Kako piše Auto-moto, francuski proizvođač do 2029. godine planira predstaviti čak 19 novih modela, među kojima će dominirati električni automobili, ali i novi SUV-ovi, pickup modeli te laka gospodarska vozila.

Vraća se Twingo

Jedna od prvih velikih novosti bit će nova električna Twingo E-Tech, koja bi na tržište trebala stići s početnom cijenom manjom od 20.000 eura.

Renault tako želi ponuditi pristupačan gradski električni automobil namijenjen širokom krugu kupaca. Nakon osnovnog modela slijedi i posebna izvedba Roland Garros, koja će se istaknuti atraktivnijim dizajnom i crvenim platnenim pomičnim krovom.

Stižu električni Clio i Captur

Velike promjene očekuju se i kod najpopularnijih Renaultovih modela.

Nova generacija Clija trebala bi 2027. godine dobiti sportsku GT izvedbu sa 200 konjskih snaga, dok će iste godine biti predstavljen i potpuno električni Captur razvijen na novoj višenamjenskoj platformi.

Renault će do kraja 2026. predstaviti i obnovljeni Mégane E-Tech s LFP baterijom kapaciteta 67 kWh i autonomijom do 500 kilometara prema WLTP-u.

Do kraja desetljeća stići će i potpuno nova generacija Méganea s 800-voltnom arhitekturom koja će omogućiti znatno brže punjenje.

Više od 600 kilometara dosega

Među najvažnijim novitetima nalazi se i novi Scenic E-Tech.

Prema informacijama AutoEveryeyeja, snažnije verzije trebale bi koristiti bateriju kapaciteta 87 kWh, što bi moglo omogućiti autonomiju veću od 600 kilometara prema WLTP standardu. U ponudi bi trebale biti i povoljnije izvedbe s LFP baterijama.

Austral će također dobiti potpuno novu električnu generaciju tijekom 2028. godine te bi trebao biti prvi Renaultov model koji će koristiti platformu AmpR Medium s 800-voltnom arhitekturom.

Stižu i sportski modeli

Renault ne odustaje ni od sportskih automobila.

Već predstavljeni Renault 5 Turbo 3E trebao bi nuditi oko 555 konjskih snaga, ubrzanje do 100 km/h za manje od 3,5 sekunde te 800-voltnu arhitekturu. Cijena će mu iznositi oko 155.000 eura.

Do 2029. Renault planira proširiti ponudu i novim SUV modelima. Među njima je električni Bridger, kompaktni terenac koji će, prema trenutačnim informacijama, biti namijenjen tržištima izvan Europe.

Slična je situacija i s pickupom Niagara, čije se predstavljanje očekuje do kraja godine, ali ni on zasad nije planiran za europsko tržište.

Velike promjene očekuju i Renaultova laka gospodarska vozila, koja će postupno prijeći na električni pogon. Cilj je ponuditi modele koji će s jednim punjenjem moći prijeći više od 400 kilometara, čime bi postali konkurentniji u svakodnevnoj poslovnoj uporabi.