Tvrtka je suspendirala proizvodne prognoze za ovu godinu dok novi izvršni direktor Silvio Napoli preispituje poslovanje, troškove i stvarnu potražnju za njihovim modelima.

Lucid u ponudi ima luksuznu limuzinu Air i SUV Gravity, automobile koji tehnički i dizajnerski pripadaju vrhu električne autoindustrije. Problem nije u dojmu koji ostavljaju, nego u brojkama. One su, blago rečeno, alarmantne.

Proizveli znatno više nego što su prodali

U prvom tromjesečju 2026. Lucid je proizveo 5500 vozila, a isporučio 3093. Tvrtka je priznala da ima 'povišene zalihe' i da mora bolje uskladiti proizvodnju s prodajom.

Prema kvartalnim rezultatima, prihod je iznosio 282,5 milijuna dolara, odnosno oko 240 milijuna eura, dok je kompanija završila kvartal s pro forma likvidnošću od oko 4,7 milijardi dolara, odnosno oko 4 milijarde eura.

Još dramatičnije zvuči podatak da je, prema izračunu na temelju gubitka od 1,14 milijardi dolara i 3093 isporučena automobila, Lucid izgubio oko 368.600 dolara po isporučenom vozilu, odnosno približno 313.000 eura.

Problem sa sjedalima zaustavio Gravity

Veliki udarac stigao je i zbog problema s dobavljačem sjedala za SUV Gravity. Lucid je objavio da je taj problem značajno utjecao na isporuke u veljači, a prema medijskim izvješćima riječ je o 29-dnevnom zastoju isporuka.

Financijski direktor Taoufiq Boussaid poručio je da se tvrtka fokusira na discipliniranu provedbu, smanjenje troškova i učinkovitije upravljanje kapitalom. Novi šef Silvio Napoli bio je još izravniji:

'To znači donositi jasne odluke o tome gdje ulagati i, jednako važno, gdje ne ulagati.'

Lucid zasad preživljava zahvaljujući snažnoj potpori saudijskog Public Investment Funda, ali pritisak raste. Tvrtka tvrdi da ima dovoljno likvidnosti do druge polovice 2027., no suspendiranje proizvodnih prognoza jasno pokazuje da pred Lucidom slijedi bolno prilagođavanje.