Porsche, njemačka marka sportskih automobila, jučer je imala virtualnu videopremijeru još jedne karoserijske izvedbe svog legendarnog modela 911. Radi se o modelima 911 Targa 4 i 911 Targa 4S, a koji su trebali imati svjetsku premijeru u travnju na salonu automobila Beijing International Automobile Exhibition, zbog pandemije koronavirusa prebačenom na kraj rujna ove godine.

Prepoznatljiva karakteristika modela Targa ostaje inovativan, potpuno automatski sustav otvaranja krova iznad sjedala vozača i suvozača, baš kao i na legendarnom originalnom modelu Targa iz 1965. godine. Tu je i karakteristična široka standardna srebrna konstrukcija roll-bara – zaštite u slučaju prevrtanja, ali i veliko, gotovo panoramsko stražnje staklo. Pomični skidajući krov se može otvoriti i zatvoriti u samo 19 sekundi.

Pokreće ga šesterocilindrični trolitreni bokser motor s dvostrukim turbopunjačima: 911 Targa 4 sada isporučuje 385 KS (283 kW) pri 6.500 okr./min., što je 15 KS (11 kW) više od prethodnika. Najveći okretni moment od 450 Newton metara isporučuje se u širokom rasponu brzina motora između 1950 i 5000 okr./min. U kombinaciji s opcijskim paketom Sport Chrono, ubrzava od 0 do 100 km/h u samo 4,2 sekunde - desetinku brže nego prije. Najveća brzina modela 911 Targa 4 iznosi 289 km/h (do 2 km/h brže nego prije). Porsche navodi kombiniranu potrošnju goriva 9,8 l/100 km i kombiniranu emisiju CO₂ od 223 g/km.

Motor u modelu 911 Targa 4S ima 450 KS (331 kW), što je 30 KS (22 kW) više snage nego u prethodnom modelu i stvara maksimalni okretni moment od 530 Nm (do 30 Nm više) između 2300 i 5000 okr./min. Ubrzanje o 0 do 100 km/h je samo 3,6 sekundi u istim uvjetima - četiri desetinke brže od svog prethodnika. Najveća brzina modela 911 Targa 4S je 304 km/h (do 3 km/h brže nego prije). Kombinirana potrošnja goriva 10,3 - 9,9 l/100 km, a kombinirana emisija CO₂ je 235 - 227 g/km.

Oba sportska automobila standardno su opremljena 8-brzinskim prijenosom s dvostrukim kvačilom (PDK) i inteligentnim Porsche Traction Management (PTM) s pogonom na sve kotače koji pružaju maksimalno zadovoljstvo u vožnji. Alternativno, 911 Targa 4S može se naručiti s novorazvijenim 7-brzinskim ručnim mjenjačem, u koji je uključen i Sport Chrono paket. Nova tehnologija je također integrirana kako bi proširila niz mogućnosti za oba modela 911, a prvi put je dostupan i Porsche InnoDrive, koji uključuje prilagodljivi tempomat. Zahvaljujući poboljšanoj funkciji Smartlift, visina od tla može se programirati tako da se podigne za svakodnevnu upotrebu. Popis opcija dopunjuje opsežni asortiman Porsche Tequipmenta i nove mogućnosti personalizacije iz Porsche Exclusive Manufakture. Porsche će dodatno proširiti kombinaciju elemenata tradicionalnog stila, bezvremenskog dizajna i vrhunske tehnologije u posebnom izdanju 911 Targa, koje će na tržište izaći u lipnju.

Optimiziran pogon na sve kotače za bolju vuču

Poboljšane performanse novih modela s pogonom na sve kotače idu ruku pod ruku s daljnjim razvojem pogona na prednjim osovinama. Spojka i diferencijal su vodeno hlađeni i imaju ojačane lamele spojke za veću robusnost i veću nosivost. Povećani okretni moment na spojci poboljšava točnost podešavanja i funkciju dodatnog pogona na prednjoj osovini. Sveukupno, poboljšani pogon na prednjoj osovini sa PTM-om (Porsche Traction Management) doprinosi još boljoj vuči u svim uvjetima na cesti.

Dodatno razvijeno podvozje za više udobnosti i sigurnosti

Elektronski upravljani sustav promjenjivog prigušivanja PASM (Porsche Active Suspension Management) dio je standardne opreme na novim modelima 911 Targa. Ovaj sustav automatski prilagođava prigušne karakteristike u pogledu udobnosti vožnje i upravljanja svakoj situaciji u vožnji i ima dvije ručno podesive razine, Normal i Sport. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), koji uključuje elektroničku blokadu stražnjeg diferencijala s potpuno promjenjivom raspodjelom okretnog momenta, dodaje se kao standardna oprema za Targa 4S i dostupan je kao opcija kod Targe 4. Poput ostalih verzija osme generacije Porschea 911, Targa modeli su također standardno opremljeni Porsche Wet modom, odnosno način rada po mokrom. Senzori ugrađeni u kućišta prednjih kotača mogu detektirati vodu na površini ceste, a ako se pokupe značajne količine vode, signal u cockpitu daje vozaču preporuku da ručno prijeđe Wet mod. Odzivnost pogona tada se prilagođava uvjetima koji jamče maksimalnu stabilnost u vožnji.

Podešavanje dinamike vožnje za model 911 Targa 4 uključuje 235/40 ZR gume na 19-colnim alu felgama na prednjoj osovini i 295/35 ZR gume na 20-colnim felgama na stražnjoj osovini. Model 4S standardno je opremljen sa 245/35 ZR gumama na 20-colnim prednjim kotačima i 305/30 ZR gumama na 21-colnim stražnjim kotačima. U modelu Targa 4 za obje osovine brinu kočioni diskovi promjera 330 mm s ​​crnim četveroklipnim monoblok kočionim čeljustima. Crveno obojene kočione čeljusti na Targa 4S imaju šest klipova na prednjoj osovini, četiri straga, dok diskovi mjere u promjeru 350 mm sprijeda i straga. Porsche keramička kompozitna kočnica (PCCB) može se naručiti kao opcija.

Ekstravagantan Targa dizajn s modernom interpretacijom

Eksterijer modela 911 Targa karakterizirani su dizajnerskim elementima svoje generacije modela 992. U usporedbi s prethodnicima, njegovo tijelo ima znatno izraženija kućišta kotača sprijeda, a između LED prednjih svjetala, njegov poklopac ima karakteristično udubljenje koje evocira dizajn prvih generacija 911-ice. Stražnjim dijelom dominira varijabilni izvlačeći širi stražnji spojler i integrirana elegantna neprekinuta svjetlosna traka. S izuzetkom prednjeg i stražnjeg dijela, cijela vanjska površina karoserije je izrađena od aluminija.

Unutrašnjost je identična kao u 911 Carrera modelima, a karakteriziraju je jasne i ravne linije nadzorne ploče i njenih ugradbenih instrumenata. Inspiraciju su pronašli u modelima 911 iz 1970-ih. Uz središnji brojač okretaja, karakterističan za Porsche, dva tanka zaslona slobodnog oblika bez okvira pružaju informacije vozaču. Kompaktna jedinica sa sklopkama s pet gumba za izravan pristup važnim funkcijama vozila nalazi se ispod 10,9-inčnog središnjeg zaslona Porsche Communication Management (PCM). Standardne PCM značajke uključuju internetsku navigaciju na temelju 'swarm data' podataka kao i Connect Plus s Apple Car Play®.