Uđete u automobil nakon kiše i primijetite da je tepih u prostoru za noge vlažan. Najlakše je izvaditi gumeni tepih, obrisati vodu i pretpostaviti da ste je unijeli na cipelama, ali ako se problem ponavlja, vrijedi pronaći pravi uzrok.

Voda u kabinu može ući kroz nekoliko mjesta, a posebno je nezgodno to što se često skriva ispod podne obloge. Gornja strana tepiha može djelovati tek malo vlažno dok spužvasti sloj ispod njega zadržava puno više vode.

Prvo pitanje: Je li prije toga padala kiša?

Vrijeme kada se voda pojavljuje može biti prvi dobar trag. Ako se tepih smoči nakon obilne kiše ili pranja automobila, prvo treba provjeriti brtve vrata, prozora i prtljažnika te odvode kojima automobil izbacuje kišnicu.

Posebno je osjetljiv prostor ispod vjetrobranskog stakla i brisača. Ondje se tijekom jeseni nakupljaju lišće, iglice, blato i drugi ostaci. Ako začepite put kojim bi kišnica trebala otići, ona se počinje zadržavati i tražiti drugi izlaz.

Na nekim automobilima tada može završiti u ventilacijskom sustavu ili prostoru kabine.

Pogledajte i vrata

Voda normalno ulazi u unutrašnjost vrata kroz prostor oko stakla. To samo po sebi nije kvar - vrata imaju odvodne otvore kroz koje bi trebala izaći van.

Problem nastaje kada se ti mali otvori začepe prljavštinom. Voda se tada može zadržavati unutar vrata, a jedan od znakova može biti zvuk prelijevanja nakon kiše. U određenim slučajevima može pronaći put prema unutrašnjosti automobila.

Zato vrijedi pogledati donji rub vrata i provjeriti jesu li otvori za odvod vode slobodni.

Imate panoramski ili pomični krov? Provjerite njegove odvode

Automobili s pomičnim i panoramskim krovovima imaju dodatne kanale kojima se voda odvodi iz područja oko krovnog otvora.

Kada se ti kanali začepe, voda može početi curiti iza unutarnjih obloga, niz stupove ili prema prostoru za noge. Mjesto na kojem na kraju vidite vodu zato ne mora biti ni blizu mjesta na kojem je ona ušla.

Ako se tragovi vlage pojavljuju na stropu, oko stupova ili nakon kiše na jednoj strani kabine, i krovni odvodi trebali bi biti među prvim stvarima koje se provjeravaju.

Mokro je iako danima nije padala kiša?

Tada se krug mogućih uzroka mijenja. Klima-uređaj tijekom rada stvara kondenzat koji se normalno odvodi cijevi ispod automobila. Upravo zato je lokvica čiste vode pod automobilom nakon korištenja klime najčešće potpuno normalna.

Ako se taj odvod začepi ili odvoji, kondenzirana voda može završiti u kabini. U takvom slučaju tepih se može smočiti čak i kada vani nije pala ni kap kiše.

Još jedan mogući uzrok je hladnjak grijanja. Ako on propušta, u prostor za noge ne dolazi obična kišnica nego rashladna tekućina.

Tu postoje dodatni tragovi. Tekućina može imati karakterističan slatkasti miris, stakla se mogu neuobičajeno snažno magliti, a razina rashladne tekućine u ekspanzijskoj posudi može padati. Takav problem nije za ignoriranje i treba ga provjeriti u servisu.

Zašto nije dovoljno samo osušiti gumeni tepih?

Najveći problem može ostati skriven ispod njega.

Podne obloge automobila često imaju debele slojeve izolacijskog materijala koji mogu upiti značajnu količinu vode. Ako ostanu mokri, vlaga se danima vraća u zrak kabine.

Rezultat su stakla koja se stalno magle, ustajali miris, a dugotrajna vlaga može pogodovati nastanku plijesni i korozije.

Kod pojedinih automobila ispod obloga prolaze i električni spojevi, kabelski snopovi ili se nalaze elektronički moduli. Zato vodu u kabini nije dobro mjesecima rješavati samo brisanjem onoga što se vidi na površini.

Kako sami možete suziti potragu?

Najprije temeljito osušite mokro područje pa pratite kada se problem ponovno pojavljuje.

Ako se vrati nakon kiše, pregledajte područje ispod brisača, odvode vrata, brtve i, ako ga imate, krovni otvor. Ako se pojavljuje tijekom korištenja klimatizacije po suhom vremenu, treba provjeriti odvod kondenzata.

Ako tekućina ima miris ili boju, ili primijetite pad razine rashladne tekućine, nemojte pretpostaviti da je riječ o običnoj vodi.

Mokar tepih sam po sebi možda izgleda kao sitnica. No zapravo je samo mjesto na kojem je problem postao vidljiv - a voda je do njega ponekad prošla puno dužim putem nego što biste očekivali.