Novi B03 temelji se na kineskom modelu Leapmotor A05, ali za Europu dobiva drukčiju oznaku i nekoliko promjena u dizajnu. Leapmotor se odlučio za naziv B03 kako bi ga uklopio u postojeću europsku obitelj modela s oznakom B.

Prve fotografije otkrivaju kompaktni automobil zaobljenih linija, s prepoznatljivim svjetlosnim potpisom i kontrastno izvedenim gornjim dijelom karoserije.

Za Europu su promijenili izgled

U odnosu na kineski A05, europski B03 dobio je ponešto izmijenjen vanjski izgled kako bi djelovao modernije i atraktivnije.

Stražnji dio vrlo je čist, s LED svjetlima koja se protežu vodoravno i dodatno naglašavaju širinu automobila. Visoka linija krova trebala bi donijeti i solidnu količinu prostora u kabini te praktičan prtljažnik.

Leapmotor zasad još nije objavio potpunu tehničku specifikaciju europskog modela, pa će za konačne podatke trebati pričekati službeno predstavljanje.

Do 400 kilometara dosega?

Prema zasad dostupnim informacijama, B03 bi na europskom tržištu trebao biti ponuđen s dvije LFP baterije.

Manja bi trebala imati kapacitet od 39,8 kWh, a veća 53 kWh. Ovisno o izvedbi, očekivani doseg trebao bi iznositi približno 300, odnosno do 400 kilometara. Te brojke ipak još nisu službeno potvrđene za europsku verziju, pa ostaje za vidjeti kakav će doseg Leapmotor deklarirati prema WLTP ciklusu.

B03 će dodatno proširiti ponudu kineskog proizvođača u Europi i smjestiti se u vrlo konkurentan dio tržišta manjih i kompaktnih električnih automobila.

Leapmotor pritom nastavlja strategiju agresivnog širenja na europskom tržištu, a B03 bi zbog relativno kompaktnih dimenzija, jednostavnog dizajna i potencijalnog dosega do oko 400 kilometara mogao postati jedan od njegovih važnijih modela.

Za konačnu procjenu ipak će presudni biti podaci koje još ne znamo - prije svega cijena, službeni WLTP doseg, snaga elektromotora, brzina punjenja i točan datum dolaska na europsko tržište. Procjenjuje se da bi mogao koštati ispod 20 tisuća eura.