Starost gume utječe na njezina svojstva čak i kada automobil malo vozite. Materijal s godinama stari, pa proizvođači preporučuju dodatne kontrole nakon određenog vremena.
Kad procjenjujemo stanje automobilskih guma, najčešće prvo gledamo dubinu profila. Ako utori još izgledaju duboko, lako je zaključiti da je guma u dobrom stanju.
vezane vijesti
No profil nije jedini kriterij.
Guma stari i kada se malo koristi. Materijal s vremenom gubi dio svojih svojstava pod utjecajem temperature, sunčeva zračenja, ozona, vlage i brojnih ciklusa zagrijavanja i hlađenja. Zbog toga guma može izgledati gotovo kao nova, a ipak više ne biti u stanju kakvom je bila nekoliko godina ranije.
Upravo zato vrijedi provjeriti datum njezine proizvodnje.
Datum se skriva u četiri brojke
Na bočnoj strani gume nalazi se DOT oznaka. Na njezinu kraju obično su četiri znamenke koje otkrivaju kada je guma proizvedena.
Prve dvije označavaju tjedan, a druge dvije godinu proizvodnje.
Ako, primjerice, na kraju oznake piše 2421, to znači da je guma proizvedena u 24. tjednu 2021. godine.
Kod nekih guma kompletna DOT oznaka može biti otisnuta samo na jednoj strani pa ćete možda morati pogledati i unutarnju bočnu stranu kotača.
Nakon pet godina obratite više pažnje
Starost sama po sebi ne znači automatski da je guma neupotrebljiva. Na njezino stanje jako utječu način skladištenja, kilometraža, tlak, opterećenje, izloženost vremenskim uvjetima i stil vožnje.
Ipak, proizvođači guma preporučuju da se nakon otprilike pet godina korištenja gume počnu detaljnije pregledavati barem jednom godišnje.
Treba tražiti pukotine na bočnim stranama ili između blokova gaznog sloja, deformacije, ispupčenja, neobično trošenje ili druge znakove starenja i oštećenja.
Ako primijetite takve promjene, gumu treba pregledati stručna osoba bez obzira na to koliko dubok profil još ima.
Deset godina smatra se krajnjom granicom
Michelin, primjerice, preporučuje da se guma iz predostrožnosti zamijeni najkasnije deset godina nakon datuma proizvodnje, čak i ako vizualno izgleda upotrebljivo i još nije došla do zakonske granice istrošenosti.
Isto vrijedi i za rezervnu gumu, na koju mnogi potpuno zaborave jer možda godinama nije dotaknula cestu.
Posebno treba biti oprezan kod rabljenog automobila koji prelazi vrlo malo kilometara. Takvo vozilo može imati odličan profil upravo zato što gotovo nije voženo, ali gume mogu biti stare sedam, osam ili više godina.
Dobro je pogledati i jesu li sve četiri gume približno iste starosti. Ponekad je tijekom godina zamijenjena samo jedna ili dvije, pa se datumi proizvodnje mogu znatno razlikovati.
Najjednostavnije pravilo zato glasi: profil provjeravajte redovito, ali barem jednom pogledajte i DOT oznaku. Četiri male brojke mogu vam otkriti nešto što se golim okom ne vidi.
