General Motors mogao bi pokazivati prve znakove popuštanja oko jedne od svojih najkontroverznijih odluka. Cadillac Lyriq za 2027. godinu standardno će imati bežični Apple CarPlay i Android Auto, iako ih automobilski koncern već nekoliko godina postupno uklanja iz novih električnih modela.

Apple CarPlay i Android Auto navedeni su među standardnim funkcijama osnovne izvedbe Lyriqa. Istodobno ostaje dostupan Google built-in, koji u automobil donosi Google Maps, trgovinu aplikacija, glasovnog asistenta i druge povezane usluge.

To znači da kupac neće morati birati između Cadillacova tvorničkog sustava i prikaza aplikacija sa svojeg pametnog telefona. Lyriq će nuditi oba rješenja, što nije slučaj s nizom drugih novijih električnih modela iz ponude General Motorsa.

Odluka koja je izazvala nezadovoljstvo kupaca

General Motors je 2023. godine objavio da će iz budućih električnih automobila postupno ukloniti Apple CarPlay i Android Auto. Prvi modeli bez tih funkcija počeli su stizati nedugo nakon toga.

Umjesto preslikavanja sadržaja s telefona, proizvođač se odlučio za integrirani sustav razvijen uz Googleovu tehnologiju. Navigacija, glazba, pozivi i druge funkcije tako se pokreću izravno u automobilu, bez otvaranja CarPlaya ili Android Auta.

Odluka je izazvala brojne negativne reakcije. Mnogi vozači navikli su na isto sučelje u različitim automobilima, sinkronizirane kontakte, poruke, glazbu i navigacijske aplikacije koje već koriste na telefonu.

CarPlay je posebno važan vlasnicima iPhonea jer im omogućuje korištenje Appleovih aplikacija i glasovnog asistenta Siri na središnjem zaslonu. Android Auto ima sličnu ulogu za korisnike telefona s Googleovim operativnim sustavom.

Kupci su upozoravali i na to da bi izbacivanje tih sustava moglo ubrzati uvođenje novih pretplata. Kada proizvođač kontrolira cijelo digitalno okruženje automobila, može sam određivati koje su aplikacije besplatne, a za koje je potrebna dodatna usluga ili podatkovni paket.

GM želi čvršće povezati automobil i navigaciju

General Motors uklanjanje CarPlaya i Android Auta nije predstavljao samo kao poslovnu odluku. Tvornički ugrađen sustav može biti dublje povezan s baterijom, sustavima pomoći vozaču i ostalim funkcijama automobila.

Navigacija tako može uzeti u obzir trenutačnu napunjenost baterije, potrošnju energije, dostupnost punionica i temperaturu baterijskog sklopa. Automobil prije dolaska na brzu punionicu može pripremiti bateriju za optimalno punjenje.

Takva integracija otežana je kada se navigacija prikazuje preko telefona i nema potpuni pristup svim podacima vozila.

GM je tvrdio i da prebacivanje između CarPlaya, Android Auta i tvorničkog sučelja može zbunjivati vozače. Problemi s povezivanjem telefona, prekidima veze ili sporim odzivom također mogu dovesti do toga da vozač tijekom vožnje posegne za uređajem.

Međutim, dio kupaca smatra da bi integrirani sustav i CarPlay trebali postojati istodobno. Lyriq za 2027. upravo pokazuje da tehnički nije nužno ukloniti jedno rješenje kako bi drugo moglo funkcionirati.

Cadillac spominje povratne informacije kupaca

Cadillac nije objavio da potpuno mijenja smjer. Marka je navela da nastavlja razvijati svoju infotainment strategiju prema povratnim informacijama kupaca, uz istodobno davanje prednosti funkcijama ugrađenima izravno u vozilo.

Takva formulacija ostavlja mogućnost da CarPlay i Android Auto ostanu samo u određenim modelima, opremama ili tržišnim segmentima.

Lyriq je jedan od važnijih Cadillacovih električnih automobila i natječe se s modelima premium proizvođača koji uglavnom nude povezivanje s Appleovim i Googleovim telefonima.

Kupci luksuznog električnog SUV-a mogli bi nedostatak CarPlaya smatrati ozbiljnim nedostatkom, posebno ako konkurentski automobil slične cijene omogućuje njegovo korištenje.

Zadržavanje te funkcije zato ne mora označavati potpuni zaokret General Motorsa. Moguće je da je riječ o iznimci kojom Cadillac želi zadržati konkurentnost jednog od svojih najvažnijih modela.

CarPlay ostaje zajedno s Googleovim sustavom

Cadillac Lyriq za 2027. koristi veliki zakrivljeni zaslon dijagonale 33 inča. Uz bežični CarPlay i Android Auto, standardno ima Google built-in s Google Mapsom, trgovinom Google Play i glasovnim asistentom Gemini.

Vozač tako može koristiti tvorničku navigaciju povezanu s podacima automobila ili na zaslonu otvoriti kompatibilne aplikacije s telefona.

U standardnoj opremi nalaze se i bežično punjenje telefona te mogućnost povezivanja s mobilnom mrežom i Wi-Fi pristupnom točkom, ovisno o aktivnoj usluzi.

General Motors u novijim automobilima nastavlja širiti broj aplikacija koje se mogu instalirati izravno u infotainment. Time želi smanjiti potrebu za preslikavanjem telefona i pretvoriti automobil u samostalnu digitalnu platformu.

Za korisnike CarPlaya i Android Auta Lyriq ipak nudi jednostavniji izbor. Ne moraju se odreći aplikacija i sučelja koje već poznaju samo zato što tvornički sustav ima vlastitu navigaciju i trgovinu aplikacija.