Zakon je pritom jasan. Prometni znakovi moraju se postaviti i održavati tako da ih sudionici u prometu mogu danju i noću pravodobno i lako uočiti te postupiti u skladu s njihovim značenjem. Pravilnik dodatno propisuje da signalizacija mora biti postavljena tako da je vozač može na vrijeme prepoznati i prilagoditi svoje ponašanje.

Problem nastaje kada vozaču stigne kazna zbog nepoštovanja znaka koji iz njegova položaja nije bilo moguće vidjeti. Takva se kazna ne poništava automatski. Vozač mora pravodobno osporiti prekršaj i dokazati u kakvom se stanju znak nalazio u trenutku događaja.

Fotografirajte mjesto iz perspektive vozača

Revija HAK savjetuje da spornu lokaciju treba fotografirati što prije - idealno odmah nakon zaustavljanja, nesreće ili primitka obavijesti o prekršaju.

Nije dovoljno snimiti znak iz neposredne blizine. Potrebno je pokazati kako raskrižje ili dio ceste izgleda iz smjera iz kojeg ste dolazili. Korisne mogu biti fotografije iz više udaljenosti i kutova, videosnimka prolaska, snimka nadzorne kamere u automobilu te izjave svjedoka.

Važno je zabilježiti sve što je moglo onemogućiti uočavanje znaka:

- grane ili drugo raslinje koje ga zaklanja

- snijeg, blato ili drugi predmet na površini znaka

- okrenut, srušen ili oštećen znak

- drugo vozilo, reklama ili predmet koji zaklanja pogled

- nedostatak odgovarajuće vidljivosti tijekom noći.

Fotografije treba napraviti prije nego što nadležna služba ukloni granje, očisti znak ili ga vrati u pravilan položaj. Nakon naknadnog popravka mnogo je teže dokazati kako je signalizacija izgledala u trenutku navodnog prekršaja.

Vozač oslobođen zbog okrenutog znaka STOP

Da takvi dokazi mogu biti presudni, pokazuje slučaj o kojem je 22. travnja 2025. odlučivao Općinski prekršajni sud u Zagrebu.

Vozača se teretilo da se nije zaustavio na znaku STOP, da nije propustio vozilo na cesti s prednošću prolaska i da je prouzročio prometnu nesreću. On je tvrdio da znak iz njegova smjera nije mogao vidjeti jer je bio okrenut za 90 stupnjeva.

Na problem je policajce upozorio već tijekom očevida, a istoga je dana fotografirao znak. Sud je pregledom fotografija utvrdio da znak nije bio okrenut prema vozilima koja su dolazila njegovom ulicom, nego bočno, prema kućama s druge strane ceste.

Zaključeno je da vozač nije mogao uočiti signalizaciju koja bi ga upozorila da se uključuje na cestu s prednošću prolaska. Zbog toga je oslobođen optužbe.

Izblijedjeli znak nije uvijek dovoljan argument

Svaka tvrdnja da znak nije bio dobro vidljiv ipak neće proći na sudu. Posebno treba biti oprezan kada je riječ o znakovima koji se mogu prepoznati po jedinstvenom obliku.

U drugom slučaju vozač je tvrdio da nije mogao pročitati izblijedjeli znak STOP. Općinski sud u Rijeci nije prihvatio takvu obranu jer je STOP jedini prometni znak osmerokutnog oblika. Sud je zaključio da ga osposobljeni vozač mora prepoznati i kada su natpis ili boja djelomično izblijedjeli.

Drugim riječima, postoji velika razlika između znaka koji je potpuno zaklonjen ili okrenut u drugom smjeru i znaka čija je boja izblijedjela, ali su njegov položaj i prepoznatljiv oblik i dalje jasno vidljivi.

Što napraviti kada dobijete kaznu?

Kaznu ne treba ignorirati. Potrebno je provjeriti rok i uputu o pravnom lijeku te unutar propisanog vremena podnijeti prigovor ili drugo dopušteno pravno sredstvo.

U prigovoru treba precizno opisati:

- iz kojeg ste se smjera kretali

- zašto znak nije bilo moguće pravodobno uočiti

- kada su fotografije ili snimke nastale

- jeste li policiju odmah upozorili na stanje signalizacije

- postoje li svjedoci ili drugi dokazi.

Ako je zbog nevidljivog znaka nastala prometna nesreća, na njegovo stanje treba upozoriti policiju već tijekom očevida i zatražiti da se ta okolnost zabilježi.

Najvažnija poruka hrvatske sudske prakse jednostavna je: Nevidljiv ili nepravilno postavljen znak može biti ozbiljan argument, ali samo ako ga možete dokazati. Bez fotografija, snimki ili drugih vjerodostojnih dokaza sve se lako može svesti na riječ vozača protiv službeno evidentiranog prekršaja.