Ne rade ih kao ukrase, reklame ili kolekcionarske modele. Namijenjeni su pogrebnim obredima i simboličnom slanju automobila pokojniku u zagrobni život. U sklopu tradicionalnog obreda replika se spaljuje, baš kao što se u nekim dijelovima kineske kulture spaljuju i papirnati novac, kuće ili drugi predmeti.

Radionica Dachanglong Paper Number izrađuje modele prema automobilima koje je pokojnik vozio, volio ili želio. Zbog toga je popis poprilično šarolik. Napravili su Alfu Romeo Giuliju Veloce, Porsche Boxster, Defender, Nissan GT-R Nismo, Teslu Model S, BMW iX, Zeekr X, Volkswagen Bubu pa čak i Mercedes E-klase W210.

Imaju sjedala, upravljač, svjetla...

Konstrukcija nastaje od bambusova okvira preko kojeg se postavlja papir i obojene folije. Prozori mogu biti prozirni, kotači su također izrađeni od papira, a unutar automobila nalaze se sjedala, upravljač i instrumentna ploča. Pojedine narudžbe idu još dalje pa dobivaju i papirnatog vozača.

Toyota AE86 koju je radionica izradila imala je čak funkcionalna prednja i dodatna svjetla, dok je Nissan GT-R dobio karakterističan veliki stražnji spojler i četiri završetka ispušnog sustava. Proporcije nisu uvijek potpuno vjerne originalu, ali cilj je da svatko odmah može prepoznati automobil koji replika predstavlja.

Ova tradicija pritom nije nastala zbog društvenih mreža. Slični primjeri bilježe se desetljećima. Još 1997. obitelj preminulog kasino-magnata Yipa Hona naručila je papirnate replike Bentleyja i Rolls-Roycea, dok su 2010. za poznatog hongkonškog odvjetnika Kai-bong Chaua izrađeni njegovi Rolls-Roycei.

Cijene nisu javno objavljene jer se svaki automobil radi prema posebnoj narudžbi. S obzirom na količinu ručnog rada i detalja, teško ih je uspoređivati s klasičnim maketama.

Na kraju ih, međutim, čeka ista sudbina. Bez obzira na to radi li se o papirnatom Porscheu, Tesli ili GT-R-u, sav trud uložen u izradu završava spaljivanjem automobila tijekom obreda.