Fiat Punto, model koji je obilježio devedesete i dvijetisućite godine, ponovno je u središtu pozornosti nakon izjave novog čelnika talijanske marke Arnauda Bellonija. On smatra da Fiat mora imati automobil poput Punta u svojoj ponudi i najavljuje povratak u tržišni segment kojim danas dominira Renault Clio.

Punto je godinama bio jedan od najprepoznatljivijih Fiatovih modela, a nakon njegova povlačenja iz proizvodnje 2018. godine talijanski proizvođač ostao je bez klasičnog hatchbacka B-segmenta.

Iako je Fiat u međuvremenu predstavio Grande Pandu, čini se da novi čelnik marke smatra kako u ponudi ima prostora za još jedan automobil slične veličine, ali drukčijeg karaktera.

Arnaud Belloni, koji je u rujnu preuzeo vodstvo Fiata, Abartha i Lancije, o tome je govorio tijekom Pariškog salona automobila 2026. godine.

U razgovoru za francuski L'Automobile Magazine poručio je da Fiat mora ponovno zauzeti mjesto koje je nekoć imao među malim gradskim i kompaktnim automobilima.

'Fiat jednostavno mora imati Punto'

'Marka poput Fiata apsolutno mora imati Punto u svojoj ponudi', izjavio je Belloni.

Pritom se osvrnuo na tržišni prostor koji je talijanska marka prepustila konkurenciji.

'Prestanak proizvodnje Punta otvorio je put Renaultu Cliju. Tome treba dodati i prestanak proizvodnje Ford Fieste te izostanak potpuno nove generacije Volkswagen Pola. Clio se tako našao u iznimno povoljnom položaju i ostvario velik komercijalni uspjeh', objasnio je.

Belloni dobro poznaje Renault jer je prije povratka u Stellantis bio jedan od njegovih vodećih menadžera zaduženih za marketing i razvoj identiteta marki.

Sada želi da Fiat ponovno postane ozbiljan konkurent u segmentu malih automobila.

'Vrijeme je da ponovno osvojimo taj dio tržišta', poručio je.

Novi Punto ne bi morao izgledati kao stari

Posebno je zanimljivo što Belloni ne zagovara povratak Punta u retro izdanju.

Za razliku od nekih proizvođača koji oživljavaju povijesne modele dizajnom inspiriranim prošlošću, novi Fiatov čelnik smatra da bi budući Punto trebao dobiti potpuno moderan izgled.

'Ne govorimo o neoretro dizajnu. Ako je Clio mogao dobiti tako radikalan izgled, to je zato što nitko ne može precizno definirati kako Clio mora izgledati. To je jednostavno hatchback B-segmenta, što omogućuje potpunu slobodu u njegovu ponovnom osmišljavanju', objasnio je.

Takav pristup značio bi da se novi Punto ne mora vizualno oslanjati na prethodne generacije, nego bi mogao biti potpuno nov automobil koji zadržava poznato ime.

Kada bi se Punto mogao vratiti?

Iako su Bellonijeve izjave izazvale velik interes, Fiat zasad nije službeno potvrdio razvoj nove generacije Punta.

Nisu objavljeni ni datum predstavljanja, tehničke specifikacije ni cijena.

Talijanski mediji kao moguću godinu povratka spominju 2028., no riječ je o procjenama, a ne o službenom proizvodnom planu.

Nagađa se i da bi budući model mogao biti ponuđen s benzinskim, hibridnim i potpuno električnim pogonom, u skladu sa Stellantisovom strategijom razvoja automobila s različitim vrstama pogona.

U takvom bi scenariju Punto mogao zauzeti mjesto uz Grande Pandu, ali s klasičnijom hatchback karoserijom, dok bi veći Fiat 600 ostao pozicioniran iznad njega.