Kako smo i najavili Renault je u korejskom glavnom gradu Seoulu održao svjetsku premijeru potpuno novog modela pod nazivom Filante. Ovaj premium crossover otvara novo poglavlje u međunarodnoj ekspanziji marke. Novi vodeći model za globalnu ponudu sa svojim stilom i tehnologijom, Renault Filante je strateški dio Renaultovog međunarodnog plana igre za 2027. godinu, čiji je cilj učvrstiti prisutnost marke na ključnim tržištima u Aziji i Bliskom istoku.

Filante: više od simbola, manifest

Ime Filante odnosi se na Renaultovu baštinu na dva načina. Prvo, Étoile Filante, legendarni prototip koji je srušio nekoliko svjetskih brzinskih rekorda na Bonneville Salt Lake Flats 1956. godine.

Godine 2025. Renault je koristio povijesno ime Filante za svoj električni konceptni automobil: Renault Filante Record 2025. Svojim aerodinamičnim dizajnom, uglavnom inspiriranim aeronautikom, postavio je novi rekord učinkovitosti prošlog prosinca: 1008 km za manje od 10 sati, prosječnom brzinom od 102 km/h i potrošnjom od 7,8 kWh/100 km.

Filante se također odnosi na manje poznato poglavlje u Renaultovoj povijesti: zvijezda (étoile na francuskom) korištena je kao prepoznatljivi znak na vrhunskim modelima marke 1930-ih. Obilježavala je najprestižnija Renaultova vozila, dizajnirana kako bi pokazala francusku stručnost među elitom i na međunarodnim tržištima. Oživljavanjem ovog simbola, Renault Filante naglašava svoje veze s premium baštinom koja je pridonijela oblikovanju Renaultovog identiteta.

Ova dva aspekta baštine marke – prihvaćanje tehnologije, dizajna i povijesti – pozicioniraju Renault Filante kao puno više od pukog novog modela. Oni naglašavaju odlučnost marke da ponovno potvrdi svoju prisutnost u globalnom premium segmentu, crpeći inspiraciju i na baštini i na inovacijama.

Model s ključnom ulogom u konsolidaciji Renaultove prisutnosti u Južnoj Koreji

Proizveden u Južnoj Koreji u tvornici u Busanu, Renault Filante simbolizira industrijsku i tehnološku stručnost Renault Koreje, s dizajnom i iskustvom vožnje prilagođenim lokalnim očekivanjima. Pozicioniran u E segmentu, Renault Filante utjelovljuje Renaultov globalni prodor na viši segment tržišta, a istovremeno nadopunjuje njegovu ponudu u Južnoj Koreji. U ovoj regiji, segmenti D i E drže tržišni udio od 51,6 posto (-1,4 posto u usporedbi s 2024.). Samo segment E ima udio od 26,2 posto, a SUV-ovi čine oko 16 posto.

Temelj međunarodnog plana igre marke za 2027.

Renault Filante ključni je dio strateškog međunarodnog plana igre za 2027. za profitabilan rast na međunarodnim tržištima. Između 2024. i 2027. Renault će lansirati osam novih vozila izvan Europe, uključujući pet u segmentima C i D, kako bi pozicionirao marku u segmentima koji generiraju najveću vrijednost. Renaultova ambicija je da svaka treća prodaja izvan Europe bude hibridno ili električno vozilo, u istom vremenskom okviru.

Kao dio ovog plana, Renault Filante zauzima središnje mjesto uz Kardian, Duster, Boreal i Koleos. Na vrhu ponude, ovaj prepoznatljivi i odvažni crossover zadovoljava potrebe tržišta u Južnoj Koreji, zemljama Perzijskog zaljeva i nekim latinoameričkim zemljama. Uvođenje Renault Filantea započet će u ožujku 2026. u Južnoj Koreji, prije nego što će postupno nastaviti u dijelu Latinske Amerike (Kolumbija, Čile, Urugvaj itd.), a zatim u zemlje Perzijskog zaljeva početkom 2027.

