Geely nastavlja širiti električnu ponudu i predstavio je prve službene fotografije modela Galaxy A7 EV, potpuno električne izvedbe svoje limuzine srednje klase. Riječ je o automobilu razvijenom s globalnim ambicijama, a kineski proizvođač cilja i na europsko tržište.
Galaxy A7 EV zadržava elegantnu liniju obitelji Galaxy, ali donosi niz aerodinamičkih promjena. Prednji dio sada ima zatvorenu masku i uže otvore za zrak, što bi trebalo smanjiti otpor i poboljšati učinkovitost.
Automobil je dug 4,93 metra, uz međuosovinski razmak od 2,84 metra, pa se dimenzijama može usporediti s Volkswagenom Passatom. Geely ga pozicionira kao prostranu i tehnološki naprednu električnu limuzinu za svakodnevnu upotrebu, ali i dulja putovanja.
Sve verzije pokreće prednji elektromotor snage 160 kW, odnosno 215 KS, a maksimalna brzina iznosi 190 km/h.
Kupcima će biti ponuđene dvije LFP baterije. Manja ima kapacitet 49,52 kWh i omogućuje do 470 kilometara dosega prema kineskom CLTC ciklusu, dok veća baterija od 58,05 kWh podiže doseg na 550 kilometara. Geely ističe i inteligentno upravljanje temperaturom baterije, što bi trebalo pomoći stabilnim performansama u hladnijim uvjetima.
Minimalistička kabina i bogata oprema
Unutrašnjost slijedi moderan, minimalistički pristup. Središnji dio kabine zauzima veliki zaslon do 15,4 inča s operativnim sustavom Flyme Auto, dok je ispred vozača digitalna instrumentna ploča od 10,2 inča.
Među zanimljivijim detaljima je audiosustav Flyme Sound sa 16 zvučnika, uključujući zvučnike u naslonu za glavu vozača. Tu su i ambijentalno osvjetljenje u 256 boja, bežično punjenje mobitela snagom 50 W i panoramski krov.
Budući da se temelji na potpuno električnoj arhitekturi, A7 EV bolje koristi prostor u kabini, posebno straga, gdje putnici dobivaju ravan pod i više prostora.
U Kini vrlo povoljno, u Europi znatno skuplje
Službene cijene bit će poznate na salonu u Pekingu, ali u Kini se očekuje početna cijena između 13.700 i 16.200 eura. To je iznimno agresivna cijena, posebno za automobil ove veličine.
Ako A7 EV stigne u Europu, što se ne očekuje prije iduće godine, cijena će biti osjetno viša zbog troškova transporta i carina. Realnija procjena za europsko tržište bila bi oko 35.000 eura.
Geely je već prisutan u Europi, a kao vlasnik Volva sve ozbiljnije gradi poziciju među proizvođačima koji žele ponuditi povoljnije električne automobile s bogatom opremom.