Autor ovog teksta danas je krenuo na posao biciklom u šest sati ujutro, dva sata prije početka radnog vremena. Nije bio jedini. Najava sindikata o štrajku u javnom prijevozu u Zagrebu na vrijeme je upozorila ljude da ne mogu računati ni na autobuse ni na tramvaje pa su samo dvije linije 17 i 11, koje su ipak vozile, bile ugodno iznenađenje o kojem smo već pisali. Naknadno smo saznali da su vozile i žičara i uspinjača. Unatoč ovim iznimkama, tramvajske pruge i autobusne stanice bile su potpuno prazne. Koliko smo vidjeli, nijedan bus nije napravio iznimku, poput vozačice tramvaja Kristine s kojom se tportal danas provozao.

Stoga ste u Novom Zagrebu, ako nemate bicikl ili opciju Bajsa, poput sugovornice tportala koja je samo zbog današnje obustave rada prvi put instalirala tu aplikaciju, bili osuđeni na taksi. Tako smo na autobusnoj stanici kod Građevinske škole naišli na 59-godišnju Sandru koja radi u zagrebačkom vrtiću. Vremena za razgovor za tportal je imala jer do taksija nije mogla doći ni za lijek.

'Nema taksija, nijedan nije dostupan. Nemam pojma kako ću na posao', rekla nam je kratko.

Prijevoz se nije tražio onoliko koliko su vozači očekivali

Ubrzo smo nastavili vožnju prema Tomislavcu. Nakon izlaska iz doma u Travnom u 6.10 do autobusnog dijela Glavnog kolodvora, gdje putnike iz tog kvarta inače vozi bus 221, stigli smo u 6.50 sati. Oduzmemo li zadržavanja radi fotografiranja praznih stanica te razgovora s ostalim ljudima koji su išli na posao, biciklom vam za tu rutu, ovisno o kondiciji i tome kako pogodite semafor, zapravo treba 20-ak minuta. Složit ćete se – stigne se osjetno brže nego redovnom linijom busa.

No na Glavnom kolodvoru danas autobusa nije bilo, a iako je jedna djelatnica radila na pultu ZET-ova ureda, kratko nam je rekla da ne rade. Stoga su priliku za stajanje na tom mjestu koristili taksiji, kako gradske taksi službe, tako i vozači čije vožnje putnici rezerviraju preko mobilnih aplikacija kao što su Bolt i Uber.

Među njima je i 44-godišnji vozač Ubera koji nam se predstavio kao Borko. Malo sramežljiv, nije dao da ga fotografiramo, ali nam se zato požalio da, unatoč očekivanjima, tog jutra nije omastio brk na vožnjama Zagrepčana koje ne zanima biciklizam usred štrajka vozača tramvaja i autobusa.

'U dva sata imao sam četiri vožnje. Ali vidiš kakve mi vožnje zvone. Da odem po nekoga do koga mi treba 11 minuta, a da ga vozim 20 minuta za devet eura. Kad sve odbijem, u toj priči zaradio bih nekakvih šest eura', požalio se Borko.

Slično smo neslužbeno doznali od pekara čija je radnja danas imala osjetno manje kupaca nego inače. Dok same cijene na Uberu nisu povećane, potražnje ima, ali ne onoliko koliko su ljudi mislili. Naš sugovornik nije optimističan da će se situacija popraviti ako se štrajk nastavi u narednim danima.

'Puno je ljudi ostalo doma i očekivali smo nešto više. Ne na štetu građana, ali ovo je malo čudna priča. Ako se štrajk nastavi? Mislim da će ljudi više ići pješke', smatra Borko.

Čistoća radi samo osnovno: 'Znam ljude u ZET-u, štrajk nema smisla'

Dok je u ponedjeljak javni prijevoz privlačio najviše pozornosti, otvoreno je i pitanje što će biti s otpadom ako se nastavi štrajk u kojem sudjeluju i djelatnici ZG holdinga. U jutarnjim satima naišli smo i na dvojicu djelatnika Čistoće koji su se kroz Trnje pokraj NSK-a vozili biciklima i bavili svojim komunalnim dužnostima.

Jedan od njih nam kratko, tražeći da bude anoniman, kaže da očekuje da će građani 'dosta jako' osjetiti posljedice štrajka.

'Danas kupimo samo glavno: škole, vrtići, to je to. Hoće li Tomašević prihvatiti zahtjeve sindikata? Ne znam, teško', rekao nam je.

Kako su najavili iz sindikata, radio je sanitetski prijevoz za osobe s invaliditetom i nemoćne, što smo i snimili kod Doma za starije osobe u Islandskoj ulici.

Uz djelatnika Čistoće, pitali smo naše preostale sugovornike: putnicu koja se mučila s naručivanjem taksija, tako i Uberova taksista, podržavaju li ovaj štrajk i što misle da će se dogoditi. Pitali smo ih i o prijetnji gradonačelnika Tomislava Tomaševića da se štrajkašima dani provedeni u štrajku neće platiti, za što nam je ranije vozačica tramvaja Kristina rekla da to smatra sasvim legitimnim.

'Gledajte, ima nas koji radimo i za manje, ali mislim, svatko neka se bori za sebe, no trebali su bar nešto organizirati. Ako se štrajka, onda to treba platiti, to je legitimno, živimo u demokraciji', rekla nam je Sandra iako dodaje da nije sigurna imaju li sindikati doista dobar povod za obustavu rada.

Za razliku od nje, Borko ima znatno čvršći stav.

'Po meni ovaj štrajk nema smisla i mislim da ništa neće dobiti. Ne trebaju dobiti, znam ljude koji uopće nisu za taj posao, a rade u ZET-u', zaključio je.