Vanjski dizajn

Temeljen na projektu Aurora, Renault Filante simbolizira novi pristup Renaultovom dizajnu: prelazak žanrova. Izrađen i elegantan sa svojim jedinstvenim linijama karoserije, ovaj prepoznatljivi, odvažni crossover kreće u rušenje pravila kao premium alternativa konvencionalnim limuzinama.

Renault Filante dizajnirali su Renault Technocentre u Francuskoj i Renault Design Center Seoul u bliskoj suradnji, prije nego što je u potpunosti razvijen u Južnoj Koreji u sinergiji s inženjerskim timom Renault Korea. Nakon uspješnog lansiranja Koleosa, Renault je želio proširiti svoju ponudu komplementarnim modelom koji odražava njegovo novo pozicioniranje u D/E segmentu. U tu svrhu, dizajnerski timovi istražili su novi put, posuđujući značajke različitih tipova automobila kako bi se odvojili od konvencionalnih stilova karoserije, posebno limuzine s tri dijela. Rezultat je fino mišićava karoserija s isklesanim linijama, produžena elegantnim, trodimenzionalnim stražnjim dijelom, s izgledom nalik kupeu. Renault ovaj novi pristup opisuje kao crossover.

Ovaj stil karoserije predstavlja novi pristup vizualnom jeziku Renaulta u premium segmentu. Crossover između limuzine i SUV-a, Renault Filante uravnotežuje prisutnost sa stilom i učinkovitošću. Njegove zategnute linije, široki stav i elegantan profil prate fino usklađenu liniju između performansi i aerodinamike, u znak sjećanja na ime povezano s brzinom i kretanjem.

Na taj način, stil Renault Filantea obuhvaća duh povezan s njegovim imenom, istovremeno težeći izvrsnosti i suvremenom pristupu. Renault Filante je model jedinstvenog, prepoznatljivog stila, dizajniranog da inspirira emocije. Njegove velikodušne dimenzije (4915 mm duljine, 1890 mm širine i 1635 mm visine) i elegantne linije karoserije izražavaju prisutnost i performanse, odražavajući snažnu osobnost i obećanje velikodušnog unutarnjeg prostora.

Jedinstveni vizualni potpis

Poseban naglasak stavljen je na dizajn rešetke, koja vozilu daje pravi vizualni potpis. Ima osvijetljenu trodimenzionalnu strukturu na temu dijamantnog logotipa, s vizualnom gradacijom od gornjeg dijela u boji karoserije do sjajno crnih donjih dijelova. Ovaj teksturni efekt naglašava dubinu i sofisticiranost prednjeg kraja. LED prednja svjetla dizajnirana su kao samostalni objekti, tvoreći ravni spoj s karoserijom.

Njihov trodimenzionalni dizajn naglašava visokotehnološki premium izgled vozila. Dnevna svjetla (DRL) postavljaju kut od 28°, suptilan, ali izravan znak geometrije Renaultovog logotipa. Slijed svjetlosnih dogođaja i odlaska naglašava emocionalni doživljaj i uspostavlja simboličnu vezu između automobila i vozača. Konačno, visoki, blago zaobljeni i rebrasti poklopac motora pojačava dojam robusne snage.

Iz profila, Renault Filante ima zategnutu, tečnu liniju krova, podcrtanu elegantnim bočnim prozorima i kromiranim umetcima. Veliki 19- ili 20-colni kotači vizualno usidruju vozilo, dok izraženi lukovi kotača i kontrastne obloge donjeg dijela karoserije podsjećaju da pripada svijetu SUV-ova.

Stražnji kraj dobio je istu pažnju posvećenu detaljima kao i prednji dio. S užim bočnim stranama karoserije i zategnutim površinama, krma poprima dinamičan, atletski izgled, kao da je spremna za skok. Snažna linija ramena i izražena linija krova, produžena ovješenim spojlerom, odražavaju performanse i tečne linije dizajna. Karoseriju upotpunjuje zakošeno stražnje staklo bez brisača.

