U suradnji s proizvođačem električnih vozila Seres, poznatim po premium brendu Aito razvijenom zajedno s Huaweijem, priprema lansiranje potpuno nove automobilske marke koja bi na kinesko tržište trebala stići već ove godine.

Kineski mediji novi projekt već su prozvali "TikTok automobilom", iako iz ByteDancea naglašavaju da nemaju namjeru sami proizvoditi automobile. Umjesto toga, njihova će uloga biti razvoj umjetne inteligencije, cloud infrastrukture i digitalnih sustava koji će biti ugrađeni u vozila nove generacije.

Nova tvrtka, novi početak

Projekt će se razvijati kroz novu kompaniju nazvanu Saidou Technology, koja je nastala reorganizacijom nekadašnjeg Landiana, brenda pod kontrolom Seresa. U sklopu restrukturiranja osigurano je gotovo milijardu dolara svježeg kapitala, a među ulagačima se nalaze lokalni državni fondovi, tvrtke povezane s proizvođačem baterija CATL te nekoliko tehnoloških partnera.

Zanimljivo je da je Seres nakon restrukturiranja smanjio svoj vlasnički udio te više nema potpunu kontrolu nad novom kompanijom, što sugerira da se projekt razvija kao zaseban poslovni entitet s vlastitim ambicijama.

Ciljaju mlađe kupce

Prema dostupnim informacijama, novi brend bit će usmjeren prema mlađim vozačima i kupcima koji očekuju snažnu integraciju umjetne inteligencije u svakodnevnu vožnju. Prvi model trebao bi biti crossover koji kombinira elemente SUV-a i limuzine, a nudit će se u potpuno električnoj izvedbi te kao EREV, odnosno električno vozilo s benzinskim generatorom za povećanje dosega.

Automobil bi se proizvodio u Seresovoj tvornici u Chongqingu, istoj industrijskoj bazi iz koje dolaze modeli marke Aito.

ByteDanceov odgovor na Huawei

Ono što ovaj projekt čini posebno zanimljivim jest činjenica da se na neki način pretvara u tehnološki obračun kineskih divova.

Dok premium marka Aito koristi Huaweijeve sustave za povezivost, infotainment i napredne funkcije vožnje, novi brend oslanjat će se na ByteDanceovu platformu Volcano Engine te AI tehnologije razvijene za aplikacije poput Doubaa, jednog od najpopularnijih kineskih AI chatbotova.

Drugim riječima, kineska automobilska industrija sve više postaje bojno polje tehnoloških kompanija koje automobile vide kao sljedeću veliku platformu za umjetnu inteligenciju.

Automobil ili pametni telefon na kotačima?

Posljednjih godina granica između automobilske i tehnološke industrije sve je tanja. Huawei već aktivno surađuje s proizvođačima automobila, Xiaomi je lansirao vlastite električne modele, a sada se i ByteDance ozbiljnije uključuje u sektor mobilnosti.

Iako iz tvrtke i dalje tvrde da ne planiraju postati proizvođač automobila, suradnja sa Seresom pokazuje da žele biti važan dio budućih vozila kroz umjetnu inteligenciju, digitalne asistente i povezane usluge.

Ako projekt uspije, prvi "TikTok automobil" mogao bi postati još jedan dokaz da se budućnost automobila sve manje definira snagom motora, a sve više softverom koji se nalazi ispod velikog središnjeg zaslona.