Vozite autocestom, prolazite ispod jednog od novih portala za naplatu cestarine i odjednom se oglasi ENC uređaj. Nekoliko kilometara kasnije ponovno zapisti. Iako niste prošli naplatnu kućicu niti išta platili, uređaj se nastavlja oglašavati. Što se zapravo događa i možete li ga jednostavno utišati?
Takva iskustva posljednjih tjedana nisu neobična na hrvatskim autocestama. Razlog je testiranje novog sustava elektroničke naplate Crolibertas, koji bi od 1. ožujka 2027. trebao omogućiti prolazak autocestama bez zaustavljanja na naplatnim kućicama.
Hrvatske autoceste još su 29. listopada službeno potvrdile da se tijekom testiranja provjerava komunikacija između novih portala i postojećih ENC uređaja. Kada automobil prođe ispod portala, uređaj se može oglasiti zvučnim signalom, čak i ako na tom mjestu nema klasične naplate cestarine.
No vozačima kojima učestalo pištanje ide na živce mogla bi pasti na pamet jednostavna ideja - maknuti ENC s vjetrobranskog stakla ili ga spremiti u pretinac. Upravo tu postoji važna zamka.
Zašto ENC pišti i kada ne plaćate cestarinu?
Prema službenom objašnjenju Hrvatskih autocesta, Crolibertas se trenutačno testira u stvarnim prometnim uvjetima, a provjere obuhvaćaju očitavanje ENC uređaja, automatsko prepoznavanje registarskih oznaka i određivanje kategorije vozila.
Prilikom prolaska ispod novog portala sustav pokušava očitati ENC uređaj ako se nalazi u automobilu. Takva komunikacija može biti popraćena zvučnim signalom.
Istodobno se izrađuje fotografija vozila na kojoj su vidljivi njegova registarska oznaka i model.
To znači da zvučni signal sam po sebi nije dokaz dodatne naplate cestarine, niti nužno upućuje na kvar uređaja.
HAC naglašava da se podaci prikupljeni tijekom testiranja koriste isključivo za uspostavu Crolibertasa i ne povezuju se s korisničkim podacima postojećeg sustava naplate.
Testiranje će trajati do početka rada novog sustava, pa vozači mogu očekivati da će se ENC uređaji i dalje povremeno oglašavati tijekom prolaska ispod novih portala.
Možete li jednostavno utišati uređaj?
Ako ENC tijekom putovanja učestalo pišti, vozač bi mogao pomisliti da je najjednostavnije rješenje maknuti ga s njegova uobičajenog mjesta ili ga spremiti u pretinac.
Takva promjena položaja može utjecati na komunikaciju uređaja s opremom na autocesti. Međutim, to nije pouzdana ni službeno preporučena metoda utišavanja ENC-a.
Naime, ENC uređaj i dalje se koristi u postojećem sustavu naplate, koji zahtijeva njegovo pravilno očitavanje na naplatnim postajama.
Ako uređaj spremite na mjesto na kojem komunikacija nije pouzdana, mogli biste imati problem upravo kada stignete do naplatne rampe.
Zato se vozačima ne preporučuje da tijekom vožnje eksperimentiraju s položajem ENC-a ili pokušavaju blokirati njegov signal.
Posebno je važno ne koristiti zaštitne omote ili druge predmete koji bi mogli onemogućiti očitavanje uređaja.
HAC u svojoj obavijesti o testiranju nije objavio poseban postupak za isključivanje zvučnih signala, pa takve improvizirane metode ne treba predstavljati kao službeno rješenje.
Što će se promijeniti od 1. ožujka?
Crolibertas će se temeljiti na kombinaciji elektroničkog očitavanja ENC uređaja i automatskog prepoznavanja registarskih oznaka.
Za osobne automobile predviđena je mogućnost korištenja jednog od ta dva načina identifikacije, dok će za određene kategorije težih vozila ENC biti obvezan.
Najvažnija promjena bit će uklanjanje potrebe za zaustavljanjem radi plaćanja cestarine.
No da bi sustav mogao pravilno povezati vozilo s korisnikom i odgovarajućim načinom plaćanja, podaci i uređaji morat će biti ispravno prijavljeni i korišteni.
Upravo zato novi zakon predviđa obvezu pravilnog postavljanja i održavanja ENC uređaja za korisnike koji odaberu takav model naplate.
Ako sustav tijekom pojedinog prolaska ne prepozna ENC, zakon u određenim okolnostima omogućuje naplatu putem valjanog sredstva plaćanja povezanog s registarskom oznakom vozila.
No ta mogućnost ne znači da će vozači smjeti namjerno onemogućavati očitavanje uređaja.
Što je najbolje napraviti dok traje testiranje?
Za sada je najsigurnije ENC koristiti na uobičajen način i ne mijenjati njegov položaj samo zato što se oglašava pri prolasku ispod novih portala.
Ako uređaj zapisti, to samo po sebi ne znači da vam je naplaćena dodatna cestarina. Hrvatske autoceste potvrdile su da je riječ o očekivanoj mogućnosti tijekom provjere novog sustava.
Ako sumnjate u nepravilnu naplatu, stanje računa ili neispravnost uređaja, potrebno je provjeriti podatke kod pružatelja usluge naplate.
Jer iako bi nekoliko zvučnih signala tijekom putovanja moglo biti iritantno, pokušaj njihova uklanjanja improviziranim metodama mogao bi stvoriti veći problem od samog pištanja.
Novi sustav još se testira, a do njegova početka rada postojeći ENC mora nastaviti obavljati svoju osnovnu funkciju - omogućiti pravilnu naplatu cestarine.
