Mateo, mehaničar koji na društvenim mrežama pokazuje stvarne kvarove iz svoje radionice, upozorio je vozače na jednu lampicu koju mnogi pogrešno povezuju isključivo s dotrajalim akumulatorom.

Riječ je o crvenom simbolu akumulatora, odnosno upozorenju sustava punjenja.

Ako se ta lampica upali dok motor već radi, problem ne mora biti u samom akumulatoru. Ona može upozoravati da električni sustav više ne dobiva potrebno punjenje, primjerice zbog problema s alternatorom ili pogonskim remenom.

A upravo je remen bio krivac u automobilu koji je Mateo pokazao.

'Kada vam se ova lampica upali tijekom vožnje, morate se što prije zaustaviti', upozorio je.

Puknuo je remen, a onda je počeo puno opasniji problem

Kada je otvorio motorni prostor, Mateo je pronašao potpuno uništen pomoćni, odnosno kanalni remen.

Njegova je uloga prenositi snagu motora prema pojedinim pomoćnim sklopovima, među kojima je uobičajeno i alternator. Kada remen pukne ili sklizne, alternator prestaje normalno puniti akumulator i na instrumentnoj ploči može se pojaviti upravo crveno upozorenje sustava punjenja.

No u ovom slučaju gubitak punjenja bio je tek početak problema.

Raspadnuti remen pretvorio se u komadiće, a dio njih završio je iza remenice radilice i približio se području razvodnog mehanizma.

Mateo je pokazao ostatke remena i objasnio koliko je malo nedostajalo da posljedice postanu katastrofalne.

'Ako nam ti komadi završe iza remenice radilice, onda smo gotovi', upozorio je.

U konkretnom slučaju postojala je opasnost da ostaci remena poremete rad razvodnog remena. Ako razvod preskoči, radilica i bregasto vratilo više nisu pravilno sinkronizirani, a kod pojedinih motora tada može doći do kontakta klipova i ventila.

Rezultat može biti jedan od najskupljih kvarova na automobilu - oštećeni ventili, glava motora, klipovi ili, u najgorem slučaju, motor koji zahtijeva ozbiljan popravak ili zamjenu.

Zato je Mateo nakon pregleda automobila samo zaključio:

'Ova žena spasila se čudom.'

Lampica akumulatora ne znači nužno da je kriv akumulator

Upravo je to najvažnija poruka njegova slučaja.

Simbol akumulatora na instrumentnoj ploči može vozača navesti na pomisao da automobil samo upozorava na istrošenu bateriju i da još neko vrijeme može nastaviti voziti. No tijekom vožnje ta lampica uglavnom upozorava na problem sa sustavom punjenja.

Uzrok može biti alternator, električni spoj, regulator napona ili pogonski remen, ovisno o konstrukciji konkretnog automobila.

I proizvođači automobila daju vrlo ozbiljne upute za takvu situaciju. Hyundai, primjerice, u službenom priručniku navodi da kod paljenja upozorenja sustava punjenja tijekom vožnje automobil treba pažljivo dovesti do prvog sigurnog mjesta i zaustaviti. Ford također navodi da upaljena lampica tijekom vožnje označava grešku sustava punjenja i zahtijeva hitnu provjeru vozila.

Naravno, nije svaka upaljena lampica akumulatora znak da će motor biti uništen. Mateov dramatičan slučaj posljedica je vrlo konkretne kombinacije - puknuo je pomoćni remen, njegovi ostaci završili su na izrazito opasnom mjestu, a nastavak vožnje mogao je izazvati mnogo ozbiljniju štetu.

No upravo zato upozorenje ne treba ignorirati.

Ako se crvena lampica akumulatora pojavi tijekom vožnje, a posebno ako se istodobno pojave neobični zvukovi, porast temperature motora, otežano upravljanje ili druga upozorenja, automobil treba zaustaviti na sigurnom mjestu i slijediti upute proizvođača za konkretan model.

Jer u slučaju koji je Mateo pokazao razlika između relativno ograničenog kvara i uništenog motora mogla se mjeriti u samo nekoliko komadića raspadnutog remena.