Dizajnirana na isti način kao i prednja svjetla, nalikujući objektima ugrađenim u karoseriju, ultra tanka LED svjetla čine da automobil izgleda šire, dok dizajn branika i difuzora prenosi tehničku preciznost. Kod lansirane verzije Esprit Alpine, stražnji kraj ima kontrastni izgled, s crnom bojom krova i dijela stražnjeg stakla te bijelom bojom donjeg dijela vrata prtljažnika i branika.

Dizajn interijera: sofisticirana visokotehnološka kabina posvećena udobnosti

Interijer Renault Filantea dizajniran je kao životni prostor, s profinjenim materijalima, intuitivnom ergonomijom i povezanom tehnologijom, stvarajući ambijent koji je istovremeno topao i suvremen. Svaki detalj doprinosi percipiranoj kvaliteti i uživanju u korištenju, za udobnost svih putnika.

Najduži automobil u Renaultovoj ponudi, Renault Filante ima prepoznatljiv pristup dizajnu interijera, s naglaskom na udobnost, tehnologiju i percipiranu kvalitetu. Unutrašnjost ima široku, horizontalnu armaturnu ploču s tri panoramska zaslona, ​​svaki veličine 12,3 inča (instrument ploča, središnji zaslon i suvozačev zaslon) i tvore besprijekornu cjelinu nazvanu OpenR Panorama Screen. Ovaj raspored upotpunjuje 25,6-inčni head-up zaslon proširene stvarnosti.

S ovim značajkama, kokpit postavlja nove standarde u naprednoj tehnologiji, omogućujući vozačima jasno čitanje informacija i pristup višoj razini uranjanja. Ova arhitektura naglašava horizontalne linije interijera i podcrtava otvoreni osjećaj.

Vozački položaj je ergonomski optimiziran, s novim četverokrakim upravljačem s ravnim vrhom i donjim dijelom te kontrolama mjenjača smještenim na središnjoj konzoli za intuitivno korištenje. Nadzorna ploča ima horizontalne otvore za zrak s čistim linijama, dok plutajući zvučnik u sredini i ugrađeni visokotonci naglašavaju visokotehnološki izgled kokpita.

U unutrašnjosti, Renault Filante ima profinjene materijale, pažljivo odabrane kako bi se smanjio utjecaj vozila na okoliš. Tekstil s zrnatim premazom i ekološki prihvatljivi materijali dio su odabira koji nastoji uravnotežiti lakoću s izdržljivošću i poštovanjem prema okolišu. Unutarnja završna obrada naglasak stavlja na percipiranu kvalitetu: precizno šivanje, ukrasni umeci sa satenskom završnom obradom, laserski gravirani ukrasni elementi i podstavljeni materijali doprinose profinjenom ambijentu, a istovremeno dodaju sportski dodir.

U verziji Techno, tamnoplavi ambijent kombinira tekstil sa zrnatim TEP-om, materijalom ugodnijim na dodir od kože, upotpunjen ukrasnim dijelovima od brušenog aluminija koji naglašavaju percipiranu kvalitetu. Iconic završna obrada ima dvije sheme boja u zrnatom perforiranom TEP-u: smeđu za tamniji izgled ili hladno sivu za svjetliji ton. Oba ambijenta naglašena su crnim karbonskim ukrasima za dodatnu eleganciju.

Konačno, Esprit Alpine završna obrada dostupna je i u dvije verzije, s crnom ili svijetlo sivom presvlakom. Dizajn sadrži niz aluzija na svijet Alpinea: plavo-bijelo-crveni šavovi na upravljaču i središnjem naslonu za ruke, s plavim detaljima na presvlakama i sigurnosnim pojasevima. Zrnasti premazani tekstil koristi se ne samo na sjedalima već i na oblogama vrata i armaturnoj ploči, što doprinosi dojmu luksuza u automobilu. Nekoliko ekskluzivnih detalja pruža dodatni podsjetnik na Alpineovu baštinu, poput malih plavo/crvenih linija na vozačevom sjedalu i pozadinskog osvjetljenja slova 'A' na sjedalima.

