Volkswagen mijenja smjer u dizajnu interijera nakon vala kritika zbog pretjeranog oslanjanja na dodirne kontrole i digitalna rješenja u novijim modelima. Iz kompanije sada poručuju da se vraćaju provjerenim, jednostavnijim i vozačima razumljivijim rješenjima.
Izvršni direktor Volkswagena Thomas Schäfer otvoreno je priznao da je tvrtka otišla predaleko s digitalizacijom unutrašnjosti vozila. Kako piše Top Gear, na događaju u Hamburgu objasnio je da su brojne primjedbe kupaca i stručnjaka, posebno na ergonomiju Golfa 8 i prvih električnih modela iz obitelji ID, natjerale kompaniju na ozbiljno preispitivanje pristupa razvoju automobila.
vezane vijesti
Volkswagen je godinama gradio reputaciju na kvalitetnoj izradi, logičnom rasporedu komandi i jednostavnosti korištenja. Iako njegovi modeli često nisu slovili kao posebno uzbudljivi ili sportski, kupci su ih cijenili upravo zbog praktičnosti i pouzdanosti.
No posljednjih godina marka je sve snažnije krenula prema minimalističkim interijerima, nadahnutima pametnim telefonima i suvremenom potrošačkom elektronikom. Takav zaokret donio je i niz rješenja koja se u praksi nisu pokazala najboljima - od dodirnih klizača za podešavanje klime, preko haptičkih tipki na upravljaču, do funkcija skrivenih duboko u infotainment izbornicima. Upravo su takva rješenja izazvala najviše nezadovoljstva među vozačima.
Schäfer smatra da je dio problema nastao zato što su razvojni timovi prevelik naglasak stavili na broj mogućnosti i tehnoloških funkcija, iako korisnici takva rješenja često nisu doživljavali kao praktična.
'Danas razmišljamo o ljudima. Kome je automobil namijenjen i tko ga vozi?', poručio je.
Fizičke tipke više nisu izbor
Prema riječima prvog čovjeka Volkswagena, promjena pristupa već je počela, a nova pravila za dizajnere vrlo su jasna. Cilj je da osnovne funkcije budu što prirodnije i jednostavnije za korištenje.
'Ručka na vratima mora biti intuitivna', rekao je Schäfer, istaknuvši da vozač ne bi trebao učiti novo sučelje samo zato da bi otvorio automobil dok su mu ruke pune.
Posebno je naglasio da fizičke kontrole više nisu stvar estetskog izbora, nego nužnost. Klasične tipke i logično oblikovane ručke opisao je kao prioritet oko kojeg više nema rasprave.
Dizajnerski tim koji vodi Andreas Mindt sada razvija automobile prema trima temeljnim načelima - stabilnosti, privlačnosti i onome što Schäfer opisuje kao 'tajni sastojak'.
Riječ je, pojednostavljeno, o modelima koji će vozačima od prvog trenutka biti poznati, jasni i laki za korištenje. Volkswagen zato sve češće organizira testiranja s kupcima, a koristi i podatke prikupljene kamerama u vozilu kako bi bolje razumio koje funkcije vozači doista koriste i kamo gledaju tijekom vožnje.
Sve više proizvođača automobila u posljednje vrijeme dolazi do istog zaključka - vozači nisu oduševljeni kad se osnovne funkcije presele na zaslone i u nepregledne izbornike. Zbog toga se očekuje da će se klasične tipke i jednostavnija rješenja postupno vraćati u sve veći broj novih modela.
