Koliko je moj automobil ekološki prihvatljiv? To je pitanje koje muči mnoge vozače, ali odgovor na to pitanje nikada nije bio lak – do sada. Po prvi put, uvođenje Green NCAP-ove cjeloživotne procjene novih vozila znači da potrošači mogu vidjeti i usporediti stvarni utjecaj automobila na okoliš tijekom njihovog životnog vijeka te usporediti njihovu stvarnu učinkovitost, domet i mogućnost punjenja. Green NCAP je testira i uspoređuje nove automobile prema ovom novom režimu ocjenjivanja kako bi ilustrirao znatno drugačiji utjecaj koji imaju na okoliš.

Novo, opsežno testiranje Green NCAP-a, osmišljeno kako bi bolje odražavalo stvarnu upotrebu današnjih automobila, procjenjuje utjecaj težine, uspoređuje učinkovitost u toplom i hladnom vremenu te uzima u obzir skrivene štetne emisije guma i kočnica. Još važnije, revidirani sustav ocjenjivanja zvjezdicama sada u potpunosti uključuje podatke procjene životnog ciklusa (Life Cycle Assessment ili LCA), što ga čini prvim sustavom ocjenjivanja održivosti vozila na svijetu koji procjenjuje utjecaj automobila na okoliš tijekom njegovog životnog vijeka – od 'kolijevke do groba' i omogućuje stvarnu usporedbu između svih vrsta pogonskih sklopova. Za vozače električnih vozila, Green NCAP također uključuje komplementarnu, novu procjenu iskustva vožnje koja uključuje, između ostalog, karakteristike punjenja i grijanja kabine.

Procjena životnog ciklusa pokazuje utjecaj automobila na okoliš od 'kolijevke do groba'

Lako je zamisliti kako automobil uzrokuje onečišćenje dok se vozi. No teže je procijeniti emisije nastale prilikom izrade automobila i kada dođe do kraja svog životnog vijeka te se mora reciklirati. Ove skrivene emisije, izvedene izračunima procjene životnog ciklusa, sada su uključene u ocjenu održivosti Green NCAP-a.

Procjena životnog ciklusa uzima u obzir vađenje sirovina, proizvodnju vozila i proizvodnju baterija, distribuciju, izravne emisije iz ispušnih cijevi, opskrbu pogonskom energijom koja se troši tijekom rada, rutinsko održavanje i konačno utjecaj recikliranja i odlaganja na kraju životnog vijeka. Kako bi se omogućila opća usporedba između automobila, analiza pretpostavlja životni vijek vozila od 16 godina i procijenjenu kilometražu od 240.000 km, koristeći trenutne prognoze o promjenjivoj prosječnoj energetskoj mješavini 27 država članica EU.

Za dodatno preciznije podešavanje rezultata LCA, potrošači mogu koristiti interaktivni alat za procjenu životnog ciklusa Green NCAP-a. To korisnicima omogućuje odabir jednog automobila ili usporedbu nekoliko modela, odabir zemlje u kojoj će se vozilo voziti i dobivanje još točnijeg predviđanja njegovog utjecaja na okoliš tijekom životnog vijeka, na temelju tipične energetske mješavine ili mješavine obnovljivih izvora energije u zemlji.

Iskustvo vožnje: Koliko dobro automobil odgovara vašim potrebama?

Kao dio svoje nove procjene iskustva vožnje, Green NCAP pokazuje kako se automobil ponaša u različitim okruženjima i scenarijima. To znači da potrošači mogu vidjeti, na primjer, koliko je automobil učinkovit u potrošnji goriva ili energije pri vožnji po gradu ili seoskim cestama, autocestama ili čak kombinacijom sva tri. Svi se ocjenjuju za potrošnju i po toplom i po hladnom vremenu, što je važna razlika s obzirom na to kako se domet baterije može značajno smanjiti u zimskim uvjetima vožnje.

Isti pristup primjenjuje se na domet vožnje automobila. Potrošači mogu vidjeti procijenjeni domet na tri pojedinačne vrste cesta ili kombinaciju sva tri. To znači da oni koji pretežno putuju na posao autocestom ili voze uglavnom po gradu mogu dobiti realnu predviđanje dometa prema okolini i odlučiti zadovoljava li automobil njihove specifične potrebe.

