Vozite iza skupine motociklista, a jedan od njih odjednom podigne lijevu ruku visoko u zrak i pokaže otvoreni dlan. Na prvi pogled čini se da nekoga pozdravlja ili jednostavno maše prolaznicima. No takva gesta može imati sasvim drukčije značenje. U organiziranim motociklističkim vožnjama to je jedan od znakova kojima se članovi skupine međusobno sporazumijevaju, a poruka je vrlo jednostavna - 'Slijedite me'. Iako nije namijenjena vozačima automobila, korisno ju je poznavati kako biste bolje razumjeli ponašanje motociklista ispred sebe.
Motociklisti tijekom zajedničkih vožnji koriste niz dogovorenih signala koji im omogućuju komunikaciju bez zaustavljanja ili korištenja komunikacijskih uređaja. Neki služe za pozdravljanje, drugi upozoravaju na prepreke, a pojedini označavaju promjenu brzine, rasporeda ili smjera kretanja skupine.
Jedan od takvih znakova posebno je jednostavan, ali ga vozači koji nisu upoznati s motociklističkom praksom lako mogu pogrešno protumačiti.
Podignuta lijeva ruka i otvoreni dlan
Prema vodiču američkog proizvođača motocikala Harley-Davidson, signal 'Slijedite me' izvodi se tako da motociklist podigne lijevu ruku okomito prema gore, s otvorenim dlanom okrenutim prema naprijed.
Takav znak ostalim članovima skupine poručuje da slijede motociklista koji ga pokazuje, odnosno da se ravnaju prema njegovu kretanju.
Najčešće se koristi tijekom organiziranih skupnih vožnji, kada je važno da svi sudionici znaju tko predvodi kolonu i kako se skupina kreće.
To je posebno korisno kada se motociklisti okupljaju prije polaska, ponovno formiraju skupinu nakon zaustavljanja ili nastavljaju putovanje nakon odmora.
Umjesto zaustavljanja i dodatnog dogovaranja, predvodnik jednostavnom gestom može prenijeti poruku ostalima.
No postoji važan detalj - riječ je o dogovorenom motociklističkom signalu, a ne o službenom prometnom znaku koji vrijedi za sve sudionike u prometu.
Jedan podignuti prst znači nešto sasvim drugo
Posebno je zanimljivo što motociklisti koriste nekoliko sličnih gesti koje na prvi pogled mogu djelovati gotovo jednako.
Primjerice, ako motociklist podigne lijevu ruku i ispruži samo kažiprst prema gore, u organiziranoj skupnoj vožnji to može značiti da motociklisti trebaju prijeći u kolonu po jedan.
Takav raspored koristi se u situacijama kada vožnja u naizmjeničnom rasporedu nije prikladna, primjerice na uskim cestama, u zahtjevnijim zavojima ili pri prolasku kroz određene prometne situacije.
Nasuprot tome, potpuno otvoreni dlan podignut prema naprijed označava poziv da se slijedi predvodnik.
Razlika je jednostavna, ali važna za motocikliste koji se oslanjaju na takvu komunikaciju.
Ipak, treba imati na umu da različite motociklističke skupine mogu koristiti vlastite dogovorene signale. Zbog toga se značenje pojedine geste uvijek mora promatrati u kontekstu.
Što trebaju napraviti vozači automobila?
Ako vozite iza skupine motociklista i primijetite podignutu lijevu ruku s otvorenim dlanom, nema razloga za naglu reakciju.
Motociklist najvjerojatnije komunicira s ostalim članovima skupine, a ne izdaje uputu vozačima automobila.
Najvažnije je nastaviti pratiti promet, održavati dovoljan sigurnosni razmak i ne pokušavati se uključivati između motociklista ako to nije moguće učiniti sigurno.
Također, ne treba automatski pretpostaviti da svaka podignuta ruka ima isto značenje. Motociklist može nekoga pozdravljati, signalizirati skretanje ili koristiti neki od dogovorenih znakova skupne vožnje.
Upravo zato treba obratiti pozornost na položaj ruke, dlana i prstiju, ali i na okolnosti u kojima se gesta pojavljuje.
Motociklistički signali nisu zamjena za prometna pravila, pokazivače smjera ili obveznu prometnu signalizaciju. Njihova je svrha olakšati komunikaciju unutar skupine i pridonijeti sigurnijoj zajedničkoj vožnji.
A sljedeći put kada motociklist ispred vas podigne lijevu ruku i pokaže otvoreni dlan, možda ne pozdravlja prolaznike. Možda ostalim motociklistima jednostavno poručuje da ga slijede.
