Riječ je o Toyoti Prius V, prostranijoj izvedbi poznatog hibrida, koja je europskim kupcima poznatija pod imenom Prius+.

Kilmer, jedan od najpoznatijih automobilskih mehaničara na YouTubeu, taj je model izdvojio kao vrlo zanimljivu opciju za kupce rabljenih automobila.

Kako prenosi The Sun, posebno ga impresionira dugovječnost Toyotina hibridnog sustava.

'Traju jako dugo. Hibridni sustav samo se nastavlja razvijati i postaje sve bolji', rekao je Kilmer.

A zatim je iznio još snažniju ocjenu.

'Toyota ga je praktički usavršila. Može trajati gotovo beskonačno.'

Prostraniji Prius koji je kod nas poznat kao Prius+

Prius V nastao je kao praktičnija i prostranija alternativa klasičnom Priusu. U Europi je predstavljen kao Prius+, a Toyota ga je ponudila sa sedam sjedala i svojim poznatim hibridnim pogonskim sustavom.

Ispod poklopca nalazi se 1,8-litreni benzinski motor koji radi zajedno s elektromotorom, dok se prijenos snage odvija preko Toyotina hibridnog sustava s planetarnim prijenosom.

Upravo je konstrukcija tog pogona jedan od razloga zbog kojih ga Kilmer toliko cijeni.

Toyota je tijekom godina proizvela milijune hibridnih automobila, a Kilmer smatra da je dugogodišnje iskustvo omogućilo japanskom proizvođaču da sustav neprestano poboljšava.

'Oni znaju što rade. Samo ga nastavljaju poboljšavati tijekom vremena', poručio je.

Prius+ pritom nije zamišljen samo kao automobil koji troši malo goriva. Toyota ga je razvila kao obiteljski automobil, a europska verzija nudila je tri reda sjedala i mjesta za sedam putnika.

Kod rabljenog hibrida ipak treba provjeriti jednu skupu stvar

Koliko god Kilmerova ocjena bila pozitivna, ona ne znači da bi trebalo bez provjere kupiti bilo koji stari Prius.

Kod rabljenih hibrida posebno je važno utvrditi stanje visokonaponske baterije.

Kilmer je i ranije upozoravao da kod starijih Priusa upravo baterijski paket može postati najveći potencijalni trošak. Hibridna baterija ne traje vječno, a njezina zamjena može biti skupa, zbog čega kod vrlo starog primjerka s velikom kilometražom njegova cijena nije jedina stvar na koju treba gledati.

Zato prije kupnje treba provjeriti servisnu povijest, stanje baterije i cijelog hibridnog sustava te, kao i kod svakog rabljenog automobila, napraviti detaljan pregled konkretnog primjerka.

To je posebno važno jer dva automobila istog godišta i s približno jednakom kilometražom mogu biti u potpuno različitom stanju.

Podaci potvrđuju reputaciju Priusa

Priusova reputacija dugovječnosti nije nastala samo na iskustvima pojedinih vlasnika i mehaničara.

Analiza iSeeCarsa, koja se temelji na više od 300 milijuna vozila, Priusu za 2026. daje ocjenu pouzdanosti 8 od 10 te ga svrstava na prvo mjesto među 22 analizirana pouzdana hibridna automobila.

Prema njihovim podacima, Prius ima i značajnu vjerojatnost da tijekom životnog vijeka prijeđe najmanje 200.000 milja, odnosno oko 322.000 kilometara.

To, naravno, nije jamstvo za svaki primjerak.

No upravo kombinacija štedljivosti, relativno provjerene hibridne tehnologije i mogućnosti vrlo velike kilometraže objašnjava zašto Kilmer toliko cijeni ovaj Toyotin model.

Prius V, odnosno europski Prius+, možda nije automobil koji će mnogima prvi pasti na pamet pri traženju zanimljivog rabljenog vozila.

No ako je suditi prema poznatom američkom mehaničaru, upravo bi taj pomalo zaboravljeni hibrid mogao biti jedan od modela koje vrijedi potražiti - pod uvjetom da je konkretan primjerak uredno održavan i da je njegova hibridna baterija u dobrom stanju.