Riječ je o sustavu Monocam, tehnologiji koja se već koristi u njemačkoj saveznoj zemlji Porajnje-Falačka, a sada bi mogla postati dio prometnog nadzora u cijeloj Njemačkoj. Savezni ministar prometa Steffen Bilger najavio je da će se zauzeti za stvaranje zakonskih uvjeta koji bi omogućili njezinu širu primjenu.

Za razliku od klasičnih radara, ove kamere ne zanimaju ni brzina ni razmak između vozila. Njihov je zadatak otkriti vozače koji tijekom vožnje posežu za mobitelom, čak i kada misle da ih nitko ne vidi.

Kamera gleda kroz vjetrobransko staklo

Kako objašnjava njemački autoklub ADAC, sustav koristi kameru visoke rezolucije koja se postavlja na povišeno mjesto, primjerice na most iznad autoceste. Kamera je usmjerena pod kutom prema dolje i snima unutrašnjost vozila kroz vjetrobransko staklo.

Posebnost sustava jest korištenje umjetne inteligencije. Softver je osposobljen prepoznati karakterističan oblik mobilnog telefona i položaj vozačeve ruke.

Kada sustav istodobno prepozna oba obilježja, aktivira se snimanje mogućeg prekršaja.

Ipak, umjetna inteligencija ne donosi konačnu odluku o kazni. Snimke naknadno pregledavaju posebno obučeni policijski službenici koji procjenjuju je li vozač doista prekršio prometne propise.

Kamere su mobilne, mogu se premještati na različite lokacije, a prema ADAC-u rade u različitim vremenskim uvjetima i u bilo koje doba dana.

Kazne od 100 do 200 eura, a moguće je i oduzimanje vozačke dozvole

Njemački propisi već zabranjuju nedopušteno korištenje mobitela tijekom vožnje. Vozač koji bude uhvaćen s telefonom u ruci suočava se s kaznom od 100 eura i jednim kaznenim bodom u njemačkoj evidenciji vozača u Flensburgu.

Ako pritom ugrozi druge sudionike u prometu, kazna raste na 150 eura. Ako izazove prometnu nesreću s materijalnom štetom, iznos se povećava na 200 eura.

U težim slučajevima slijede i dva kaznena boda te jednomjesečna zabrana upravljanja vozilom.

To, međutim, ne znači da je svaki telefonski razgovor tijekom vožnje zabranjen. Njemački propisi dopuštaju razgovore preko sustava za telefoniranje bez uporabe ruku, Bluetooth slušalica ili tvornički ugrađenih komunikacijskih sustava.

Problem nastaje kada vozač tijekom vožnje uzme telefon u ruku ili ga prisloni na uho.

Njemački ministar želi kamere u cijeloj zemlji

Ministar prometa Steffen Bilger smatra da bi šira primjena ove tehnologije mogla znatno povećati sigurnost na cestama.

Prema njegovim riječima, u Njemačkoj se svake godine dogodi više od tisuću prometnih nesreća povezanih s odvraćanjem pozornosti vozača zbog korištenja elektroničkih uređaja.

'To je nedvojbeno previše', poručio je Bilger, istaknuvši da inovativne tehnologije omogućuju učinkovitije otkrivanje i kažnjavanje takvih prekršaja.

Ministar se pritom pozvao na pozitivna iskustva iz Porajnja-Falačke, gdje su kamere Monocam već u uporabi.

Za njihovo uvođenje na razini cijele Njemačke potrebno je, međutim, izmijeniti savezne prometne propise. Zato još nije poznato kada bi se sustav mogao proširiti na ostale savezne zemlje.

Njemački autoklub ADAC podržava napore za smanjenje korištenja mobitela tijekom vožnje, ali upozorava da primjena kamera mora imati jasnu zakonsku osnovu, visoku razinu zaštite osobnih podataka i što ujednačenija pravila.

Za hrvatske vozače koji putuju Njemačkom ovo je još jedan razlog za oprez. Posebno zato što nove kamere ne moraju zabilježiti prekoračenje brzine da bi otkrile prometni prekršaj.

Dovoljno je da vozač u pogrešnom trenutku posegne za mobitelom.