No španjolski mehaničar i automobilski stručnjak Álex Amilibia upozorava da je upravo jako sunce jedan od razloga zbog kojih rezultat pranja može biti lošiji.

Posebno tijekom velikih vrućina.

'Nemojte prati automobil na 40 stupnjeva pod suncem jer ga praktički perete uzalud', upozorio je Amilibia.

Problem nastaje zbog temperature karoserije. Kada voda dođe na jako zagrijani lim, počinje isparavati puno brže nego što vozač automobil može osušiti. Na površini zato mogu ostati vidljivi tragovi kapljica i minerala iz vode koje je poslije teško ukloniti.

Rezultat može biti upravo suprotan od željenog - oprali ste automobil, a lak nakon sušenja izgleda lošije nego što ste očekivali.

Amilibia zato preporučuje vrlo jednostavno rješenje. Ako imate mogućnost, automobil perite rano ujutro ili predvečer, kada su temperature niže. Još je važnije pronaći mjesto u hladu i izbjeći pranje jako zagrijane karoserije.

Sličnu preporuku daje i britanska potrošačka organizacija Which?. Na zagrijanom metalu voda može ispariti brže nego što je uspijete obrisati, zbog čega na laku ostaju karakteristični tragovi vode.

Sunčan dan jest ugodniji za rad oko automobila, ali jako zagrijana karoserija nije idealna površina za pranje. Ako želite izbjeći mrlje i ponovno čišćenje, pričekajte da automobil bude u hladu i da se lim ohladi.