Rajna doseže povijesno nizak vodostaj, zbog čega brodovi gotovo više ne mogu prevoziti teret. To je potaknulo novog njemačkog ministra prometa Steffena Bilgera da za četvrtak sazove konferenciju o niskom vodostaju
Na važnom plovnom uskom grlu kod Kauba, između Mainza i Koblenza, vodostaj bi u petak trebao pasti na samo 18 centimetara, objavila je u ponedjeljak Savezna uprava za vodne putove i plovidbu. Time bi bio oboren dosadašnji rekordno nizak vodostaj.
Bilger je za Reuters izjavio da će se na konferenciji u Bonnu raspravljati o kratkoročnim i dugoročnim mjerama.
Problem se pojavio rano
'Navikli smo na povremena razdoblja niskog vodostaja, ali neuobičajeno je da se ovakav problem pojavi tako rano u godini. Posebni izazovi postoje na Rajni, ali i na Dunavu', rekao je ministar.
Na sastanku će sudjelovati i predstavnici gospodarskih udruga, potvrdio je glasnogovornik Ministarstva prometa.
vezane vijesti
Njemačka je još ranije donijela Akcijski plan za razdoblja niskog vodostaja kako bi se poboljšala priprema za takve situacije. Od 2022. godine dostupne su prognoze vodostaja za šest tjedana unaprijed te detaljne 14-dnevne prognoze, a uspostavljen je i nacionalni informacijski sustav za praćenje niskih vodostaja, prenosi tagescahu.
Ministarstvo također financijski potiče preinake teretnih brodova kako bi mogli ploviti i pri vrlo niskom vodostaju te se na taj način izbjeglo preusmjeravanje tereta na cestovni promet. Za te je prilagodbe dosad dodijeljeno 10,5 milijuna eura državnih potpora.
Glasnogovornik Ministarstva gospodarstva rekao je da se situacija pomno prati, ali da zasad zbog vrućina i niskog vodostaja nije bilo smanjenja proizvodnje električne energije u elektranama.
Brodovi natovareni sa smo 20 posto kapaciteta
Zbog niskog vodostaja riječni teretni brodovi često mogu biti natovareni sa samo oko 20 posto kapaciteta, što znatno povećava troškove prijevoza za industriju.
Ekonomist Instituta za svjetsko gospodarstvo u Kielu Stefan Kooths upozorio je da bi dugotrajno razdoblje niskog vodostaja moglo usporiti njemačko gospodarstvo.
'Ukupni učinak mogao bi biti dovoljno snažan da u trećem tromjesečju smanji bruto domaći proizvod za između 0,1 i 0,2 posto', rekao je Kooths.
Prema riječima trgovaca, prijevoz tereta tankerom od Rotterdama do Karlsruhea u ponedjeljak je stajao između 145 i 150 eura po toni, dok je krajem lipnja iznosio oko 45 eura po toni.
Rajna je ključna prometnica za prijevoz žitarica, ruda, ugljena i naftnih derivata.
Dosad najniži prosječni dnevni vodostaj Rajne iznosio je 25 centimetara i zabilježen je u listopadu 2018. Trenutačno vodostaj iznosi 28 centimetara, ali se već u četvrtak očekuje pad na oko 19 centimetara, čime bi bio postavljen novi negativni rekord.
Glavni uzroci rekordno niskog vodostaja su dugotrajni izostanak oborina i ekstremno visoke temperature. S ozbiljno niskim vodostajima trenutačno se suočavaju i druge velike europske rijeke, uključujući Dunav i Labu.
