Automatski mjenjač donio je veliku dozu komfora u svakodnevnu vožnju, posebno u gradskoj gužvi.
Sve više novih automobila dolazi s tom vrstom prijenosa, pa vožnja bez stalnog pritiskanja spojke i mijenjanja brzina postaje standard. No, upravo zbog te jednostavnosti mnogi vozači rade jednu čestu grešku - i pritom misle da rade nešto dobro.
Kako upozoravaju mehaničari, sve više vozača automobila s automatskim mjenjačem ima naviku ubaciti mjenjač u neutralni položaj (N) dok čekaju na semaforu ili u koloni.
Takav potez ima smisla kod automobila s ručnim mjenjačem, ali kod automatskih - nema. Naprotiv, riječ je o navici koja ne donosi nikakvu korist, a dugoročno može i štetiti.
vezane vijesti
Zašto prebacivanje u N nema smisla
Mnogi vozači vjeruju da će prebacivanjem iz D u N smanjiti potrošnju goriva ili rasteretiti mjenjač. No to je mit.
Moderni automatski mjenjači dizajnirani su za stabilan rad u režimu vožnje (D), čak i kada vozilo stoji. Svako nepotrebno prebacivanje iz D u N znači dodatnu radnju za mjenjač - bez ikakve koristi.
Drugim riječima, riječ je o potpuno suvišnom postupku koji s vremenom može dovesti do većeg trošenja komponenti.
vezane vijesti
Što je ispravno raditi
U situacijama poput čekanja na semaforu preporuka je jednostavna - ostaviti mjenjač u položaju D i držati nogu na kočnici.
Prebacivanje u N ima smisla samo u specifičnim situacijama, ali ne i u svakodnevnom gradskom prometu.
Kako automobili postaju sve napredniji, tako se mijenjaju i navike vožnje. No neke stare navike iz vremena ručnih mjenjača očito još uvijek žive - iako za to više nema razloga.
