Veliki kineski izazivač stiže u Europu. Li Auto najavio je dolazak električnog SUV-a i6, modela koji dimenzijama, autonomijom i cijenom želi napasti Teslu Model Y, ali i nadolazeći Xiaomi YU7.
Tesla Model Y već je godinama jedan od najprodavanijih električnih SUV-ova u Europi, no konkurencija iz Kine sve je ozbiljnija. Nakon Xiaomija, koji s modelom YU7 želi ući u borbu za kupce na Starom kontinentu, sada se pojavljuje još jedan kineski proizvođač koji u Europu stiže i prije njega.
Riječ je o kompaniji Li Auto, koja je potvrdila da će se prije kraja godine pojaviti na europskom tržištu. Prvi adut bit će električni SUV Li Auto i6, model koji u Kini starta od 249.800 juana, što je oko 31.600 eura.
SUV veći od Tesle Model Y
Li Auto i6 dugačak je 4,95 metara, što znači da je veći od Tesle Model Y, koja mjeri 4,79 metara. Po dimenzijama je vrlo blizu Xiaomiju YU7, koji je dug 4,99 metara.
Za početak, Li Auto planira ulazak na tržišta Belgije, Nizozemske i Luksemburga. Iako se na prvi pogled ne radi o najvećim europskim tržištima, to bi trebao biti samo početak širenja marke po Europi. Kineska kompanija već je početkom 2025. otvorila istraživačko-razvojni centar u Njemačkoj, a iz Li Auta poručuju da modeli predstavljeni od ove godine zadovoljavaju europske propise.
Posebno je zanimljivo to što je Li Auto poznat po EREV tehnologiji, odnosno električnim vozilima s produživačem dosega, ali u Europu ipak prvo dolazi s potpuno električnim SUV-om.
vezane vijesti
Do 720 kilometara autonomije
Li Auto i6 u Kini je predstavljen prošlog rujna i već je ostvario solidan prodajni uspjeh, iako zaostaje za Teslom Model Y i Xiaomijem YU7.
Najveći adut mu je kombinacija velikih dimenzija, prostrane kabine i vrlo ozbiljne autonomije. Zahvaljujući bateriji kapaciteta 87,3 kWh, koju isporučuje CATL, i6 može prijeći do 720 kilometara bez punjenja. U praksi to znači da bi, prema tvorničkim podacima, mogao odraditi put od Zagreba do Milana, dug oko 650 kilometara, bez zaustavljanja na punionici.
Kineski proizvođač navodi i da se baterija može dopuniti za oko 500 kilometara dosega za deset minuta, što je podatak kojim Li Auto jasno želi privući kupce koji još uvijek strahuju od dugih putovanja električnim automobilom.
Dvije verzije i bogata oprema
Osnovna verzija ima stražnji motor snage 250 kW, odnosno 340 KS. Snažnija izvedba dolazi s dva motora i pogonom na sve kotače, a razvija 400 kW, odnosno 544 KS. Kod te verzije doseg iznosi do 660 kilometara.
Unutrašnjost je jedan od glavnih aduta ovog SUV-a. Li Auto i6 ima dva velika zaslona od 15,7 inča, jedan središnji i jedan ispred suvozača, a za putnike straga tu je dodatni ekran od 21,4 inča koji se spušta iz krova. Digitalna instrumentna ploča prikazuje se na još jednom zaslonu, dijagonale 16,8 inča.
vezane vijesti
Straga se nalaze električne zavjese na prozorima, a u opremi je i hladnjak zapremine 8,8 litara. Li Auto i6 ima i zračni ovjes te adaptivne amortizere, čime se jasno pozicionira kao SUV koji ne cilja samo na doseg i cijenu, nego i na visoku razinu komfora.
Ako se europska cijena uspije zadržati blizu kineske, Li Auto bi mogao postati vrlo neugodan protivnik Tesli, Xiaomiju i drugim proizvođačima električnih SUV-ova. Kineska električna ofenziva u Europi očito tek ulazi u novu fazu.
