Rimčeva Nevera izložena je već dva i pol tjedna na hvarskoj pjaci gdje plijeni pozornost prolaznika. Povod je među ostalim bila i suradnja Bugatti Rimca, Rimac Grupe i njemačkog Europa Parka, najvećeg zabavnog parka u Europi, koji gradi novi dio, najveći dio Europa Parka koji će biti posvećen Hrvatskoj
Detalje o novom poslovnom pothvatu otkrio je Mate Rimac. Upitan kako je došlo do suradnje s Nijemcima, za Danas.hr je rekao:
'Internacionalna smo tvrtka, poslujemo u cijelom svijetu, naši su kupci iz cijelog svijeta. Imamo urede i u Engleskoj i Francuskoj, Njemačkoj... U Njemačkoj radi stotine ljudi za nas, a u Francuskoj 150, gdje je smješten Bugatti, i to u blizini Europa Parka. To je najveći zabavni park u Europi, ima šest milijuna posjetitelja godišnje i oni imaju tematske dijelove za različite države'.
vezane vijesti
'Sada rade novi dio, najveći dio Europa Parka koji će biti za Hrvatsku. Hrvatski tematski dio obuhvaćat će hrvatsku arhitekturu, povijest, pričat će o hrvatskim izumiteljima, o Nikoli Tesli i drugim hrvatskim izumiteljima.
Bit će tu i jedna nova atrakcija, jedan roller coaster koji će biti rađen prema Neveri, gdje će pokazivati njezine performanse koje će ljudi moći iskusiti sami', dodao je Rimac.
Rimac se osvrnuo i na kampus u Svetoj Nedelji vrijedan 200 milijuna eura, u kojem će radi više od 2500 ljudi. Rekao da je prvi dio kampusa pri kraju te da će s useljavanjem krenuti nakon ljeta.
'Proizvodni pogon je već skoro gotov. Dobili smo uporabnu dozvolu. Kad smo krenuli, bilo je 400 ljudi, a sada nas je preko 2000 i već radimo na proširenjima i novim tvornicama', rekao je za Danas.hr. Istaknuo je pritom i da im nije problem privući ni domaće ni strane radnike, te da u tvrtki imaju više od 50 nacionalnosti.
Riimac je upitan hoće li i kada zaživjeti projekt robotaksija.
'Kada sam krenuo raditi auto, rekli su mi u Hrvatskoj je nemoguće napraviti auto i da što prije odustaneš, manje će ljudi potonuti s tobom. Nije baš uobičajeno ovo što radimo, ali vjerujem u taj projekt.
Cilj je da se to što prije dogodi, da u Zagrebu pokrenemo uslugu, a potom iz Zagreba u cijeli svijet. I onda ćemo, nadam se, proizvoditi jako puno tih automobila koji će se voziti po cijelom svijetu. A sigurnost je, naravno, na prvom mjestu', poručio je.
