Najprestižnija limuzina kineskog proizvođača Hongqi stigla je na rusko tržište s cijenom koja doseže čak 445.000 dolara. Time je Guoya postala najskuplji kineski automobil ikad službeno ponuđen u Rusiji, a po ambicijama i dimenzijama izravno cilja na Mercedes-Benz S-klasu, BMW Serije 7 i Audi A8.
Dok se rusko tržište automobila sve više oslanja na kineske proizvođače, jedan model posebno privlači pozornost. Riječ je o luksuznoj limuzini Hongqi Guoya, novom perjaniku marke u vlasništvu kineskog državnog automobilskog diva FAW Group, koja je u Rusiji postala najskuplji novi kineski automobil u povijesti.
vezane vijesti
Guoya je zamišljena kao izravni konkurent modelima Mercedes-Benz S-klase, BMW-a Serije 7 i Audija A8. Impozantnih je dimenzija – duga je 5353 mm, široka 1998 mm i ima međuosovinski razmak od 3260 mm, što je svrstava među najveće luksuzne limuzine na tržištu.
Dvije hibridne izvedbe
Izvedbu Elegance V6 pokreće 3,0-litreni turbobenzinski V6 motor u kombinaciji s hibridnim sustavom, koji razvija ukupno 380 KS i 570 Nm okretnog momenta. Snaga se prenosi putem osmerostupanjskog automatskog mjenjača, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 5,5 sekundi.
Za ruske milijunaše i milijardere koji žele vrhunac performansi, logičan izbor bit će izvedba Imperial V8. Ona koristi 4,0-litreni turbobenzinski V8 motor s hibridnim pogonom koji razvija 476 KS i 680 Nm okretnog momenta, što ovoj luksuznoj limuzini omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 4,5 sekundi. Obje izvedbe serijski dolaze s pogonom na sve kotače.
Najveće iznenađenje ipak predstavlja cijena. U Rusiji Guoya Elegance stoji 27,7 milijuna rubalja, odnosno oko 389.000 američkih dolara, dok se za vrhunski Imperial traži 31,7 milijuna rubalja ili približno 445.000 dolara.
To je gotovo dvostruko više od kineskih cijena, gdje Guoya starta od oko 1,4 milijuna juana, odnosno približno 207.000 dolara. Razliku uglavnom stvaraju carine, porezi, logistički troškovi i ograničene količine namijenjene ruskom tržištu.
Luksuz za putnike straga
Interijer jasno pokazuje kome je automobil namijenjen. Stražnja sjedala izvedena su kao zasebne luksuzne fotelje s funkcijama grijanja, ventilacije, masaže i mogućnošću gotovo ležećeg položaja. U bogatijoj izvedbi dostupni su i sklopivi stolići, dok se za zvučnu kulisu brine audio sustav s 32 zvučnika. Kabina obiluje Nappa kožom, drvenim umetcima i detaljima inspiriranima kineskom kulturnom baštinom.
Iako na rusko tržište stiže bez značajnijih tehničkih ili dizajnerskih izmjena u odnosu na kinesku verziju, Hongqi Guoya pokazuje koliko su kineski proizvođači spremni ozbiljno napasti najviši luksuzni segment, područje koje je desetljećima bilo rezervirano za europske premium marke.