Prilagođena rasvjeta i konturirana sjedala

Kabina ima potpuno LED ambijentalno osvjetljenje, podesivo po boji i svjetlini. Neizravni izvori svjetlosti koji se horizontalno protežu preko armaturne ploče, kroz ploče i naslone prednjih sjedala, naglašavaju unutarnji prostor i ističu kvalitetu materijala. Prednja vrata imaju pozadinsko osvijetljeni logotip Filante. Prednja sjedala s ugrađenim naslonima za glavu ilustriraju Renaultovu stručnost u udobnosti i percipiranoj kvaliteti. Sjedala su snažno konturirana za još veću udobnost. Perforirani nasloni za glavu, osvijetljeni Alpine potpis na verziji Esprit Alpine i kontrastni šavovi naglašavaju ekskluzivni dizajn, dok kombinacija geometrijskih uzoraka i perforacija optimizira i potporu i ventilaciju.

Fiksni krovni otvor prepoznatljiva je značajka dizajna interijera. S površinom od 1,1 m², jedan je od najvećih u svojoj klasi, ostavljajući dojam prostora i svjetla.

Udobnost salona na svakom sjedalu

S međuosovinskim razmakom od 2820 mm, Renault Filante nudi prostranu unutrašnjost. Putnici na svim sjedalima uživaju istu razinu prvoklasne udobnosti. Prostor straga je najbolji u klasi, s prostorom za koljena od 320 mm i velikodušnih 886 mm prostora za glavu. Preklopiva klupa u omjeru 40/60 nudi oblikovana sjedala i izvrsnu potporu.

Sve to doprinosi sofisticiranom, visokotehnološkom ambijentu, poboljšanom genijalnim dodacima poput držača za pametne telefone i tablete na naslonima prednjih sjedala. Kako bi optimizirao udobnost za sve, Renault Filante usvaja trozonski klima uređaj, koji omogućuje neovisno podešavanje temperature sprijeda lijevo, sprijeda desno i straga. Svaka zona ima vlastite kontrole, pružajući personaliziranu toplinsku udobnost za svakog putnika. Sustav također uključuje funkciju pročišćavanja zraka (PM2.5), sposobnu detektirati kvalitetu okolnog zraka i automatski aktivirati ventilaciju.

Što se tiče prtljažnog prostora, Renault Filante nudi velikodušan prtljažnik do 2050 litara sa sklopljenim sjedalima (633 litre s podignutim sjedalima, uključujući prostor ispod lažnog poda), idealno za obiteljsku upotrebu i dulja putovanja. Također uključuje obilje prostora za pohranu u kabini. Zvučno iskustvo dizajnirano za audiofile

Renault Filante ima napredne akustične funkcije, s akustičnim ostakljenjem, optimiziranim brtvama i poboljšanom zvučnom izolacijom poda i motornog prostora. Ovisno o paketu opreme, dostupna su dva audio sustava: verzija Arkamys s osam zvučnika i aktivnim suzbijanjem buke motora (ANC) te verzija Bose Premium s deset zvučnika i tri mikrofona, s aktivnim poništavanjem buke motora. Ovi sustavi kombiniraju visoku razinu tišine s izvrsnom reprodukcijom zvuka, doprinoseći mirnom ambijentu u unutrašnjosti. Renaultovi dizajneri posvetili su veliku pozornost i najmanjim detaljima, uključujući visokotonac i rešetke zvučnika u sredini, prekrivene tkaninom za bolju reprodukciju zvuka.

