Japan sprema diplomatski pritisak na Europsku uniju zbog prijedloga koji bi mogao ozbiljno pogoditi japanske proizvođače automobila na europskom tržištu.
Prema planu Europske komisije, povlašteni tretman pri dodjeli subvencija imala bi električna vozila proizvedena unutar Unije, što je u Tokiju izazvalo zabrinutost zbog mogućeg stavljanja stranih proizvođača u neravnopravan položaj.
Japanska vlada zato namjerava već u svibnju, na gospodarskom dijalogu na visokoj razini između Japana i EU-a u Bruxellesu, otvoriti to pitanje i zatražiti da se i vozila proizvedena izvan Unije tretiraju pošteno kada se prodaju na europskom tržištu.
vezane vijesti
Tema bi se, nakon ministarskog sastanka, trebala naći i na dnevnom redu redovitog bilateralnog summita Japana i Europske unije, koji bi se, prema očekivanjima, mogao održati već u lipnju.
Sporni prijedlog dio je Akta o industrijskom ubrzanju, koji je Europska komisija predstavila u ožujku. Njime bi se prednost pri dodjeli subvencija dala proizvodima iz Europske unije s niskim ugljičnim otiskom, uključujući i električne automobile. Takva ideja izazvala je nelagodu u Japanu, osobito u trenutku pojačane tržišne utakmice s kineskim proizvođačima.
Prema prijedlogu, električni automobili morali bi imati najmanje 70 posto komponenti - ne računajući baterije - proizvedenih unutar Europske unije kako bi mogli ostvariti pravo na subvencije kada ih tvrtke uvode kao službena vozila.
U fokusu su subvencije i troškovi kupnje
Osim toga, Europska unija planira uvesti i sustav kojim bi se smanjili troškovi kupnje i održavanja manjih i pristupačnijih električnih vozila, ali bi i taj program bio ograničen na automobile proizvedene unutar Unije.
Takav smjer izaziva zabrinutost među japanskim proizvođačima. Jedan izvor iz japanske automobilske industrije poručio je da bi izuzimanje njihovih modela iz potpora značilo jasan tržišni hendikep.
'U slučaju da naši automobili budu izuzeti iz mjera potpore, naša će prodaja biti stavljena u nepovoljan položaj', upozorio je izvor iz japanskog proizvođača.
vezane vijesti
U međuvremenu, japanske kompanije već prilagođavaju strategije. Toyota planira početi proizvoditi električne automobile u svojoj tvornici u Češkoj, što će biti prvi put da ta kompanija samostalno proizvodi električna vozila u Europi. Nissan pak već proizvodi model Leaf u Velikoj Britaniji za europsko tržište.
Budući da prijedlog Europske komisije još mora dobiti potporu država članica i Europskog parlamenta, ostaje prostor za izmjene. Upravo na to, čini se, računa i Japan.
