Riječ je o uključivanju brisača dok su njihove gumene metlice još zaleđene za vjetrobransko staklo.

Mnogi vozači ujutro sjednu u automobil, uključe kontakt ili pokrenu motor i automatski aktiviraju brisače, ne provjeravajući jesu li se tijekom noći zalijepili za staklo.

Upravo taj trenutak može izazvati problem.

Može stradati i motor brisača

Kada se metlice zalede za staklo, mehanizam brisača ne može ih normalno pokretati. Ako ih vozač pokuša uključiti, elektromotor nailazi na velik otpor.

Posljedice mogu biti različite, od oštećenja gumenih metlica do kvara mehanizma ili pregorijevanja osigurača. Takva je šteta potpuno nepotrebna jer se može spriječiti jednom jednostavnom provjerom.

Poseban problem predstavljaju automobili s automatskim brisačima.

Ako vozač ostavi ručicu u automatskom položaju, brisači se na pojedinim modelima mogu aktivirati čim se uključi kontakt ili kada senzor prepozna vlagu na staklu.

Zbog toga se savjetuje isključivanje automatskog načina rada tijekom hladnog vremena prije pokretanja vozila.

Kako pravilno odlediti brisače?

Prije uključivanja brisača treba provjeriti jesu li njihove gumene metlice slobodne i mogu li se pomicati bez otpora.

Ako su zaleđene za vjetrobransko staklo, ne treba ih nasilno odvajati jer se pritom može oštetiti guma.

Sigurnije je uključiti odmagljivanje i grijanje vjetrobranskog stakla, ako ga automobil ima, te pričekati da se led postupno otopi.

Može se koristiti i odgovarajuće sredstvo za odleđivanje automobilskih stakala. Zaleđena stakla se pritom ne smiju polijevati vrućom vodom. Nagla promjena temperature može izazvati oštećenje stakla, osobito ako na njemu već postoje sitna oštećenja.

Prije polaska potrebno je očistiti cijelo vjetrobransko staklo i provjeriti rade li brisači normalno.

Kako spriječiti problem tijekom noći?

Ako vremenska prognoza najavljuje mraz, korisno je unaprijed zaštititi vjetrobransko staklo odgovarajućim pokrivačem.

Na nekim automobilima postoji i poseban servisni položaj brisača koji omogućuje njihovo podizanje od stakla, ali postupak se razlikuje ovisno o modelu.

Ne treba ih pokušavati podizati na silu, osobito ako su smješteni ispod ruba poklopca motora.

Također je važno koristiti tekućinu za pranje stakala koja je prilagođena zimskim temperaturama. Obična voda u spremniku i cijevima može se zalediti i onemogućiti pravilno pranje vjetrobranskog stakla.

Zaključak stručnjaka vrlo je jednostavan: Prije uključivanja brisača tijekom hladnog jutra provjerite jesu li slobodni.

Takva provjera traje nekoliko sekundi, a može spriječiti kvar koji će zahtijevati odlazak u servis.