Cijene goriva posljednjih su tjedana ponovno porasle u Hrvatskoj i diljem Europe, zbog čega mnogi vozači traže načine kako smanjiti potrošnju.
Novo znanstveno istraživanje pokazalo je da jedan od najjednostavnijih načina ne zahtijeva nikakvu dodatnu opremu ni ulaganja - dovoljno je poštovati ograničenja brzine.
Studija objavljena u uglednom znanstvenom časopisu Communications Sustainability, koji izdaje Nature, pokazala je da vozači koji ne prekoračuju dopuštenu brzinu mogu uštedjeti oko 70 litara goriva godišnje.
Analizirano više od 120 milijuna vožnji
Istraživači su analizirali više od 120 milijuna vožnji osobnih automobila na američkim cestama.
Pokazalo se da je u čak 43,2 posto putovanja barem jednom zabilježeno prekoračenje dopuštene brzine, a tijekom takvih vožnji vozači su iznad ograničenja vozili oko 11,7 posto ukupnog vremena.
Znanstvenici su zatim simulirali iste vožnje uz pretpostavku da nijedan vozač nije prekoračio ograničenje brzine.
vezane vijesti
Ušteda goriva do tri posto
Rezultati su pokazali da bi potrošnja goriva bila između 2,4 i 3 posto manja.
Na razini cijele američke flote automobila to bi značilo uštedu od čak 25,4 milijuna litara goriva dnevno, odnosno više od devet milijardi litara godišnje.
Kada se ti podaci preračunaju na prosječan automobil, dolazi se do procjene da bi svaki vozač godišnje mogao uštedjeti oko 70 litara goriva samo pridržavanjem ograničenja brzine.
Manje goriva, manje emisija
Osim financijske koristi za vozače, istraživanje pokazuje i značajan ekološki učinak.
Autori procjenjuju da bi poštovanje ograničenja brzine smanjilo emisije ugljikova dioksida za oko 57.000 tona dnevno, odnosno više od 20 milijuna tona godišnje.
Prema njihovim izračunima, godišnja ušteda goriva bila bi dovoljna za potrebe oko 5,5 milijuna automobila.
Koliko se zapravo izgubi vremena?
Jedan od najčešćih razloga zbog kojih vozači prekoračuju brzinu jest uvjerenje da će tako znatno brže stići na odredište.
No istraživanje pokazuje da je stvarna vremenska ušteda vrlo mala. Vožnja unutar ograničenja od približno 72 km/h produžuje putovanje za samo oko 190 sekundi na svakih 160 kilometara. S obzirom na prosječnu dnevnu udaljenost koju vozači prijeđu, to znači da bi poštovanjem ograničenja brzine na odredište stigli tek oko 54 sekunde kasnije.
Autori istraživanja zato zaključuju da prekoračenje brzine u većini slučajeva donosi zanemarivu vremensku korist, dok istodobno povećava potrošnju goriva, emisije štetnih plinova i rizik od prometnih nesreća.
