašao rijedak automobil.

Morao je podići štalu da bi došao do njega.