No upravo takva odluka može relativno jednostavan i jeftiniji kvar pretvoriti u ozbiljno oštećenje motora i vrlo skup račun u servisu.

Na to upozorava španjolski mehaničar Juan José Ebenezer, osnivač Talleres Ebenezer, koji na društvenim mrežama redovito objavljuje savjete za vozače. U jednom od svojih videa pokazao je što su mehaničari pronašli nakon rastavljanja BMW-ova motora iz kojeg se prethodno čuo neobičan zvuk.

'Pogledajte što smo pronašli kada smo skinuli karter s BMW-a koji je imao vrlo neobičan zvuk u području prema spojci. Nakon skidanja kartera dobili smo odgovor', rekao je Ebenezer pokazujući sitne metalne čestice.

U karteru su pronađene metalne strugotine, a prema njegovu objašnjenju riječ je o dijelovima istrošenog ili oštećenog ležaja koji su završili na dnu motora.

Mali zvuk može najaviti veliki problem

Ležajevi imaju ključnu ulogu u radu motora jer omogućuju pravilno kretanje pojedinih komponenti uz vrlo tanak sloj ulja koji smanjuje trenje i sprječava njihovo izravno dodirivanje.

Problem nastaje kada zbog nedovoljnog podmazivanja, oštećenja ili prisutnosti metalnih čestica površine počnu propadati.

'Ako se pojave ogrebotine, problemi s podmazivanjem ili čestice koje uđu između tih dijelova, nastaje zazor i komponente se počinju puno brže uništavati', objasnio je mehaničar.

Situacija tada može prerasti u lančanu reakciju. Oštećeni dijelovi stvaraju dodatne metalne čestice, one završavaju u ulju i mogu dodatno ubrzati trošenje drugih komponenti motora.

Upravo zato Ebenezer upozorava da neobično kuckanje, lupkanje ili drugi novi zvuk iz motora ne treba ignorirati samo zato što automobil još uvijek normalno vozi.

'Kada čujete i najmanji neobičan zvuk u automobilu, prije nego što nastavite voziti, otiđite u servis. Kvarovi koji u početku mogu biti jeftini često postanu vrlo skupi samo zato što se predugo čekalo', poručio je.

Ključ je u motornom ulju

Ebenezer posebno naglašava važnost motornog ulja i pravilnog održavanja. Ulje stvara zaštitni sloj između metalnih dijelova motora, smanjuje trenje i pomaže u sprječavanju njihova ubrzanog trošenja.

Zato nije dovoljno samo paziti na količinu ulja. Važno je koristiti ulje specifikacije koju propisuje proizvođač i mijenjati ga u predviđenim intervalima, zajedno s filtrom.

Poruka mehaničara posebno je važna jer ozbiljan kvar motora ne mora započeti dramatičnim simptomima. Ponekad je prvo upozorenje tek novi, neobičan zvuk.

Ignoriranje tog zvuka i nastavak vožnje mogu napraviti razliku između pravodobnog popravka i situacije u kojoj je potrebno ozbiljno popravljati ili čak zamijeniti motor.