Alfa Romeo Tonale, prvi SUV talijanskog proizvođača, je prvi puta predstavljen u veljači 2022. godine. I kako to obično biva s modelima koji su opravdali uložen trud svojih kreatora, na pola životnog vijeka jedne generacije nam je sredinom listopada prošle godine stigla i njegova ažurirana verzija. A mi smo upravo bili na njegovoj domaćoj dinamičkoj premijeri i donosimo vam svoje prve dojmove o osvježenom Tonaleu. Napomenimo i da smo isprobali model točne oznake Alfa Romeo Tonale 1.5 175 MHEV FWD Sport Speciale.

Ako ste se pitali zašto je talijanski proizvođač automobila iz sastava Stellantisa uopće odlučio ući s modelom Tonale u premium C-SUV segment odgovor je vrlo jednostavan. Naime, posljednjih je godina ova kategorija u stabilnom rastu i predviđa se da će u sljedećih nekoliko godina premašiti brojku od 1,5 milijuna prodanih jedinica godišnje. Pritom C-SUV predstavlja oko 13 posto globalnog premium tržišta, od čega čak 51 posto otpada na Europu, 20 posto na američko tržište, a ostalo se prodaje diljem svijeta.

Gledano iz naše perspektive, premium C-SUV segment je u stalnom porastu i na našem tržištu – s otprilke 750 komada 2021. godine na nešto više od 2000 komada u 2025. Naravno, i Alfa Romeo kao marka posljednjih godina bilježi rast na domaćem tržištu, s 29 primjeraka godine 2021. na 161 primjerak u 2025.

Nadalje, mnogi stručnjaci Alfa Romeo Tonale vide kao konkurenta prije svega ovim modelima u premium C-SUV segmentu: Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLB ili Volkswagen Tiguan. Dakle, konkurencija mu je žestoka i facelift Tonalea je dobro došao. Osim toga, Tonale je i globalni model, a osvježeni model s ciljanim poboljšanjima dodatno pojačava sportski karakter i privlačnost prepoznatljivog dizajna Alfa Romea.

Međunarodno nagrađivani i visoko cijenjen od strane šire javnosti, novi model usavršava poznatu izvrsnost marke – savršenu ravnotežu težine, prvorazrednu dinamiku vožnje, vodeća tehnološka rješenja i verzije motora u segmentu – i dodaje dodatnu privlačnost prepoznatljivom dizajnu, glavnom razlogu zašto se kupci odlučuju za njega.

Emotivniji vanjski dizajn

Za Alfa Romeo ljepota nije apstraktan pojam, već proizlazi iz susreta skladnih proporcija, elegancije površina, mišićavosti linija i tehničke funkcionalnosti. To je 'nužna ljepota', gdje postoji specifičan razlog za svaki detalj, pomažući u definiranju karaktera automobila. Novi Tonale u potpunosti utjelovljuje ovu filozofiju, crpeći inspiraciju iz neusporedive baštine marke i reinterpretirajući stilske značajke koje su ga učinile uspješnim diljem svijeta.

Prije svega, prednji dio ima novi trodimenzionalni konkavni znak, inspiriran povijesnim 33 Stradale i GT 2000. Prednji novi branik je trodimenzionalan i naglašenih kontura, što daje prednjem kraju snažniji karakter.

Trilobe prednja svjetla također su reinterpretirana kako bi se maksimizirala osjećaj horizontalnosti i odmah ostavila dojam automobila čvrsto ukorijenjenog na tlu. Legendarni Scudetto također je reinterpretiran kako bi se maksimizirao osjećaj horizontalnosti i odmah ostavio dojam automobila čvrsto ukorijenjenog na tlu. Osim toga, donji usisnici zraka pojačavaju obiteljski osjećaj s Alfa Romeo Juniorom, dok su dodatni bočni otvori prerađeni u trkaćem jeziku kultne Giulije GTA i GTAm.

Što se vanjskih dimenzija tiče, osvježeni Tonale je neznatno kraći od izvorne verzije iz 2022. – duljina mu je 4522 mm, odnosno 6 mm je kraći. Ravnoteža proporcija poboljšana je kraćim prednjim prevjesom (945 mm ili -6 mm) i širim tragom prednjih (+8 mm) i stražnjih kotača (+8mm) zbog razmicanja 19"i 20" kotača po +4 mm prema van.

Njegov profil odmah privlači pažnju. Novi 19-colni Stile kotači s dizajnom vjernim tradiciji i 20-colni Fori, s tehničkim i modernim dizajnom, lakši su od prethodnih.

Crno-bijeli prednji i stražnji amblemi Alfa Romea, u skladu sa strategijom koju je pokrenuo Junior, te crni natpis Tonale straga na paketima opreme Veloce i Sport Speciale upotpunjuju estetsku nadogradnju.

