Njemačka automobilska industrija prolazi kroz jedno od najizazovnijih razdoblja posljednjih desetljeća, a nakon Volkswagena, Audija i Porschea na smanjenje broja zaposlenih priprema se i BMW.
Kako piše njemački Merkur, pozivajući se na izvore iz tvrtke, BMW planira ukinuti oko 8000 radnih mjesta diljem svijeta.
Prema dostupnim informacijama, smanjenje broja zaposlenih neće se provoditi masovnim otkazima, nego uglavnom prirodnim odljevom radne snage. BMW planira smanjivati broj zaposlenih kroz odlazak radnika u mirovinu, istek ugovora na određeno vrijeme te program dobrovoljnog odlaska uz otpremnine, koji će biti ponuđen zaposlenicima u Njemačkoj.
Program bi trebao početi u listopadu ove godine i trajati do kraja 2027.
vezane vijesti
Najviše će biti pogođena Njemačka
BMW trenutačno zapošljava oko 154.000 ljudi diljem svijeta, a više od polovice njih radi u Njemačkoj.
Prema procjenama, upravo bi njemački zaposlenici mogli snositi najveći dio planiranog smanjenja broja radnih mjesta, ponajprije administrativni i uredski djelatnici, dok radnici u proizvodnji zasad nisu obuhvaćeni planom.
Tvrtka još nije službeno komentirala informacije o restrukturiranju.
Novi direktor najavio promjene
O mogućem smanjenju broja zaposlenih počelo se govoriti još sredinom lipnja, kada je novi izvršni direktor Milan Nedeljković upozorio da će BMW pojačati mjere za povećanje učinkovitosti poslovanja.
Nedeljković je na čelo kompanije stigao nakon što je godinama vodio proizvodnju BMW-a.
Njemačka automobilska industrija pod pritiskom
BMW je dosad bio jedini veliki njemački proizvođač automobila koji nije najavio veći program smanjenja broja zaposlenih.
Volkswagen grupa već je predstavila planove koji uključuju desetke tisuća radnih mjesta, dok je Porsche već započeo s otpuštanjem zaposlenika.
vezane vijesti
Cijeli sektor posljednjih mjeseci suočava se s nizom izazova, među kojima su pad potražnje na kineskom tržištu, sve jača konkurencija domaćih kineskih proizvođača električnih automobila, američke carine te posljedice geopolitičkih napetosti koje dodatno opterećuju globalno gospodarstvo.
Upravo zbog toga gotovo svi veliki europski proizvođači automobila posljednjih mjeseci provode programe smanjenja troškova kako bi zadržali konkurentnost na svjetskom tržištu.
