Njemačku automobilsku industriju pogodio je novi stečaj, a ovaj put nije riječ o proizvođaču automobila, nego o važnom dobavljaču iz industrijskog lanca.
Tvrtka Paul Köster GmbH iz Sjeverne Rajne-Vestfalije, koja zapošljava 320 ljudi i gotovo 120 godina proizvodi specijalne strojeve za industriju, podnijela je zahtjev za insolventnost.
vezane vijesti
Kako piše Bild, riječ je o obiteljskoj kompaniji iz Medebacha koja proizvodi strojeve za serijsku proizvodnju, među ostalim i za potrebe automobilske industrije - uključujući proizvodnju motora i mjenjača. Unatoč pokretanju postupka insolventnosti, poslovanje se zasad nastavlja. Uprava ostaje na čelu tvrtke, ali pod nadzorom vanjskog odvjetnika kojeg je imenovao sud.
'Samoupravljanje koristimo rano i svjesno kako bismo što bolje pripremili našu obiteljsku tvrtku za budućnost na tržištu koje se brzo mijenja', rekao je izvršni direktor Christopher Köster za Bild.
Pad narudžbi snažno pogodio tvrtku
Glavni razlog financijskih problema je nagli pad narudžbi, osobito iz automobilske industrije. Istodobno, tvrtka se suočava s rastom troškova i sve snažnijim pritiskom na cijene. Prema navodima Bilda, nekoliko stalnih kupaca Paul Köster GmbH-a bankrotiralo je u posljednje dvije godine, što je dodatno oslabilo poslovanje.
Ovaj slučaj još je jedan pokazatelj koliko se kriza u njemačkoj automobilskoj industriji prelijeva na dobavljače. Kada proizvođači automobila smanjuju proizvodnju, odgađaju investicije ili mijenjaju dobavne lance, posljedice brzo osjete tvrtke koje za njih proizvode strojeve, alate i komponente.
Paul Köster GmbH pritom nije nepoznato ime. Tvrtka je tijekom desetljeća izrasla od lokalnog obrtničkog pogona do proizvođača strojeva s kupcima u Njemačkoj i inozemstvu. Njihovi se strojevi koriste u proizvodnim procesima u kojima je potrebna visoka preciznost, uključujući i izradu dijelova za motore i mjenjače.
Plaće osigurane tri mjeseca
Iako je zahtjev za insolventnost podnesen, proizvodnja se zasad nastavlja. Plaće zaposlenika osigurane su za sljedeća tri mjeseca putem njemačkog sustava naknade za radnike u slučaju insolventnosti.
Cilj postupka je stabilizirati poslovanje, sačuvati pogon u Medebachu i spasiti što veći broj radnih mjesta. No ovaj slučaj jasno pokazuje da pritisak na njemačku autoindustriju više ne osjećaju samo veliki proizvođači. Sve su jače pogođene i male te srednje tvrtke koje čine ključan dio industrijskog lanca, a bez kojih proizvodnja automobila ne može normalno funkcionirati.