Šira paleta boja

Za Alfa Romeo, boja je oduvijek bila puno više od estetskog izbora: to je emocionalni jezik, zaštitni znak koji govori o strasti, inovaciji i talijanskom duhu. Kako bi se proslavila tako duboka i uočljiva dimenzija, paleta boja za novi Tonale proširena je na osam nijansi, uvođenjem tri nove metalik boje: Rosso Brera crvena, Verde Monza zelena i Giallo Ocra žuta. Svaka od njih ima svoj način poboljšanja volumena i linija automobila, a tri nove boje karoserije pridružuju se trenutnim Nero Alfa crnoj, Bianco Alfa bijeloj, Grigio Vesuvio sivoj, Verde Montreal zelenoj i Blu Misano plavoj.

Opcijski kontrastni crni krov, također dostupan u kombinaciji s krovnim otvorom, dodatno naglašava dinamiku i eleganciju automobila; idealna je komponenta koja će vaš Tonale učiniti još jedinstvenijim.

Unutrašnjost

Iako je već i u prvom izdanju imao lijepo uređenu unutrašnjost sada je putnički prostor novog Tonalea evoluirao s vrhunskim materijalima i detaljima, uvodeći nove kombinacije boja i završnih obrada, poput novih sjedala 'cannelloni' (rebrasto tkanje) presvučenih crvenom kožom s atraktivnim šavovima ili dvobojnom crno-bijelom Alcantarom, potonja u kombinaciji s bogatom instrumentnom pločom presvučenom Alcantarom s kontrastnim šavovima.

Unutrašnjost je obogaćena kontrastnim šavovima na instrumentnoj ploči, oblogama vrata i naslonu za ruke, ovisno o odabranoj vrsti sjedala. Unutrašnjost od kože ili Alcantare opremljena je sprijeda vrhunskim sjedalima električki podesivim u osam smjerova, zajedno s električnim podešavanjem u četiri smjera lumbalne potpore, grijanjem i ventilacijom.

Upravljač i mlaznice za pranje također su grijane za potpunu udobnost u svim godišnjim dobima. Novi rotacijski birač mjenjača, smješten na redizajniranoj središnjoj konzoli, kombinira modernost i funkcionalnost, a omogućuje i mijenjanje stupnjeva prijenosa pomoću velikih aluminijskih lopatica na upravljaču.

Konačno, samo u lansiranom izdanju Sport Speciale koji smo imali priliku isprobati na cesti, na instrumentnoj ploči je dostupno novo višebojno ambijentalno svjetlo s efektom gradijenta, čiji je dizajn inspiriran kožom zmije, poznatim Alfa Romeovim Biscione, za dodatni dašak modernosti i karaktera u putničkom prostoru.

No, ljepota Tonalea stapa se sa sportskim duhom u najsuvremenijem smislu, nadilazeći tradicionalni koncept čistih performansi kako bi prihvatila užitak u vožnji, talijanski stil i svakodnevnu dinamiku. To je sportski duh Alfa Romea 21. stoljeća, a novi Tonale to dokazuje, obraćajući se onima koji sportski duh doživljavaju kao način života, izražen kroz specifikacije više kategorije - u mnogim slučajevima jedinstvene u segmentu - poput poluautomatskog parkiranja, ventiliranih prednjih sjedala i bežičnog punjača, elektrokromatskih retrovizora i dvozonske klime s automatskom recirkulacijom (Air Quality System).

Zasloni i povezivost

Osvježeni Tonale ima vozaču na raspolaganju 12,3-inčnu digitalnu instrumentnu ploču Telescope, kao i 10,25-inčni infotainment sustav Alfa Connect s prilagodljivim sučeljima olakšavaju upravljanje svim funkcijama u automobilu s iskustvom sličnim pametnom telefonu.

Povezivost je potpuna, zahvaljujući bežičnom Apple CarPlayu i Android Auto, digitalnim uslugama Alfa Connect i bežičnim (OTA) ažuriranjima koja softver održavaju ažurnim u svakom trenutku.

Udobnost i iskustvo u automobilu unapređuje vrhunski Harman Kardon audio sustav od 470 W s 14 zvučnika i subwooferom, ventilirano bežično punjenje za pametne telefone, hands-free električna vrata prtljažnika, dvozonska klima s AQS senzorom, elektrokromirani retrovizori i bočna ogledala te grijana i ventilirana prednja sjedala.

Sustavi pomoći vozaču i sigurnosti

Što se tiče sigurnosti, automobil jamči maksimum, što pokazuje njegova ocjena na Euro NCAP testu na kojem je dobio 5 zvjezdica, nudeći paket naprednih funkcija pomoći u vožnji 2. razine, uključujući inteligentni adaptivni tempomat (ACC) s održavanjem trake u središtu (LC), sustav pomoći u prometnim gužvama, detekciju mrtvog kuta, detekciju bočnog prometa iza vozila.

