Prema njegovim riječima, broj iznimno sposobnih i motiviranih ljudi koji mogu voditi najzahtjevnije projekte ograničen je, a upravo je to jedan od razloga zbog kojih kompanija ne može istodobno razvijati i proizvoditi sve automobile koje je zamislila.

Njegova izjava dolazi u trenutku kada Tesla priprema završetak proizvodnje Cybertrucka, jednog od najneobičnijih i najkontroverznijih automobila posljednjih godina, kako bi oslobodila kapacitete za proizvodnju autonomnog Cybercaba.

'Ono što većina ljudi ne razumije jest da je broj pametnih i predanih ljudi vrlo ograničen. Oni mogu napraviti samo određeni broj stvari', napisao je Musk na društvenoj mreži X.

Time je pokušao objasniti zašto Tesla mora odrediti prioritete među svojim projektima, umjesto da istodobno nastavi razvijati sve modele jednakim intenzitetom.

Cybertruck odlazi u povijest, ali Musk je promijenio rok

Musk je 6. studenoga objavio da će Tesla postupno ugasiti proizvodnju Cybertrucka u svojoj tvornici u Teksasu sredinom 2027. godine. Razlog je potreba za povećanjem proizvodnje Cybercaba, autonomnog električnog vozila koje bi trebalo imati važnu ulogu u budućnosti kompanije.

Međutim, samo nekoliko dana poslije uslijedio je preokret.

Musk je 11. studenoga objavio da će proizvodnja Cybertrucka ipak trajati do kraja ljeta 2027. kako bi Tesla uspjela isporučiti što više već naručenih primjeraka.

'Kako bismo ispunili što više preostalih narudžbi za Cybertruck, proizvodnju ćemo produljiti do kraja ljeta 2027.', poručio je.

Priznao je i da takva odluka nije nužno najbolja iz perspektive maksimalne profitabilnosti, ali je dodao da u poslovanju mora ostati mjesta i za sentimentalnost.

Ipak, osnovni plan nije promijenjen. Tesla namjerava završiti proizvodnju Cybertrucka i veći dio pozornosti usmjeriti na Cybercab.

Od 250.000 automobila godišnje do gašenja proizvodnje

Cybertruck je predstavljen još 2019. godine, a prve isporuke kupcima počele su krajem 2023.

Musk je tada imao iznimno ambiciozne planove. Govorio je o proizvodnji i prodaji približno 250.000 primjeraka godišnje, no stvarnost se pokazala znatno drukčijom.

Prema podacima koje prenosi Reuters, prodaja Cybertrucka u Sjedinjenim Američkim Državama tijekom 2025. pala je za 48 posto, na 20.237 primjeraka.

Model su od početka pratili problemi s kvalitetom izrade, opozivi i cijene koje su bile znatno više od prvotnih najava.

Njegov neobičan dizajn s karoserijom od nehrđajućeg čelika privukao je golemu pozornost, ali se nije pretvorio u prodajni uspjeh kakav je Tesla očekivala.

Musk je, međutim, odbacio tvrdnje da je Cybertruck neprofitabilan. Smatra da su složenost njegove proizvodnje i angažman ključnih stručnjaka prevelik trošak u odnosu na potencijal koji kompanija vidi u Cybercabu.

Tesla sve više računa na robotaksije

Cybercab je električno autonomno vozilo koje Tesla razvija za prijevoz putnika bez klasičnog vozača.

Za razliku od Cybertrucka, koji je zamišljen kao futuristički električni pick-up, Cybercab predstavlja Muskovo viđenje budućnosti prijevoza, u kojoj bi autonomna vozila trebala preuzeti sve veći dio svakodnevnih putovanja.

Upravo zato Tesla želi povećati njegove proizvodne kapacitete u Teksasu.

Cybertruck će tako, prema trenutačnom planu, ostati u proizvodnji još nekoliko mjeseci dulje nego što je prvotno najavljeno, ali njegova budućnost sada je jasnija nego ikada.