Posjedovanje hiperautomobila nikada nije bilo jeftino, no najnoviji primjer Mercedes-AMG One pokazuje koliko daleko mogu otići troškovi održavanja automobila razvijenog na tehnologiji Formule 1.

Naime, jedan primjerak AMG One, koji je prešao svega 185 kilometara, nedavno je prošao prvi redovni servis, a račun je iznosio čak 37.610 eura.

Riječ je o automobilu koji će krajem mjeseca biti ponuđen na aukciji kuće RM Sotheby's. Njegov brojač kilometara pokazuje tek 185 km, što je za većinu automobila praktički stanje novog vozila. Međutim, kod AMG One pravila su drukčija. Mercedes-AMG je početkom godine obavio tvornički propisani 'Servis A' te istovremeno produžio jamstvo do veljače 2028. godine.

Sat rada skuplji od prosječne mjesečne rate leasinga

Najveći dio troška otpada na radne sate. Servis je zahtijevao čak 80 sati rada, a Mercedes-AMG ih naplaćuje 395 eura po satu. Samo ta stavka vlasnika je stajala 31.600 eura.

Ni rezervni dijelovi nisu bili jeftini. Zračni filter koštao je 1872 eura, filter ulja mjenjača oko 2300 eura, dok je čak i obični ispusni čep obračunat 150 eura. Deset jedinica motornog ulja dodatno je povećalo konačni račun. Tako je ukupni račun od 37.610 eura veći od cijene prosječnog novog automobila.

Formula 1 tehnologija ima svoju cijenu

AMG One pokreće iznimno složen hibridni pogonski sklop izveden iz Mercedesovog programa Formule 1. U središtu sustava nalazi se 1,6-litreni turbobenzinski V6 motor kojem pomažu četiri elektromotora. Ukupna snaga iznosi 1049 KS, što omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 2,9 sekundi i najveću brzinu od 352 km/h.

Mercedes je godinama radio na prilagodbi F1 tehnologije za cestovnu uporabu, a složenost tog pogonskog sklopa danas se jasno vidi i kroz troškove održavanja. Među ljubiteljima marke već se dugo raspravlja o tome koliko je takav automobil praktičan za svakodnevno vlasništvo, no većina se slaže da je riječ o jednom od najekstremnijih cestovnih automobila ikad proizvedenih.

Jedinstvena zelena boja skuplja od mnogih novih automobila

Primjerak koji ide na aukciju dodatno se ističe jedinstvenom bojom karoserije nazvanom Reingrun. To je jedini AMG One proizveden u toj nijansi, a sama opcija lakiranja koštala je čak 27.500 eura. Automobil je dodatno ukrašen brojnim dijelovima od vidljivog ugljičnog vlakna, magnezijskim naplatcima i interijerom presvučenim Nappa kožom.

Budući da je proizvedeno samo 275 primjeraka AMG One, očekuje se da će na aukciji postići cijenu između 3,1 i 3,5 milijuna dolara. Nakon ovakvog servisnog računa, budući vlasnik morat će računati da je kupovna cijena tek početak priče.