Saudijska Arabija predstavila je prve automobile svoje nacionalne marke CEER, električni sedan i SUV pod imenom EXOBOT, a važan dio njihove tehnologije stiže iz Hrvatske.
Modele je predstavio saudijski prijestolonasljednik i premijer Mohammed bin Salman. CEER je zajednički projekt saudijskog državnog fonda PIF-a i tajvanskog Foxconna, a cilj mu je stvoriti domaću automobilsku industriju i razviti električna vozila za tržište Bliskog istoka i sjeverne Afrike.
Za Hrvatsku je najvažnije to što Rimac Technology za CEER isporučuje potpuno integrirane električne pogonske sustave visokih performansi. Partnerstvo je dogovoreno u listopadu 2024. godine, a pogonski sustavi proizvode se na novoj automatiziranoj liniji u Rimac Technologyjevu pogonu na Jankomiru u Zagrebu.
Rimac osigurava stražnji električni motor u trosmjernom pogonu, dok prednje motore isporučuje Hyundai Transys. U projektu sudjeluju i Foxconn, koji je razvio platformu, te BMW, čija se tehnologija također koristi u vozilu.
Točan opseg Rimčevih komponenti u pojedinim izvedbama zasad nije detaljno objavljen, no posao je važan jer pokazuje koliko se Rimac Technology udaljio od isključivo ekskluzivnih hiperautomobila i približio velikoserijskim industrijskim projektima.
Automobili kao iz znanstvenofantastičnog filma
Automobili izgledaju kao da su izašli iz znanstvenofantastičnog filma. Imaju oštre, klinaste linije, golema vrata koja se podižu prema gore i nemaju klasični B-nosač između prednjih i stražnjih vrata. Zbog toga je pristup unutrašnjosti iznimno širok.
Limuzina je dugačka 5,26 metara, SUV 5,02 metra, a oba su široka oko 2,10 metara i imaju međuosovinski razmak od 3,20 metara.
Najsnažnije izvedbe koriste tri elektromotora i pogon na sve kotače. Razvijaju 1111 konjskih snaga i 1500 Nm, a limuzina do 100 km/h stiže za samo 2,1 sekundu te može postići 250 km/h. SUV-u za ubrzanje do stotke trebaju 2,4 sekunde, uz najveću brzinu od 210 km/h.
Početne izvedbe First Edition razvijaju 850 KS. Limuzina do 100 km/h ubrzava za 2,6 sekundi, dok SUV-u za isti zadatak treba 2,9 sekundi.
Oba modela imaju bateriju kapaciteta 112 kWh, 800-voltnu arhitekturu i deklarirani doseg do 670 kilometara za limuzinu, odnosno 560 kilometara za SUV. Punjenje od 10 do 80 posto traje manje od 30 minuta.
U unutrašnjosti dominira zakrivljeni zaslon dijagonale 48 inča s 8K rezolucijom, a automobili imaju i elektronički sustav upravljanja bez klasične mehaničke veze, zakretanje stražnjih kotača i prilagodljivi zračni ovjes.
Proizvodnja će se odvijati u novoj tvornici u King Abdullah Economic Cityju, a početak prodaje planiran je za 2027. godinu.