Tu su i nadzor pozornosti vozača, kao i sustav prepoznavanja prometnih znakova s inteligentnom pomoći za brzinu i automatskim kočenjem u nuždi s detekcijom pješaka i biciklista. Uz ove značajke, dvije glavne nove tehnologije poboljšavaju udobnost i pojednostavljuju vožnju: kamera visoke rezolucije od 360° s 'pogledom drona' i poluautomatsko parkiranje, koji olakšavaju manevriranje u svim uvjetima.

Pogonski sklopovi i dinamika vožnje

U srcu svakog Alfa Romea je sposobnost pretvaranja tehnologije u emocije vožnje; ovaj pristup rezultirao je stvaranjem novog Tonalea. Prvo mehanika, zatim elektronika, uvijek u službi vozačevog zadovoljstva: njegovo nepogrešivo upravljanje definirano je savršeno uravnoteženim podvozjem s optimalnom raspodjelom težine, neovisnim McPherson ovjesom sa sportskom podešenošću sprijeda i straga, četveroklipnim Brembo kočnicama i najizravnijim upravljačem u segmentu s omjerom 13,6:1.

Ova rješenja popraćena su naprednim tehnologijama poput elektroničkog ovjesa s dvostrukim ventilima (DSV) ili alternativnim amortizerima s frekvencijskim selektivnim prigušenjem (FSD), za optimalnu ravnotežu između udobnosti i upravljanja, sustavom kočenja putem žice kakav koriste modeli Giulia i Stelvio te pogonom na sva četiri kotača Q4 AWD na Ibrida Plug-In modelu, kako bi se ponudio najbolji kompromis između stabilnosti, sigurnosti i dinamike.

Kako bi iskustvo bilo potpuno, aluminijske ručice pričvršćene na stup upravljača osiguravaju maksimalno zadovoljstvo pri mijenjaju stupnjeva prijenosa, dok Alfa DNA prekidač znači da se karakter automobila može prilagoditi preferencijama i stilu vožnje. Ukupni rezultat je kombinacija koja utjelovljuje bit marke: agilnost, preciznost, pouzdanost i jedinstvenu sposobnost da oduševi svakoga tko sjedne za upravljač. Objektivni podaci također služe kao potvrda: brzo vrijeme skretanja pokazuje izvrsno ponašanje, u skladu s onim modela Stelvio, svjetskog mjerila među SUV-ovima za užitak vožnje.

Novi Tonale dodatno je evoluirao s proširenim tragom kotača, što pomaže u smanjenju naginjanja i podupravljanja, s motorima prilgođenim na Euro 6E-bis standard - ukupne snage 175 KS za Ibridu i 270 KS za Ibridu Plug-In - i s usavršenim hibridnim upravljačkim procesorom, koji vožnju čini bržom, linearnijom i kontinuiranijom. Prijelazi između motora s unutrašnjim izgaranjem i elektromotora sada su neprimjetni, sve radi udobnosti.

Novi Tonale posebno se nudi s nizom motora konstruiranih da pokriju različite tržišne zahtjeve i raznoliku bazu kupaca. Tonale Ibrida ima četverocilindrični 1.5 Turbo motor najveće kombinirane snage 175 KS s turbopunjačem promjenjive geometrije (VGT), napravljen isključivo za Tonale, u kombinaciji sa 7-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i pogonom na prednje kotače, što predstavlja najnoviju evoluciju Alfine 48V hibridne tehnologije. Za one koji preferiraju dizel, 1.6 Diesel sa 130 KS dostupan je sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i prednjim pogonom, što osigurava nižu potrošnju goriva i idealno rješenje čak i za intenzivnu upotrebu.

Na vrhu ponude je Q4 Ibrida Plug-In varijanta s elektrificiranim pogonom na sve kotače i 6-stupanjskim automatskim mjenjačem, s ukupnom snagom od 270 KS, koja predstavljaju maksimum u smislu performansi i tehnološke učinkovitosti novog Tonalea.

Nova strategija ponude

S novom strategijom ponude, Alfa Romeo Tonale učvršćuje svoju poziciju na tržištu s opsežnom ponudom koja može zadovoljiti potrebe šire publike. Ovaj cilj postiže se jasnim pristupom: održavanjem trenutačnih razina cijena uz uvođenje nove početne verzije, kako bi sportski C-SUV bio još konkurentniji i pristupačniji. Uz to, tu je i opsežna ponuda motora – dizelski, hibridni i plug-in hibridni – te revidirana strategija ponude, počevši s početnom verzijom Tonale, već prepunom opreme, pa sve do verzija Sprint, Ti i Veloce.

