Nissan je predstavio potpuno novi PIXO - mali električni automobil razvijen posebno za europske gradove. Ima bateriju od 27,5 kWh, do 259 kilometara dosega, Googleove usluge i Gemini, a proizvodnja počinje u Renaultovoj tvornici u Novom Mestu.

Nissan se vraća u A-segment s potpuno električnim PIXO-om, gradskim modelom kojim želi ponuditi pristupačniji ulazak u svijet električne mobilnosti. Novi automobil smjestit će se ispod električnih modela Micra i Leaf, a prve isporuke europskim kupcima najavljene su za početak 2027. godine.

PIXO je razvijen prvenstveno za grad. Dugačak je 3796 mm, širok 1790 mm i ima krug okretanja od samo 9,9 metara, pa bi se trebao dobro snalaziti u uskim ulicama i na skučenim parkiralištima. Unatoč malim vanjskim dimenzijama, Nissan navodi da kabina može udobno primiti četiri odrasle osobe.

Baterija od 27,5 kWh i do 259 kilometara

Za pogon se koristi elektromotor snage 60 kW, dok energiju sprema baterija kapaciteta 27,5 kWh. To je ujedno prvi Nissanov model u Europi s LFP baterijom. Doseg prema WLTP-u iznosi do 259 kilometara, što jasno pokazuje da PIXO nije zamišljen kao automobil za duga autocestovna putovanja, nego prvenstveno za svakodnevnu gradsku i prigradsku vožnju.

DC punjenje snage 50 kW standardno je u svim izvedbama. Nissan navodi da se baterija od 15 do 80 posto može napuniti za približno 28 minuta. Na izmjeničnoj struji podržano je punjenje do 11 kW.

PIXO dobiva i tehnologiju One Pedal, koja omogućuje ubrzavanje, usporavanje i potpuno zaustavljanje uglavnom korištenjem papučice gasa - rješenje posebno praktično u gradskoj vožnji s mnogo semafora i zaustavljanja.

Malen izvana, prtljažnik od 356 litara

Jedan od zanimljivijih detalja su dva zasebno pomična stražnja sjedala. Njihovim pomicanjem može se birati između više prostora za putnike ili više mjesta za prtljagu.

S podignutim sjedalima prtljažnik ima 356 litara prema VDA standardu, uključujući pretinac od 50 litara namijenjen kabelima. Preklapanjem stražnjih sjedala prostor raste na 1221 litru. U kabini se nalazi još 18 litara različitih pretinaca.

Nissan tvrdi da PIXO time nudi najveći prtljažni prostor u svojoj klasi, premda će tu tvrdnju biti zanimljivo provjeriti kada automobil stigne na tržište i bude moguće izravno ga usporediti s konkurentima.

Gemini i Face ID u malom gradskom automobilu

Možda najveće iznenađenje dolazi iz tehnološkog dijela. PIXO dobiva ugrađene Googleove usluge i Gemini, a Nissan navodi da je riječ o prvom takvom sustavu u europskom A-segmentu.

Gemini će pri lansiranju podržavati 16 jezika i dijalekata te omogućavati upravljanje navigacijom, komunikacijom i multimedijom prirodnim govorom. Sustav pamti prethodne razgovore i s vremenom se prilagođava navikama korisnika.

Tu je i Face ID. Kamera prepoznaje vozača te automatski aktivira njegove spremljene postavke. Informacije se prikazuju na 7-inčnom zaslonu ispred vozača i 10-inčnom središnjem dodirnom zaslonu. Aplikacija MyNissan omogućavat će daljinsko upravljanje punjenjem i drugim funkcijama automobila.

Serijska sigurnosna oprema uključuje adaptivni tempomat s funkcijom Stop&Go, upozorenje na izlazak iz prometnog traka te sustav automatskog parkiranja.

Proizvodit će se u Sloveniji

PIXO je dizajnirao Nissan, ali ga neće proizvoditi u vlastitoj tvornici. Za proizvodnju je zadužen dugogodišnji partner Renault, a automobil će silaziti s proizvodnih linija tvornice u Novom Mestu u Sloveniji.

Prve isporuke planirane su za početak 2027. godine. Nissan zasad nije objavio cijenu, a detalji o cijenama, specifikacijama za pojedina tržišta i pretprodaji trebali bi biti poznati od prosinca.