Tehnologije: intuitivno, personalizirano i povezano iskustvo u automobilu

Renault Filante koristi tehnologiju kako bi zadovoljio ljudske potrebe, pružajući glatko, intuitivno i povezano iskustvo u automobilu, osmišljeno kako bi pojednostavilo život vozaču i poboljšalo sigurnost u vozilu. Odražavajući stručnost Renault Grupe u digitalizaciji i pomoći vozaču, Renault Filante sadrži najnovije sustave proizvođača, kao i niz novih dostignuća. Digitalno okruženje koje je potpuno, povezano i ugodno za korištenje

Renault Filante dolazi s OpenR Panorama sustavom nove generacije. Kompatibilan s Android Automotive, ovaj infotainment sustav ima jasno i brzo sučelje s ergonomijom sličnom pametnom telefonu. Omogućuje vozačima korištenje omiljenih aplikacija, upravljanje navigacijom ili upravljanje funkcijama vozila glasom, koristeći umjetnu inteligenciju. 12,3-inčni zaslon za suvozača pruža pristup nizu digitalnih funkcija, uključujući audio knjige i streaming videa. Specifičan dizajn zaslona omogućuje putnicima korištenje tih funkcija spajanjem Bluetooth slušalica bez ometanja vozača.

Sustav također može pomoći vozaču podešavanjem određenih postavki poput temperature ili ventilacije, s jasnim animacijama za lako čitanje. Osobne postavke – poput položaja sjedala ili postavki osvjetljenja – memoriraju se za svakog člana obitelji. Konačno, web preglednik omogućuje vozačima da pripreme svaku fazu svog putovanja ili brzo pregledaju korisne informacije. Kako bi korisnicima olakšao život, Renault Filante također dolazi s integriranim rješenjem za plaćanje. Renault Filante premijerno predstavlja prvo svjetsko zabavno iskustvo s XR videoigrom u automobilu, koristeći kameru vozila. Kako bi to postigao, Renault je razvio namjenske algoritme i visokoučinkovitu tehnologiju obrade slike za gotovo nultu latenciju između kamere i zaslona igre.

Renault Filante ima inteligentnog glasovnog asistenta A-DoT. Ova funkcija omogućuje prirodan razgovor s vozačem, kao i analizu njegovih putnih navika i uvjeta vožnje kako bi ponudila personalizirane usluge poput preporuka ruta i pomoći u upravljanju vozilom. Istodobno, funkcija Savjeti, inteligentni, integrirani korisnički vodič, odmah pruža potrebne informacije, u skladu sa situacijom vožnje i korištenjem, radi lakšeg korištenja.

Sustav je gladak i responzivan u korištenju, s visokom razlučivošću i kontinuiranom povezivošću putem ažuriranja temeljenog na tehnologiji Firmware Over The Air (FOTA). Sistemske aplikacije ažuriraju se brzo, jednostavno i transparentno, poboljšavajući responzivnost i udobnost korisnika bez imobilizacije vozila. Ova ažuriranja mogu se jednostavno izvršiti pomoću namjenske aplikacije. Točnije, korisnici putem aplikacije primaju informacije o svim ažuriranjima, koja mogu pokrenuti iz namjenskog izbornika. Aplikacija ih obavještava o napretku, uspjehu ili neuspjehu ažuriranja, kao i o svim problemima sa poslužiteljem.

Besplatna mobilna aplikacija My Renault omogućuje daljinsko upravljanje mnogim funkcijama vozila, uključujući lokaciju putem svjetala ili sirene i termičko predkondicioniranje. Integrirani digitalni ključ omogućuje korisnicima zaključavanje ili otključavanje vrata te pokretanje ili zaustavljanje motora bez vađenja pametnog telefona – jednostavnim aktiviranjem Bluetootha. Također mogu dijeliti do pet digitalnih ključeva za isto vozilo, što olakšava dijeljenje za više vozača.

Sustav OpenR Link omogućuje personalizaciju korisničkog iskustva povezivanjem profila sa svakim vozačem. Postavke za položaje sjedala, klima uređaj, ambijentalno osvjetljenje i multimedijske postavke automatski se pamte i ponovno primjenjuju svaki put kada se automobil pokrene. 5G povezivost omogućuje vozačima sinkronizaciju ruta. Integrirani asistent omogućuje im prirodnu interakciju s vozilom pomoću jednostavnih naredbi.

Renault Filante nudi niz rješenja za povezivanje: četiri USB-C priključka (dva sprijeda, dva straga); bežični punjač sprijeda, kompatibilan sa svim pametnim telefonima; Wi-Fi veza za putničke uređaje; višetočkovna Bluetooth veza za istovremeno povezivanje dva telefona.