Druga područja koja vozači električnih automobila moraju uzeti u obzir zimi uključuju prednosti prethodnog zagrijavanja kabine dok je vozilo uključeno u utičnicu. Kod velikih vozila to bi moglo dodati više od 100 km njihovom dometu. Green NCAP također procjenjuje koliko je dobro kabina izolirana – jer, kao i dobro izolirana kuća, to može učiniti vožnju učinkovitijom i zimi i ljeti.

Skriveni utjecaj mase

Tijekom proteklog desetljeća, sve veći broj vozača zamijenio je svoje automobile na benzin ili dizelski motor električnom alternativom, vjerujući da su čišći i zeleniji.

No rezultati prve skupine automobila koji su procijenjeni prema novim, sveobuhvatnim metodama testiranja Green NCAP-a pokazuju koliko utjecaja na okoliš mogu imati veliki, teški električni automobili.

Najbolji je primjer jedan veliki električni SUV sa sedam sjedala, pogonom na sve kotače i velikom baterijom od 100 kWh – postigao je samo tri zvjezdice za ocjenu održivosti, s rezultatom od samo 56 posto. Testovi Green NCAP-a pokazuju da njegova velika težina (oko 2,7 tona bez putnika) ima štetan utjecaj na energiju potrebnu za proizvodnju, energetsku učinkovitost tijekom vožnje te trošenje guma i kočnica.

Još je jedan veliki SUV s pogonom na sve kotače i sedam sjedala također imao smanjenu ocjenu održivosti zbog kombinacije težine i blagog hibridnog sustava, što je rezultiralo ocjenom od dvije zvjezdice i rezultatom od 34 posto. Teži 2,1 tonu bez putnika i pati od niskih rezultata za abraziju guma i kočnica te ograničenog potencijala za oporavak energije tijekom vožnje. Njegove LCA emisije su također visoke.

Nasuprot tome, manji i znatno manje energetski učinkoviti model automobila (koji ima samo pet mjesta) ima bateriju od 69 kWh i teži manje od 1,8 tona. Njegov utjecaj na okoliš znatno je manji od utjecaja modela prvog gore spomenutog SUV-a, što mu donosi visoku ocjenu održivosti od četiri i pol zvjezdice i rezultat od 89 posto. Iako ovi modeli nisu izravno usporedivi, oni ilustriraju kako Green NCAP može pomoći potrošačima da donesu informirane odluke o kupnji ili leasingu pri odabiru sljedećeg automobila.

Green NCAP: usporedite utjecaj automobila na okoliš

Od svog osnutka 1997. godine, Euro NCAP pruža neovisnu platformu za potrošače za usporedbu sigurnosti automobila. Istovremeno, pomogao je u postizanju značajnih poboljšanja u zaštiti od sudara i izbjegavanju nesreća.

Green NCAP, pokrenut 2019. godine, služi informiranju potrošača o održivosti automobila i poticanju automobilske industrije da se pozabavi svim aspektima ugljičnog otiska i zagađujućeg ponašanja vozila. Najnovije promjene u protokolima testiranja i uvođenje novog ocjenjivanja iskustva vožnje Green NCAP-a osmišljeni su kako bi se uzeli u obzir proizvodni proces i sve složenije korisničko iskustvo s električnim automobilima. Nova, besplatna web stranica omogućuje korisnicima usporedbu ocjene održivosti pojedinačnih marki i modela ili pregledavanje po kategorijama - poput superminija ili SUV-ova. S vremenom će se više vozila neovisno procjenjivati u svim vrstama pogonskih sklopova, uključujući benzinske, dizelske, hibridne i potpuno električne.

Ocjena održivosti svakog automobila predstavljena je u sveobuhvatnom izvješću koje se može pregledavati online ili preuzeti.

Green NCAP se time bavi pružanjem najopsežnijeg i najnovijeg pregleda ugljičnog otiska automobila te pokazuje kako emisije, performanse i prikladnost mogu varirati ovisno o tome gdje i kako je proizveden, baš kao i uvjeti vožnje.

Na sličan način na koji je Euro NCAP osnažio potrošače i poboljšao sigurnost naših automobila, vjerujemo da Green NCAP može biti i koristan resurs i platforma za poticanje poboljšanja održivosti u automobilskoj industriji.' Dr. Aleksandar Damyanov, tehnički direktor Green NCAP-a.