Osnovna razina ponude povjerena je verziji Tonale, koja predstavlja pristupnu točku svijetu Alfa Romea bez žrtvovanja bogatstva opsežnih specifikacija. Estetski se ističe svojim potpuno LED prednjim i stražnjim svjetlima s karakterističnim 3+3 svjetlosnim potpisom i 17-colnim Aerodinamico kotačima s dijamantnim rezom. Unutrašnjost sadrži crnu tkaninu i Scuba sjedala s logotipom 'Biscione', kontrastne Biscotto šavove na instrumentnoj ploči i oblogama vrata te kožni upravljač. Tehničke specifikacije uključuju 12,3-inčnu digitalnu instrumentnu ploču Telescope, Alfa Connect infotainment sustav s 10,25-inčnim zaslonom s bežičnim zrcaljenjem, Apple CarPlay i Android Auto, kao i povezane usluge. Udobnost jamči sustav bez ključa, dvozonska automatska klima sa senzorom kvalitete zraka, stražnja sjedala djeljiva 60/40 s naslonom za ruke i otvorom za skije, elektrokromatski unutarnji retrovizor i električno podesivi vanjski retrovizori. Sigurnost osiguravaju napredni sustavi poput inteligentnog adaptivnog tempomata, automatskog upravljanja dugim svjetlima, prednjih i stražnjih parkirnih senzora sa stražnjom kamerom, automatskog kočenja u nuždi s prepoznavanjem pješaka i biciklista, pomoći za održavanje vozne trake i nadzora pozornosti vozača.

Više pozicionirana u ponudi je nova Sprint verzija, obogaćena dodavanjem dodatnih stilskih značajki za veću percipiranu kvalitetu. Sjajno crni body kit s kontrastnim detaljima u mat tamno sivoj Miron boji, zatamnjena stakla i 18-colni Petali kotači s dvobojnom završnom obradom naglašavaju sportski karakter, dok u unutrašnjosti aluminijski pragovi vrata i papučice ističu se zajedno s višebojnim ambijentalnim svjetlima. Infotainment sustav obogaćen je integriranom navigacijom, koja se također može vidjeti na Telescope instrumentnoj ploči.

To nas dovodi do Ti verzije, srca Tonaleove premium ponude. Vanjski dio ističe se sjajnim crnim okvirima prozora i posebnom značkom na blatobranima. Putnički prostor izražava višu razinu udobnosti s crvenim ili crnim kožnim sjedalima, električno podesivim sjedalima u osam smjerova te s električnom lumbalnom potporom, grijanim i ventiliranim, zajedno s upravljačem i grijanim mlaznicama za pranje. Specifikacije uključuju aluminijske ručice mjenjača za još privlačnije iskustvo vožnje.

Na kraju, vrh ponude je Veloce, koji naglašava sportski karakter modela Tonale. Dizajn je obogaćen novim 19-colnim Stile kotačima, posebnom oznakom na blatobranima, LED Matrix prednjim svjetlima, crvenim Brembo kočnim čeljustima, dvostrukim kromiranim ispušnim cijevima u Plug-in Hybrid verziji i stražnjim Tonale logotipom u crnoj boji. Dinamika vožnje postignuta je s DSV elektroničkim ovjesom, osmišljenim za kombiniranje stabilnosti, udobnosti i preciznosti.

Tonale Sport Speciale izdanje povodom lansiranja

Ponudu upotpunjuje Sport Speciale Launch Edition, osmišljen kao posveta suvremenom sportskom duhu koji interpretira Tonale, koji predstavlja najekskluzivniji izraz ponude, s vrhunskim specifikacijama i opremom, vrhunskim vanjskim i unutrašnjim izgledom.

Istaknute značajke eksterijera su srebrni detalji na bočnim pragovima i stražnjem braniku, sjajno crne Brembo kočne čeljusti i bijeli natpis Alfa Romeo; u unutrašnjosti su ekskluzivna sjedala u crno-bijeloj Alcantari, instrumentna ploča presvučena Alcantarom, kontrastni bijeli šavovi i ambijentalna svjetla sa specifičnim vizualnim elementima na instrumentnoj ploči. Lansirano izdanje nudi mogućnosti prilagodbe u svim bojama iz palete, uključujući kontrastni crni krov.

Za kraj, što se cijena tiče, osvježeni Tonale kreće od modela 1.6 DS DDCT 130 Tonale od 36.990 eura, 1.5 175 MHEV FWD Tonale 37.990 eura, 1.6 DS DDCT 130 Sprint 38.990 eura, 1.5 175 MHEV FWD Sprint 39.990 eura, 1.6 DS DDCT 130 Ti 40.990 eura, 1.5 175 MHEV FWD Ti 41.990 eura, 1.6 DS DDCT 130 Veloce 43.490 eura, 1.5 175 MHEV FWD Veloce 44.490 eura, 1.6 DS DDCT 130 Sport Speciale 42.990 eura, 1.5 175 MHEV FWD Sport Speciale 43.990 eura.