Prema pisanju grčkog Kathimerinija, njihova ponuda je brza i jednostavna: za oko 20 eura trijezna osoba preuzet će volan, proći alkotest umjesto vozača i potom mu vratiti automobil stotinjak metara nakon kontrole.

Model funkcionira tako da vozač koji je pio izađe iz auta prije punkta, dok 'posrednik' sjedne za upravljač, odveze vozilo do policije, podvrgne se alkotestu i - ako je rezultat negativan - mirno nastavi vožnju. Nakon prolaska kontrole automobil vraća vlasniku, koji potom ponovno preuzima volan.

Isti limit kao u Hrvatskoj

U Grčkoj je zakonski limit isti kao i u Hrvatskoj - 0,50 g/l alkohola. Upravo zato dio vozača, u strahu od kazne, oduzimanja vozačke dozvole ili visokih novčanih penala, objeručke pristaje na ovakav dogovor. Brza 'usluga' za relativno mali iznos mnogima se čini kao jednostavan izlaz iz potencijalno ozbiljnog problema.

No riječ je o praksi koja otvara niz sigurnosnih i pravnih pitanja. Iako alkotest formalno prolazi trijezna osoba, stvarni vozač - onaj koji je konzumirao alkohol - vrlo se brzo vraća za volan. Time se u potpunosti zaobilazi smisao kontrole, koja postoji kako bi se smanjio broj nesreća i spriječile tragedije na cestama.

Novi izazov za vlasti

Zbog sve učestalije pojave takvih 'posrednika' grčke vlasti sada imaju novi izazov. Osim povećanja broja alkotestiranja, morat će spriječiti i stvaranje sivog tržišta koje pokušava profitirati na strahu vozača od policije.

Ako se praksa proširi, kontrolne točke mogle bi izgubiti dio preventivnog učinka, a policija bi se mogla suočiti s dodatnim mjerama - od nadzora prostora prije samih punktova do strožih provjera identiteta i vlasništva vozila.

U cijeloj priči jedna poruka ostaje nepromijenjena i neovisna o trikovima i 'posrednicima': ako pijete, ne vozite. Sve drugo je kratkoročna improvizacija koja može završiti dugoročnim posljedicama.