Ovo je rezultat višegodišnjeg razvoja i bliske suradnje između timskih pogona u Neuburgu, Hinwilu i Bicesteru. Audijeva pogonska jedinica je pokrenuta dok je ugrađena u šasiju, simbolizirajući prijelaz projekta iz dizajna u dinamičku stvarnost
Audi Revolut F1 tim je objavio kako je uspješno završio prvo paljenje svog bolida za sezonu 2026., što je značajna prekretnica na njihovom putu do Svjetskog prvenstva FIA Formule 1. Događaj, održan u timskom pogonu u Hinwilu 19. prosinca 2025., označava prvi put da je Audijeva pogonska jedinica pokrenuta dok je ugrađena u šasiju, simbolizirajući prijelaz projekta iz dizajna u dinamičku stvarnost.
Paljenje je temeljna kontrolna točka u svakom programu Formule 1, potvrđujući godine razvoja i uspješnu integraciju ključnih komponenti.
Za Audi F1 projekt to je opipljiv rezultat intenzivne, međufunkcionalne suradnje između odjela za pogonske sklopove tima u Neuburgu u Njemačkoj i tima za šasije u Hinwilu u Švicarskoj, kao i novog Tehničkog centra u Bicesteru u Velikoj Britaniji. Označava duboko emotivan trenutak kada automobil prvi put oživi – vrhunac rada i predanosti stotina pojedinaca u svakom dijelu ovog projekta.
Ovo postignuće postavlja čvrstu tehničku osnovu dok tim nastavlja raditi na velikoj promjeni propisa 2026. godine. Uspješan rad integrirane jedinice svjedoči o preciznosti i odlučnosti koje pokreću projekt naprijed.
Tehničke specifikacije Audi F1 bolida za 2026.
Sudeći prema preliminarnim podacima koje smo dobili od Audi Revolut F1 tima bolid Formule 1 za sezonu 2026 će imati ukupnu izlaznu snagu sustava od otprilike 750 kW (1020 KS). Motor s unutarnjim izgaranjem je obujma 1,6 litara, približne snage od 400 kW (544 KS). Ovaj ICE motor će koristiti održivo benzinsko gorivo, a protok energije goriva je 3000 Mj/h.
ERS (Energy Recovery System) sustav za oporavak energije se sastoji od tri komponente: ES – pohrane energije, CU-K upravljačke jedinice (energetska elektronika) i MGU-K motor generator jedinice maksimalne snage 350 kW (476 KS) od povrata kinetičke energije pri kočenju. Mjenjač je 8-brzinski pri čemu je mijenjanje brzina izvedeno bez prekida prijenosa okretnog momenta.
Sama pogonska jedinica je razvijena i proizvedena u Audijevom pogonu u Neuburgu a.d. Donau, u Njemačkoj.
Evo što kažu odgovorni za F1 projekt
Gernot Döllner, izvršni direktor AUDI AG-a i predsjednik Upravnog odbora Audi Motorsport AG-a: 'Za Audi je ulazak u Formulu 1 ključni dio kontinuirane obnove našeg brenda. Ova prekretnica jasna je demonstracija naše ambicije 'Napredak kroz tehniku'. Rezultat je besprijekornog timskog rada i neumorne težnje za izvrsnošću koja će poslužiti kao vodeći primjer cijeloj Audijevoj organizaciji. Ovaj projekt katalizator je promjena, potiče ponos, identitet i entuzijazam. S tim zaletom, naporan rad timova u Hinwilu, Neuburgu i Bicesteru sada zaista oživljava, označavajući početak uzbudljivog novog poglavlja u povijesti Audijevog motorsporta.'
Mattia Binotto, voditelj Audi F1 projekta: 'Pokretanje je uvijek poseban trenutak, ali ovaj označava novi početak. To je opipljiv rezultat naše kolektivne ambicije i predanog rada naših timova u Neuburgu i Hinwilu. Vidjeti kako se sve prvi put spaja daje cijelom projektu nevjerojatnu energiju. Izgradili smo čvrste temelje za ono što će biti dugo putovanje, definirano našom neumornom željom za poboljšanjem.'
Jonathan Wheatley, šef tima Audi Revolut F1: 'Ovo uspješno pokretanje ključna je prekretnica koja potvrđuje kvalitetu rada i suradnje u svim odjelima. Ono energizira cijeli tim i pruža jasan fokus dok se pripremamo za sljedeće faze razvoja, uključujući trenutak kada prvi put dovedemo automobil na stazu. Ovo postignuće stavlja našu prvu utrku u Melbourneu u oštar fokus i graditi ćemo na tim temeljima kao jedan ujedinjeni tim.'
S ovim ključnim ciljem ispunjenim, Audi Revolut F1 tim nastavlja intenzivne pripreme za svoju debitantsku sezonu. Sljedeća velika prekretnica tima će biti globalni događaj predstavljanja u Berlinu 20. siječnja, gdje će se službeno predstaviti puni izgled trkaćeg automobila i identitet na stazi prije prvog zajedničkog testiranja u Barceloni krajem mjeseca.
Uz ove prekretnice, tim je postavio temelje za svoju prvu trkaću sezonu s komunikacijske perspektive. S predstavljanjem tima u Berlinu, novi Content Hub će biti aktivan i služiti će kao središnje spremište ekskluzivnog sadržaja tima, uključujući vijesti, uvide i redovita ažuriranja oko vikenda utrka.