Hrvatski poduzetnik Mate Rimac, osnivač Rimac Automobila i čelni čovjek Bugatti Rimca, našao se na najnovijem popisu poreznih dužnika koji je Porezna uprava objavila 31. listopada. Prema službenim podacima, na njegovo je ime evidentiran dug od 39.261,64 eura, a gotovo cijeli iznos odnosi se na posebne poreze i trošarine
Rimac se nalazi na 125. mjestu popisa dužnika u kategoriji građana Zagrebačke županije. Uz njegovo ime navedeni su 1988. godina rođenja i prebivalište u Konšćici kod Samobora. Ti se podaci podudaraju s podacima hrvatskog poduzetnika, a Index je njegov identitet dodatno provjerio u Sudskom registru.
Od ukupnog iznosa, 39.262,91 euro odnosi se na posebne poreze i trošarine, dok je kod poreza na promet nekretnina evidentiran negativan saldo od 1,27 eura. U ostalim kategorijama nema iskazanih dugovanja.
vezane vijesti
Iz dostupnih podataka nije moguće utvrditi kako je dug nastao. Među posebnim porezima nalazi se i porez na motorna vozila, koji se naplaćuje pri određenim slučajevima prve registracije automobila u Hrvatskoj. No trenutno nema potvrde da se Rimčev dug odnosi na automobil. Kako Index navodi, radi se o dugu evidentiranom na Rimčevo ime kao fizičke osobe, a ne o obvezama Rimac Grupe ili neke od njezinih tvrtki.
Popis Porezne uprave temelji se na stanju dugovanja od 30. rujna, umanjenom za uplate evidentirane do 20. listopada. Podaci se svakodnevno ažuriraju, a dužnici koji u cijelosti podmire svoje obveze uklanjaju se s popisa.
Index je od Bugattija Rimca zatražio pojašnjenje o nastanku i vrsti dugovanja.
Otvoreno i pitanje 80 milijuna eura za robotaksije
Rimac je posljednjih godina u središtu pozornosti i zbog projekta robotaksija njegove tvrtke Project 3 Mobility, danas poznate pod imenom Verne. Za razvoj potpuno autonomnog električnog vozila pete razine iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti odobreno joj je 179,5 milijuna eura bespovratnih sredstava, od čega je isplaćeno 89,75 milijuna eura predujma.
Prema podacima Središnje agencije za financiranje i ugovaranje (SAFU), tvrtka je od tog iznosa opravdala 8,77 milijuna eura, dok preostalih 80,98 milijuna nije opravdano. Projekt je formalno završio 30. kolovoza, a Rimčeva tvrtka do tada nije dokazala da je razvila vozilo ugovorene razine autonomije.
Očekuje se povrat više od 80 milijuna eura, no konačan iznos ovisit će o provjeri dokumentacije i odluci SAFU-a. Iz Vernea su ranije poručili da su spremni vratiti sredstva ako završna evaluacija pokaže da ugovorene obveze nisu u potpunosti ispunjene.
U međuvremenu je Verne započeo testiranje autonomnih vozila kineske tvrtke Pony.ai na zagrebačkim cestama. Riječ je o vozilima četvrte razine autonomije, koja mogu samostalno voziti u određenim uvjetima i na određenim područjima, uz mogućnost nadzora na daljinu.
