Njemački autobahn već desetljećima nosi reputaciju autoceste bez ograničenja brzine, no stvarnost na cestama pokazuje nešto posve drugo. Iako vozači tehnički mogu voziti koliko god im automobil dopušta, velika većina to - ne čini.
Prema podacima navigacijskog diva TomToma, čak 70 posto mreže koristi se bez jurnjave. Štoviše, tek 0,3 posto vozača prelazi brzinu od 180 km/h. Iznenađujuće? Ne osobito - većina ipak bira sigurniju i umjereniju vožnju.
vezane vijesti
Kako piše Der Spiegel, analiza je obuhvatila vršna opterećenja i prosječne brzine na autocestama. Rezultati pokazuju da većina vozača u Njemačkoj, ali i stranaca, vozi znatno sporije od 130 km/h.
Razlozi su vrlo konkretni - gužve, radovi na cestama i opća sigurnost prirodno usporavaju promet, osobito na frekventnijim pravcima. Čak i na najbržim dionicama, poput autocesta A19 i A95, prosječne brzine iznose 129 i 124 km/h.
Brza vožnja je iznimka, ne pravilo
Podaci TomToma otkrivaju i da najbržih 10 posto vozača u prosjeku vozi oko 160 km/h. No na prometnijim cestama, poput A59 i A40, situacija je bitno drukčija - ondje se vozi tek 95 odnosno 94 km/h. Studija pritom nije obuhvatila brzine kamiona.
Iako dio vozača smatra da je oko 150 km/h optimalna brzina za ugodnu vožnju, praksa pokazuje da većina ipak bira ekonomičniji i mirniji stil vožnje - ponajprije zbog potrošnje goriva i sigurnosti.
Unatoč tome što relativno malo vozača koristi maksimalne brzine, politička rasprava u Njemačkoj ne jenjava. Sve je više zagovornika uvođenja fiksnog ograničenja, među kojima su Njemački policijski savez i TÜV. Protivnici, pak, ističu da postojeći podaci jasno pokazuju kako dodatna regulacija nije nužna.
