Softver danas kontrolira velik broj funkcija vozila, od multimedije do sustava pomoći vozaču. Zato proizvođači sve češće određene probleme rješavaju nadogradnjom bez odlaska u servis.
Na zaslonu automobila pojavila se obavijest da je dostupna nova softverska verzija, a najlakše je pritisnuti 'Kasnije' i nastaviti voziti. Kod modernih automobila ipak više nije riječ samo o novoj grafici infotainmenta ili nekoliko dodatnih funkcija.
vezane vijesti
Softver danas upravlja velikim brojem sustava vozila. Ovisno o modelu, nadogradnje mogu utjecati na upravljanje baterijom i punjenjem, sustave pomoći vozaču, navigaciju, povezivost, klimatizaciju i brojne druge funkcije.
Neke nadogradnje zapravo su popravci
Proizvođači OTA, odnosno 'over-the-air' nadogradnjama mogu popravljati softverske greške bez odlaska vlasnika u servis. Automobil novu verziju preuzima preko internetske veze, a zatim je instalira prema proceduri koju je odredio proizvođač.
U nekim slučajevima softverska nadogradnja može biti i rješenje sigurnosnog problema obuhvaćenog opozivom. Američka NHTSA zato OTA popravke tretira kao opozive kada se njima uklanja sigurnosni nedostatak, iako vlasnik ne mora fizički dovesti automobil u radionicu.
Zašto ih onda automobil ne instalira automatski?
Zato što tijekom instalacije određeni sustavi možda neće biti dostupni, a automobil se ponekad ne može voziti. Proizvođač zato može tražiti da vozilo bude parkirano, ugašeno, dovoljno napunjeno ili zaključano određeno vrijeme.
Postupak ne treba prekidati samo zato što traje dulje nego što ste očekivali. Najsigurnije je instalaciju pokrenuti kada znate da vam automobil neko vrijeme neće trebati i pratiti upute koje se pojave na njegovu zaslonu ili u službenoj aplikaciji.
Nije svaki update hitan
To ipak ne znači da svaku obavijest treba tretirati kao sigurnosni opoziv. Neke nadogradnje donose samo poboljšanja infotainmenta, nove aplikacije, izmijenjeno korisničko sučelje ili manje optimizacije.
Prije instalacije vrijedi pogledati opis promjena. Ako je nadogradnja povezana sa sigurnosnim opozivom ili važnim popravkom, proizvođač bi to trebao jasno naznačiti i dati konkretne upute vlasniku.
Pazite i odakle dolazi poruka
Kako automobili postaju sve povezaniji, raste i važnost kibernetičke sigurnosti. Nadogradnje treba pokretati kroz službeni sustav automobila ili aplikaciju proizvođača, a ne preko sumnjivih poveznica primljenih SMS-om ili e-mailom.
Ako niste sigurni je li poruka autentična, provjerite obavijesti izravno u vozilu ili službenoj aplikaciji. Softverski 'Update' na današnjem automobilu više nije samo tehnološki dodatak - ponekad je doslovno način na koji proizvođač popravlja automobil.
