Luce je zbog neobičnog dizajna i izostanka tradicionalnog benzinskog motora postao predmet brojnih kritika, a neki su ga na društvenim mrežama uspoređivali čak i s Nissanom Leafom. No nekoliko mjeseci kasnije situacija izgleda potpuno drukčije - Ferrari je potvrdio da su svi primjerci planirani za 2027. godinu već rezervirani.

Vijest je objavio izvršni direktor Ferrarija Benedetto Vigna tijekom predstavljanja poslovnih rezultata za treće tromjesečje. Prema njegovim riječima, kompanija nema problema s potražnjom, a kupci koji se sada odluče za Luce morat će računati na isporuku tijekom 2028. godine.

'Već smo dodijelili sve primjerke Lucea koje planiramo prodati sljedeće godine', poručio je Vigna, dodajući da očekuje još veći interes nakon što potencijalni kupci dobiju priliku isprobati automobil.

Kritike na internetu, narudžbe u salonima

Ferrari Luce izazvao je rasprave već prilikom predstavljanja u svibnju. Dio ljubitelja marke teško je prihvatio ideju Ferrarija bez prepoznatljivog zvuka V8 ili V12 motora, dok su drugi kritizirali njegov izgled, koji znatno odstupa od tradicionalnih sportskih modela iz Maranella.

Međutim, Ferrari je organizirao više od 50 privatnih predstavljanja diljem svijeta, uz nekoliko javnih događanja. Prema riječima čelnika kompanije, reakcije potencijalnih kupaca nakon što automobil vide uživo znatno su pozitivnije od komentara na internetu.

Zanimljivo je da prvi primjerci još nisu ni isporučeni. Isporuke bi trebale početi tijekom posljednjeg tromjesečja ove godine, dok se međunarodne novinarske testne vožnje očekuju početkom 2027.

Više od 1000 KS i cijena od 550.000 eura

Luce je prvi potpuno električni Ferrari u povijesti, ali performansama ne zaostaje za najmoćnijim modelima marke.

Pokreću ga četiri elektromotora ukupne snage 1050 KS, a od 0 do 100 km/h ubrzava za približno 2,5 sekundi. Najveća brzina prema tvorničkim podacima premašuje 310 km/h.

Baterija kapaciteta 122 kWh trebala bi omogućiti više od 530 kilometara dosega, dok 800-voltna električna arhitektura omogućuje vrlo brzo punjenje. Ferrari navodi da je na odgovarajućoj brzoj punionici moguće nadopuniti do 70 kWh energije za približno 20 minuta.

Početna cijena iznosi oko 550.000 eura, a uz brojne mogućnosti personalizacije konačan iznos može biti znatno veći.

Ferrari ne odustaje od benzinskih motora

Unatoč velikom interesu za Luce, Ferrari ne planira potpuno napustiti motore s unutarnjim izgaranjem. Kompanija je potvrdila da i dalje razvija nove benzinske i hibridne pogone, a električni automobili bit će samo dio njezine buduće ponude.

Prema trenutačnoj strategiji, do 2030. godine oko 40 posto ponuđenih modela trebalo bi imati klasične benzinske motore, dodatnih 40 posto hibridni pogon, a preostalih 20 posto potpuno električni.

Ferrari pritom već radi na novim električnim modelima, što pokazuje da Luce nije zamišljen kao jednokratan eksperiment.

Koliko ih je zapravo prodano?

Iako Ferrari govori o rasprodanoj proizvodnji za 2027. godinu, nije otkrio koliko to konkretno znači automobila.

Pojedine industrijske procjene spominju između 1000 i 1100 primjeraka, ali kompanija nije potvrdila te brojke. Zato zasad nije moguće precizno usporediti potražnju za Luceom s drugim Ferrarijevim modelima.

Ipak, rezultat je zanimljiv jer pokazuje da kritike na internetu ne moraju odražavati raspoloženje stvarnih kupaca.

Prvi električni Ferrari možda nije automobil kakav su tradicionalni ljubitelji marke očekivali, ali oni koji su spremni izdvojiti više od pola milijuna eura očito nemaju toliko dvojbi. Barem prema trenutačnom stanju narudžbi, Luce je pronašao svoju publiku i prije nego što je stigao na cestu.