Pomoć u vožnji nove generacije

Program Human First utjelovljuje Renaultovu predanost poboljšanju sigurnosti putnika u vozilu i ostalih sudionika u prometu. Renault Filante sadrži najnoviju generaciju pomoći u vožnji (ADAS) koje je razvila Grupa, a grupirane su pod nazivom Renault Easy Drive. Dostupno je preko 30 funkcija pomoći, ovisno o verziji.

Sustavi pomoći u vožnji grupirani su na preglednom sučelju, dostupnom sa središnjeg zaslona, ​​omogućujući vozačima da aktiviraju ili deaktiviraju funkcije prema svojim željama. Ove tehnologije doprinose sigurnijoj i opuštenijoj vožnji, kako u gradovima tako i na autocestama.

Renault Filante dolazi s tri nova sustava pomoći u vožnji, koji su prvi put dostupni od Renaulta:

• Pomoć pri upravljanju u nuždi - Ova funkcija pomaže vozaču da izbjegne sudar s preprekom. Koristeći podatke s kamere i senzora, ova automatska funkcija omogućuje izbjegavanje vozila ili pješaka. Automatski aktivira sustav upravljanja vozilom na ograničeno vrijeme kako bi pomogla u upravljanju vozilom kako bi se izbjegao ili ublažio sudar. Sustav radi od 60 do 90 km/h.
• Pametni retrovizor - Ovaj sustav poboljšava vidljivost unatrag, čak i bez brisača stražnjeg vjetrobranskog stakla, putem retrovizora s punim zaslonom. Također uključuje ETC (elektronički sustav naplate cestarine).
• Detekcija prisutnosti djeteta - Cilj ovog sustava je detektirati malu djecu ostavljenu samu u vozilu i aktivirati različite vrste alarma i akcija. U kabini su ugrađena dva unutarnja senzora: jedan na krovnoj konzoli za skeniranje prvog reda sjedala i jedan na stražnjem dijelu krova za skeniranje klupe. Istovremeno, Renault Filante zadovoljava najviše standarde sigurnosti. Head-up zaslon s proširenom stvarnošću projicira bitne informacije (brzinu, navigaciju, ADAS upozorenja) u vidno polje vozača.

Pogonski sklopovi: potpuno hibridni E-Tech 250

Razvijen na platformi CMA, Renault Filante dolazi s nadogradnjom potpuno hibridnog pogonskog sklopa E-Tech, razvijenog posebno za premium modele na korejskom tržištu. Pružajući najbolje elektrificirane performanse u svojoj klasi, ova verzija od 250 KS kombinira motor s unutarnjim izgaranjem od 150 KS s dva elektromotora od 100 kW (136 KS) i 60 kW (82 KS).

Prednosti platforme CMA i elektrifikacije

Renault Filante nasljeđuje izvrsne osnove platforme CMA, posebno u pogledu voznih performansi, akustike, udobnosti i sigurnosti, što kupci Koleosa jako cijene.

Ispod poklopca motora, potpuno hibridni pogonski sklop E-Tech od 250 KS pruža glatko, visokoperformansno elektrificirano iskustvo vožnje, bez ograničenja punjenja. Sa svojom serijsko-paralelnom hibridnom arhitekturom, može raditi u potpuno električnom, ICE ili kombiniranom načinu rada, ovisno o uvjetima vožnje. Sustav preferira električnu vožnju pri malim brzinama i u gradu, značajno smanjujući potrošnju goriva i emisije CO₂, za glatku i tihu vožnju.

