U jednoj je transakciji kupio čak 213 gotovo novih automobila oštećenih u snažnoj tuči koja je pogodila područje Clevelanda u američkoj saveznoj državi Ohio.

Za cijeli paket izdvojio je 7,6 milijuna dolara, odnosno oko sedam milijuna eura. Automobili su prije nevremena stajali na parkiralištima nekoliko prodajnih salona, a mnogi od njih imali su tek nekoliko prijeđenih kilometara - dovoljno za isporuku do trgovaca, ali nedovoljno da bi se uopće smatrali rabljenima u klasičnom smislu.

Automobili su gotovo novi, ali tuča im je srušila vrijednost

U velikom lotu našli su se automobili različitih marki, među njima BMW, Hyundai, Kia, Land Rover i Range Rover. Wolfe je prije kupnje osobno pregledao vozila i utvrdio da šteta nije jednaka na svima. Neki automobili imaju manja oštećenja, dok su drugi prošli znatno gore.

Najveći rizik predstavljaju skuplji SUV modeli Land Rovera i Range Rovera jer su njihovi popravci najzahtjevniji i najskuplji. Ipak, upravo činjenica da je riječ o gotovo novim automobilima čini cijelu priču zanimljivom. Bez oštećenja bi ukupna vrijednost tog paketa bila veća od 8,8 milijuna dolara, odnosno oko 8,1 milijun eura.

Zbog štete od tuče cijena je spuštena na 7,6 milijuna dolara, odnosno oko sedam milijuna eura. Razlika na papiru izgleda primamljivo, ali pitanje je koliko će tržište biti spremno platiti automobile koji su novi po kilometraži, ali ne i po stanju karoserije.

Ne želi ih popravljati, nego odmah prodati

Wolfeova strategija nije klasična. Umjesto da uloži više od milijun dolara u popravke i zatim pokušava prodati automobile kao uređene primjerke, odlučio ih je prebaciti u Pennsylvaniju i ponuditi na veleprodajnim aukcijama u stanju u kakvom jesu.

Takav pristup smanjuje troškove, skraćuje vrijeme zadržavanja vozila i prebacuje dio rizika na kupce. Oni će sami procijeniti isplati li im se popravljati automobile, koristiti ih takve ili ih dalje preprodavati.

U teoriji, posao može donijeti solidnu zaradu ako se vozila brzo prodaju i ako kupci prihvate niže cijene zbog oštećenja. No jednako tako, rizik je očit: riječ je o velikom broju automobila masovne proizvodnje, a ne o rijetkim modelima čija vrijednost s vremenom raste.

Neobična klauzula smanjuje rizik

Cijelu priču dodatno zanimljivom čini posebna klauzula dogovorena tijekom pregovora. Ako Wolfe na kraju bude u gubitku, prodavatelj će pokriti 80 posto eventualnog minusa. Ako posao završi uspješno, Wolfe zadržava svu zaradu.

To je vrlo neobičan model, ali i svojevrsni sigurnosni jastuk u poslu koji bi bez takve zaštite bio znatno opasniji. Wolfe je tako preuzeo ogroman paket oštećenih automobila, ali ne i puni rizik koji bi inače išao uz takvu kupnju.

Hoće li se ovaj potez pokazati genijalnim ili preambicioznim, ovisit će o brzini prodaje i interesu kupaca na aukcijama. Jedno je sigurno: Malo tko bi se usudio odjednom kupiti 213 automobila pogođenih tučom i za njih platiti milijunski iznos.