Trump je dogovor o kupnji i uvozu ruskog dizela postigao s ruskim predsjednikom Vladimirom Putinom nekoliko tjedana prije američkih izbora. Cilj je bio povećati ponudu na tržištu, ublažiti rast cijena goriva i tako ojačati političku potporu republikancima. No inicijativa nije donijela očekivani politički učinak: demokratski kandidati ostvarili su uvjerljive pobjede diljem zemlje, preuzimajući kontrolu nad oba doma Kongresa.

Dva tankera promijenila smjer

Prema podacima koje prenosi Financial Times, dva od tri tankera s ruskim dizelom koja su prvotno plovila prema SAD-u promijenila su odredište. Riječ je o brodovima Talisman i Leruo, koji su pod međunarodnim sankcijama.

Talisman, ruski tanker star 20 godina, nalazi se pod američkim, britanskim i europskim sankcijama. Leruo je u hongkonškom vlasništvu, plovi pod zastavom Sijera Leonea, a sankcioniraju ga Ujedinjeno Kraljevstvo, EU i Kanada.

Leruo je u ponedjeljak promijenio odredište i sada signalizira da plovi prema Brazilu. Talisman se udaljio od Atlantika i ušao u Sredozemno more, a trenutačno se nalazi uz obalu Alžira. Njegov signal 'za narudžbe' upućuje na to da još nema potvrđenog kupca ni odredišne luke.

Treći tanker, grčki Agioi Fanendes, zasad nastavlja put prema SAD-u, ali i on plovi bez potvrđene luke iskrcaja. Njegov vlasnik, kompanija Eastern Mediterranean Maritime, ranije je za Financial Times izjavio da odredišna luka još nije utvrđena.

U međuvremenu je prema SAD-u krenuo i tanker Beast, koji je pod sankcijama i u vlasništvu je kompanije sa Sejšela. U ruskoj luci Primorsk ukrcao je dizel 27. listopada, a sada signalizira da plovi prema Atlantiku, što upućuje na odredište na američkoj istočnoj obali.

Politički i regulatorni problemi

Trumpov dogovor s Putinom izazvao je nezadovoljstvo demokrata, ali i dijela republikanaca u Kongresu. Kritičari su upozorili da bi sporazum mogao biti nezakonit te zatražili od predsjednika da od njega odustane.

Dodatni pritisak stigao je iz New Jerseyja. Guvernerka te savezne države Mikie Sherrill ovog je tjedna poslala upozorenje lučkim i terminalskim operaterima, poručivši im da ne primaju tankere s ruskim dizelom. Upozorila ih je da bi u suprotnom mogli snositi ozbiljne posljedice. New Jersey je, naime, važna ulazna točka za teret koji stiže u njujoršku luku.

Matt Smith, analitičar tvrtke Kpler, procjenjuje da su dva od tri tankera s ruskim dizelom već promijenila odredište, dok bi treći, Agioi Fanendes, trebao stići u New York tijekom vikenda. No zbog regulatornih, zakonskih i sankcijskih prepreka te očitog oklijevanja američkih kupaca, ne isključuje mogućnost da i taj brod promijeni smjer.

Jacob Meldgaard, direktor kompanije za prijevoz naftnih derivata TORM, ocijenio je da dosadašnji razvoj događaja pokazuje koliko je teško ponovno uključiti Rusiju u šire gospodarske tokove, čak i kada američka administracija to pokušava.

Zalihe dizela na najnižoj razini u više od 20 godina

Problemi s ruskim tankerima dolaze u trenutku kada se američko tržište dizela suočava s ozbiljnim manjkom ponude. Zalihe su pale ispod 100 milijuna barela, što se nije dogodilo više od 20 godina.

Na smanjenje globalnih kapaciteta za preradu nafte utjecali su ratovi u Iranu i Ukrajini, a posljedice se osjećaju i na američkom tržištu. Terminske cijene dizela porasle su za više od 60 posto otkako je Trump pokrenuo rat s Iranom.

Cijena dizela na američkim benzinskim postajama dosegnula je 6,27 dolara po galonu, što je blizu rekordne razine zabilježene u rujnu.

Tako se Trumpov pokušaj da ruskim gorivom ublaži pritisak na američko tržište našao između sankcija, političkog otpora i sve ozbiljnijeg manjka zaliha. A dok tankeri mijenjaju odredišta, zasad nije jasno hoće li i koliko ruskog dizela uopće stići do američkih kupaca.