Pogonski sklop nove generacije

Pogonski sklop kombinira 1,5-litreni turbobenzinski motor s izravnim ubrizgavanjem koji razvija 150 KS (110 kW) i 250 Nm okretnog momenta s dva elektromotora integrirana u Multimode Auto mjenjač, ​​za kombiniranu snagu od 250 KS i ukupni okretni moment do 565 Nm. Ova hibridna arhitektura temelji se na 1499 cm3 4-cilindričnom turbomotoru koji radi na Millerovom ciklusu i dizajniran je za postizanje visokih razina učinkovitosti, s omjerom kompresije 14:1, izravnim ubrizgavanjem od 350 bara i e-CVVT varijabilnim vremenom otvaranja ventila na usisu i ispuhu. Pogonski sklop je izuzetan po brzom ubrzanju, odzivu, diskretnom radu i umjerenoj potrošnji goriva, uz gotovo stalnu električnu pomoć.

Učinkovit dvostruki električni pogon

Motor s unutarnjim izgaranjem potpomažu dvije električne jedinice: glavni motor od 100 kW (136 KS) s okretnim momentom od 320 Nm, za vuču, i drugi motor od 60 kW (82 KS) s okretnim momentom od 180 Nm, tipa HSG (visokonaponski starter generator). Ovaj drugi motor koristi se za pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem i punjenje vučne baterije. Električnu energiju osigurava litij-ionska baterija od 1,64 kWh koja radi na 316 V i sastoji se od 86 ćelija podijeljenih u dva modula.

S ovim kapacitetom, vozilo često može ostati u potpuno električnom načinu rada – do 75 posto vremena u gradovima – ovisno o uvjetima vožnje. Vozilo se uvijek pokreće u potpuno električnom načinu rada, što doprinosi glatkoj i responzivnoj vožnji. Zahvaljujući potpuno hibridnom E-Tech sustavu s inteligentnim upravljanjem, Renault Filante troši znatno manje goriva u stvarnoj upotrebi od ekvivalentnog nehibridnog benzinskog motora. Razvijen je kako bi pogodovao potpuno električnoj vožnji u gradu i optimizirao oporavak energije tijekom usporavanja. Sa samo 106 g/km, ovo značajno smanjuje emisije CO₂ i povećava domet, uz održavanje prirodnog iskustva vožnje, bez ograničenja u pogledu punjenja ili korištenja. Višemodni automatski mjenjač za glatkiju vožnju

Hibridni pogonski sklop spojen je s višemodalnim automatskim mjenjačem, posebno dizajniranim za hibridne pogonske sklopove s dvostrukim električnim pogonom. Ovaj mjenjač kombinira dva elektromotora, dvostruki epiciklički zupčanik, visokotlačni hidraulički modul (60 bara) i dvostruku spojku. Njegova tri stupnja prijenosa osiguravaju neprimjetne promjene stupnjeva prijenosa za iznimno glatke performanse i savršen kontinuitet između različitih načina rada.

Arhitektura koju je razvio Alijanse, optimizirana za hibride

Poput Renault Koleosa, Renault Filante usvaja arhitekturu temeljenu na platformi Alijanse CMF-C/D. Ova baza je opsežno prerađena kako bi se prilagodila potpuno hibridnom pogonskom sklopu E-Tech 250, a istovremeno poboljšala krutost i zvučnu izolaciju.

Glavne promjene uključuju prednji oslonac specifičan za 1.5-litreni hibridni pogonski sklop s turbopunjačem i višestruki stražnji ovjes za poboljšano prigušenje i stabilnost. Postavka je optimizirana za udobnost u gradu i kontrolu karoserije pri velikim brzinama.

Renault Filante također dobiva rekalibrirano upravljanje za precizniji osjećaj i ojačanu strukturu karoserije s 24 vruće prešana (HPF) čelična dijela koji čine 18 posto ukupne strukture, kao i potpunu kompatibilnost s ADAS sustavima razine 2. Inženjeri Renault Koreje posebno su se usredotočili na upravljanje toplinom i kontrolu vibracija kako bi postigli razinu akustične udobnosti usporedivu s onom najboljih premium modela. Ova arhitektura pruža dobro uravnoteženo upravljanje, uz visoku razinu udobnosti i uzornu stabilnost pri velikim brzinama. Renault Filante cilja na vrh ljestvice sigurnosti KNCAP-a (Korejski pandan Euro NCAP-u) za 2026. godinu.