Više od 1300 kamiona s otpadom nije u Hrvatsku ušlo potpuno mimo sustava, nego kroz liberalniji europski režim namijenjen prometu takozvanog zelenog otpada. Sada se otvara pitanje je li dio opasnog otpada namjerno pogrešno označavan kako bi bez potrebnih suglasnosti prelazio granicu i završavao zakopan na više lokacija u Hrvatskoj
Novi detalji afere s otpadom dodatno otvaraju pitanje kako su velike količine otpada iz inozemstva završile u Gospiću, Varaždinu, Benkovcu i Sinju.
Europska pravila omogućuju jednostavniji prekogranični promet određenih vrsta neopasnog otpada namijenjenog oporabi. Za takozvani zeleni otpad nije potrebna ista procedura kao za opasni otpad, nego ga prati odgovarajuća dokumentacija. Upravo se sada istražuje je li taj režim iskorišten kako bi se opasan ili drukčije klasificiran otpad prevozio bez potrebnih suglasnosti, piše Laura Šiprak za 24 sata.
U Gospiću pronađen i otpad za koji nije bilo dozvole
Iz vještačenja koje je objavio USKOK i natječajne dokumentacije za sanaciju proizlazi da je otpad u Gospiću evidentiran pod više ključnih brojeva. Tvrtka Tipos Resurs prema dozvoli je godišnje mogla obrađivati ukupno 24.850 tona otpada, od čega se čak 23.450 tona odnosilo na plastiku i gumu pod šifrom 19 12 04.
No na lokaciji je pronađen i otpad pod šifrom 19 12 12, odnosno ostali otpad nastao mehaničkom obradom otpada. Za tu vrstu otpada tvrtka, prema navedenim podacima, nije imala dozvolu za obradu u Gospiću.
Iz Slovenije stiglo 1480 tona otpada
Istražitelji su utvrdili da je od svibnja 2022. do travnja 2024. iz Slovenije u Gospić stiglo oko 1480 tona otpada u 54 pošiljke.
Slovenski državni inspektorat potvrdio je za 24 sata da u razdoblju od 2020. do 2024. nije izdavao suglasnosti za slanje otpada pod šiframa 19 12 04 i 19 12 12 hrvatskim tvrtkama Tipos Resurs, Plastruktor ili Izoxeco, koji je bio u suvlasništvu Franciske Dodić i Monike Šincek.
Suglasnosti za prekogranični promet tih vrsta otpada jesu postojale, ali za druge primatelje i postrojenja.
Je li otpad putovao kao 'zeleni'?
Slovenski inspektorat naveo je mogućnost da je sporni otpad prevožen u režimu takozvanog zelenog otpada. Takav otpad ne zahtijeva prethodne suglasnosti obiju država kao opasniji oblici otpada, nego ga prati dokumentacija koju potpisuju organizator prijevoza i primatelj.
Ako se potvrdi da je sadržaj kamiona bio namjerno pogrešno označen kao neopasan, to bi objasnilo kako je mogao lakše prolaziti kroz prekogranični sustav. Dokumentacija vezana uz sporne pošiljke sada je, prema navodima iz teksta, u rukama USKOK-a.
Evidencije Hrvatske i Slovenije ne poklapaju se
Dodatnu sumnju izaziva nesklad između hrvatskih i slovenskih evidencija. U hrvatskom službenom izvješću o prekograničnom prometu otpada za 2022. Tipos Resurs navodi se kao primatelj oko 24 tone otpada pod šifrom 19 12 04 iz Slovenije, i to na lokaciji u Varaždinu, za koju je imao važeću dozvolu.
Slovenski inspektorat, međutim, tvrdi da toj tvrtki u tom razdoblju nije izdao suglasnost za takvu pošiljku.
Jedno od mogućih objašnjenja jest da je otpad Sloveniju napustio pod režimom zelenog otpada, a u Hrvatskoj se pojavio pod drugom klasifikacijom. Ključno pitanje sada je kako je do takve promjene moglo doći, a da je nadležne službe nisu primijetile.