Većina vozača o maticama kotača ne razmišlja sve dok ne dođe trenutak zamjene gume. Upravo tada jedan naizgled bezazlen problem može postati vrlo neugodno iznenađenje: ključ jednostavno više ne pristaje kako bi trebao.
Motor1 danas piše o slučaju vozačice kojoj je servis preporučio zamjenu svih matica kotača zbog takozvanog “swollen lug nut” problema, odnosno deformacije dvodijelnih matica koje se često koriste na modernim automobilima. (motor1.com)
Kod takvih matica unutarnji čelični dio prekriven je vanjskim metalnim omotačem. S vremenom između slojeva može doći do korozije, vlage i širenja materijala, zbog čega se vanjski dio deformira i poveća za nekoliko desetinki milimetra.
To možda zvuči zanemarivo, ali je dovoljno da originalni ključ za kotače više ne sjedne pravilno. Problem postaje posebno ozbiljan ako vam guma pukne uz cestu i tek tada shvatite da tvorničkim alatom više ne možete skinuti kotač.
Nije kvar koji ćete osjetiti u vožnji
Za razliku od istrošenih kočnica, ležaja ili ovjesa, deformirane matice najčešće neće stvarati buku niti ćete ih osjetiti kroz upravljač. Zbog toga mogu godinama ostati neprimijećene.
Mehaničari ih obično otkriju tijekom izmjene guma ili servisa kočnica, kada nasadni ključ više teško sjeda na maticu ili je uopće ne može zahvatiti. U težim slučajevima maticu je potrebno uklanjati posebnim alatom.
Problem se posebno povezuje s dvodijelnim maticama koje imaju dekorativni metalni omotač. Jednodijelne čelične matice manje su osjetljive na istu vrstu deformacije.
Savjet je zato jednostavan: prilikom sljedeće izmjene guma zamolite servis da provjeri stanje matica i jesu li još uvijek odgovarajuće dimenzije. Ako ključ već teško ulazi na njih, puno je bolje problem riješiti u radionici nego ga prvi put otkriti pokraj ceste s probušenom gumom.
Mala komponenta koja košta relativno malo tako može postati razlog zbog kojeg obična zamjena kotača od nekoliko minuta preraste u poziv pomoći na cesti.
